Proiectul Izmit de tramvai va fi o soluție la trafic?

Proiectul de tramvai Izmit va fi soluția pentru trafic: există un total autobuz public 570 public în Kocaeli, inclusiv 2.200 în Izmit. Cu autobuzele municipale, acest număr este 2.500.
De la Kandıra până la Gebze, de la Karamürsel până la İzmit, de la Darıca la Kartepe, transportul public se efectuează de către aceste vehicule în cartierele 12 și centrele orașelor.
Cu excepția autobuzului 5, care este deținut de municipiul Metropolitan și cooperativele 20 nu este luat în considerare, călătorii călătoresc cu vehicule mici.
Din moment ce tipurile de vehicule nu sunt schimbate, pasagerii sunt forțați să călătorească din cauza seriei ist, confortabil, sigur ".
Tobele se află pe gâtul proprietarilor de autobuze particulare, în cazul în care ciocanul se află în mâinile Primăriei Metropolitane, UKOME nu poate rezolva confuzia din cerere.
TRAMVAY NU ESTE O SOLUȚIE
Urmând problema numărul unu în toate sondajele efectuate înainte de alegeri, președintele Karaosmanoğlu a împins butonul explicând că soluția este un tramvai.
Koyeli Transportation Master Plan asy, primul premiat în 2011, a fost introdus ca și în 2013 Vision și Road Map al Kocaeli "la începutul 2023.
xnumx't pentru a permite luate de la Ankara, a fost eliminată din Consiliul a decis să 2014 milioane de lire sterline din cererea de credit și proiectare preliminară au fost construite, 191 ruta Sekar-kilometru de stația de autobuz au fost anunțate ca Ankara Street.
Apoi, în conformitate cu secretarul general Tahir Büyükakın'ın licitație, revoluționare și 2017'te de călătorie cu tramvaiul.
Mult noroc. Sper că, așa cum am văzut în trecut în mod frecvent, decizia nu se schimbă, promisiunile sunt păstrate, oamenii din Izmit se întâlnesc cu tramvaiul.
Dar, după cum se explică, mă îngrijorează că tramvaiul va relaxa traficul urban din Izmit și va oferi un serviciu confortabil, sigur și sigur pentru toată lumea.
De ce spui; Media zilnică 200 mii de persoane călătoresc cu transportul public în Izmit. Deși Tahir Hoxha spune că 16 va fi transportat cu tramvaiul, numărul pasagerilor care utilizează tramvaiul dintre Seka-Otogar este 8.
a venit de la Izmit instanță Derince, guvernatorul, municipalitățile, locul lor de muncă în centrul orașului, va merge la seria spital, confortabil, stație de autobuz în condiții de siguranță, în timp ce cauza indirectă ai călătorit cu tramvaiul?
De la stația de autobuz sau de la căpitanul Yahya Yenimahalle, Plajyolu, Kuruçeșme, Șirintepe, Çenesuyu, va merge la Derince de ce atunci când te duci să călătorească cu mijloace doar indirecte, prin alegerea tramvai?
Trebuie să fie un tramvai? Dar 8-10 mii de oameni pentru a fi confortabil la aproximativ 200 mii de oameni UM Aveți grijă de capul tău. Nu sunteți condamnat să călătoriți cu vehicule pe care le călătoriți de ani de zile, nu pentru legarea acestui tramvai.
Este demn de președintele Karaosmanoğlu și de secretarul general Büyükakın să urmeze o astfel de modalitate de a pedepsi și pedepsi proprietarii de autobuze publice private.
În plus, Kocaeli Izmit nu este doar despre. Probleme și probleme similare se înregistrează atât în ​​Gebze, cât și în alte regiuni.
Nimeni nu pare rău. Nu se poate Yuvacık autobuzul la dispozitivul de oraș-Card-ul în cazul în care nu poate colecta autobuze private, cu excepția Izmit, inclusiv autobuzele care rulează Akarca și Alikahya în Izmit Limitează piscina, T platou microbuze roșii la activități pirat „stop“ nu spune, nu poate împiedica mercenari de echitatie, care nu a reușit să treacă sistemul de ticketing integrat, Bindi aplicat peste tot la Izmit-tarifele au văzut o mulțime de orașe mari „din Kocaeli, de trafic și de transport“ nu cred că va rezolva problema.
FOLK BUSS TERMİNALE
Lupta principală va începe cu interzicerea intrării autobuzelor publice private în oraș din cartierele, cartierele și orașele.
Mitropolitul ukome a lucrat la alegeri înainte de Izmit bazat pe proiecte care aduc până Kartepe Est cu Sud Bașiskele, bălți, transportul public va proveni din regiunea Karamürsel nu intra Izmit, pasagerii se vor descărca ultima oprire de pe stația de autobuz de lângă Terminalul de Est.
Cei care doresc să meargă la centrul orașului vor pleca de la stația de autobuz. Cei care vor să meargă spre vest de Seka vor folosi un al treilea vehicul.
Ultima oprire a autobuzelor publice private de la Derince, Körfez și Gebze va fi Terminalul de Vest din Seka. Cei care vor să meargă în centrul orașului vor continua să se plimbe pe tramvai.
Pe scurt; Esme, Suadiye, Köseköy, Derbent, Arslanbey de centrul orasului Izmit la locul de muncă, la școală, care doresc să meargă la piață va merge cu autobuzul la stația de autobuz, pentru a ajunge la destinație pe care doresc să meargă acolo cu tramvaiul.
Bașiskele, Gölcük, Değirmendere, Halidere, Ereğli, Karamürsel pentru a merge în centrul orașului Izmit și du-te la vehicule duble.
De asemenea, Derine, Golful, Hereke și Izmit vor coborî în autobuzul Seka West Terminal, centrul orașului va continua cu tramvaiul.
Bătrânul, copilul lui, lucrurile lui și el nu va mai fi aici. Nici el nu a adus o serie de tramvaie confortabile și sigure la municipiul Mitropolitul Izmit.
Oficialii Președintele Karaosmanoğlu și Municipalitatea Metropolitană, raionul Izmit și, în timp ce stațiunea va duce la mai mult pierderea de timp și reacția cetățenilor vor plăti taxe mai mult la sani, nu cred că ar convins.
Anterior determinate și dezvăluite publicului cu privire la tramvai „Walking Road“ traseu „Akçaray“ ca numele acestei aplicații va fi esențial pe raft de la început. Nu pot să-l văd pentru că suntem obișnuiți cu Yap-Boz.
5 NOLU BUSES SIDE ROAD
În plus față de tramvai, un alt proiect important al municipiului Metropolitan în vederea ameliorării traficului urban în oraș nu este de a plasa autobuze publice private înregistrate la Cooperative Nr. 5 în centrul orașului.
Ukome lucrează la, conform proiectului va fi pus în funcțiune cu tramvaiul, D-pauzelor din 100 vor dispărea, autobuze interurbane și vehicule de serviciu nu se va opri, va fi interzisă la îmbarcarea și debarcarea călătorilor.
Road North Side va fi anulat în paralel cu D-100 utilizat de vehiculele care merg în direcția Istanbul-Ankara (Direcția Vest-Est). În schimb, un nou drum cu două benzi va fi deschis în sud, paralel cu D-100, pentru toate vehiculele din est.
Drumul North Side, folosit de vehiculele care călătoresc în direcția East West, va fi lansat pe banda 3. Partidul Ak, Palatul de Justiție, case vechi de jandarmi, Casa publică, Luminile din fața hotelului Asia vor fi ridicate de un singur fel de trafic.
Sekar vin profund în direcția de a intra vehiculelor moschee folosind drumul din fața direcției Izmit va fi extins sub pod lângă Banca Centrală va fi pe partea de sud a drumului și se va deschide un nou D-100.
transportul public în oraș din direcția căpitanului Yahya, inclusiv de Est va folosi drumul existent, virați la stânga de la Central Avenue pentru a ajunge la Gazanfer Sage Anıtpark, de cotitură dreapta la intrarea podul de Justiție va intra pe drumul din partea de Nord.
Astfel, transportul public nu va fi în centrul orașului.
Refugiul central va fi ridicat pentru a elimina blocajele de trafic de la Anıtpark. Joi, marginea pieței va fi extinsă pentru a permite vehiculelor care vin de la Bridge of Justice să se întoarcă la dreapta. Vehiculele, cum ar fi schimbarea în centrala electrică, vor comuta direct prin utilizarea semaforului.
 
PRONAȚI RING BUSINESS
În timp ce municipalitatea metropolitană a reglementat traseul transportului public, publicul a fost rugat de către proprietarii de autobuze particulare să solicite comercianților cu KOTO.
Camera președintelui Camerei Camerelor de Întreprinderi și Microbuze din Kocaeli, Mustafa Kurt și Izmit 5. Președintele cooperativei, Hasan Öztürk, a susținut că municipiul metropolitan a lucrat pentru a împiedica funcționarea autobuzelor publice private.
Primarul Kurt a spus: "Sunt președintele camerei în care sunt conectate toate autobuzele publice private care deservesc transportul public în Kocaeli. Există un fel de schimbare în ceea ce privește transportul public, inclusiv tramvaiul metropolitan. Nu ne furăm ușa pe o chestiune care ne privește în mod direct. Bizi
Iată, Mustafa Kurt nu este nedrept. Municipalitatea Metropolitană, se vor întâlni la Istanbul și Izmit schimbări generale care urmează să fie făcute într-un mod special sau altul, timp de mulți ani angajate în autobuze private, pentru care transportul public va fi, de asemenea întâlni cu șeful camerei?
Municipiul Metropolitan a ignorat faptul că șoferii de autobuz au exclus camera și au discutat în mod direct problemele care le privesc.