Ziarul de tramvai nu are nevoie de fantezie

Ziarul Tramway nu este o necesitate, ci o fantezie: membru al Consiliului municipalității metropolitane CHP, Akyüz, a spus: „Banii care ies din buzunarul cetățeanului cu ziarul„ Tramvai ”distribuit în sistemul feroviar este de 52 de mii de lire pe lună.”
Erkan Akyüz, membru al Consiliului municipalității metropolitane CHP, a criticat cuvintele secretarului privat al municipalității metropolitane Sefer Arlı la ședința Consiliului municipal metropolitan: „Samulaș dăunează din cauza transportului peste 65 de ani”.
Erkan Akyüz, membru al Consiliului municipalității metropolitane CHP, a criticat cuvintele lui Sefer Arlı în ianuarie la conferința de presă pe care a ținut-o la ședința Adunării municipalității metropolitane CHP: „Transportul cetățenilor peste 65 de ani dăunează Samulașului”. Akyüz a spus: „Legea transportului public a cetățenilor cu vârsta peste 65 de ani se află în Parlament și în decizia Consiliului de Miniștri. "Nu depinde de niciun guvern local să schimbe acest lucru", a spus el.
65 are drept pentru varsta de varsta
El a evaluat problema transportului public, despre care oamenii au fost curioși în zilele trecute, iar membrii consiliului CHP au prezentat parlamentului o întrebare parlamentară. Akyüz a spus: „Am adresat o întrebare parlamentară lui Sefer Arlı, care a atribuit etica vătămării lui Samulaș în adunarea din ianuarie faptului că cetățenii cu vârsta peste 65 de ani călătoresc prea mult pentru că sunt gratis. Aceste cuvinte ale secretarului privat al municipalității metropolitane, Sefer Arlı, care a declarat că sistemul feroviar a fost deteriorat, nu pot fi acceptate. Cetățenii cu vârsta peste 65 de ani nu au nicio șansă să taxeze pentru transport. Municipalitatea nu are dreptul să impună o taxă peste vârsta de 65 de ani. Acesta este un drept acordat de Consiliul de Miniștri. "Niciun consiliu local nu va schimba acest lucru", a spus el.
MUNICIPIUL ar trebui să fie un supraveghetor și nu un director
„Este foarte mic pentru cetățenii cu vârsta peste 65 de ani să-l folosească gratuit. Cu salvarea acestui lucru, acesta nu poate fi salvat din această pagubă. El a exprimat pe fiecare platformă că se datorează acestor cheltuieli fanteziste. Unul dintre ele este ziarul Tramway publicat de Samulaș. Așa cum spunem întotdeauna, municipalitatea nu ar trebui să fie operator. Municipalitățile ar trebui să fie doar instituțiile care supraveghează aceste afaceri. Am spus că nu este nevoie să tipărim un ziar numit Tramvay în Samsun. Oficialul Samulaș, Sefer Arlı, a întrebat „Cât costă acest ziar?” noi am intrebat. În ședința în care am transmis această întrebare, Turan Çakır a spus că costul ziarului de tramvai „Samulaș” este de aproximativ 300 de mii de lire, iar venitul colectat din reclame este de aproximativ 400 de mii de lire. El a răspuns: „Avem un profit de 100 de mii de lire anual”.
Procesul de licitație nu un an 7 lunar
Afirmând că licitația a avut loc când ziarul Tramway și-a început activitatea și că compania care a câștigat licitația a primit servicii precum aprovizionarea cu hârtie, achiziții și presă și distribuție pentru 05.06.2014 mii 314 de lire în 960, Akyüz a spus: „Perioada declarată de Sefer Arlı nu este valabilă timp de un an. Valabil în perioada 23.06.2014 - 22.01.2015. Am constatat că costul licitației a fost de 8 mii de lire timp de 314 luni, nu un an, iar când a fost repartizat pe un an întreg, a ajuns la aproximativ 600 de mii de lire. Cu alte cuvinte, serviciul nu crește la 300 de mii de lire într-un an, ci aproximativ 600 de mii de lire. Compania, care a primit o ofertă de la Samulaș, a anunțat și achiziționarea de bunuri și a cumpărat hârtie pentru 600 mii 130 lire, plus costul a 440 lire ale sistemului feroviar. Sefer Arlı a spus: „Ne așteptăm să ne lumineze dacă există vreo greșeală sau eroare în calculele noastre”.
SAMULAȘ DISTRIBUIE TRAMVAY NEWSPAPER
În timp ce distribuirea ziarului tramvaiului ar trebui să fie făcută de compania care a atribuit licitația, Akyüz a criticat faptul că Samulaș ar trebui să fie făcută de ofițerul de securitate și a spus: „În timp ce distribuirea ziarului tramvaiului ar trebui să fie făcută de către compania care a primit oferta, aceasta este făcută de ofițerul de securitate din Samulaș, care lucrează în cadrul municipalității. Aceste ziare distribuite sunt aruncate în locuri. Oficialii municipali risipesc banii cetățenilor din Samsun. În timp ce tipărirea, distribuția și șirurile aparțin companiei care a câștigat licitația, ofițerul de securitate din Samulaș este permis să fie distribuit. Acești oameni ne consideră orbi, surzi și muti. În timp ce picură cu ulei, ei cred că vom rămâne tăcuți aici în consiliul orașului. Dar noi, în calitate de membri ai Consiliului municipal al CHP, suntem responsabili pentru căutarea drepturilor orfanilor care nu sunt acoperiți cu pene. Interlocutorul nostru este oficialii Samulaș din municipiul metropolitan. Sunt sigur că dacă vom săpa sub asta, vor apărea multe alte probleme ”.
PROCESUL DE OFERTE SE ÎNCHEIAZĂ MAI MARE
Afirmând că procesul de licitație pentru ziarul Tramway din Samsun s-a încheiat pe 22 ianuarie 2015 (mâine), Akyüz a susținut că în aceste calcule, banii care au ieșit din buzunarul cetățeanului cu ziarul Tramway în sistemul feroviar erau de 52 de mii de lire pe lună. „De fiecare dată când se utilizează sistemul feroviar, cetățenii noștri trebuie să fie parteneri la un cost suplimentar de 52 de mii de lire pe lună. În calitate de membri ai Adunării CHP, vom fi împotriva tuturor problemelor pe care le vedem greșite și incomplete și vom susține problemele pe care le considerăm corecte ”, a spus el.