Critica lui Sekapark de la Kös arhitectural la tramvai: La final, s-au făcut pași concreți pentru tramvai, care a fost anunțat a fi făcut în fiecare perioadă electorală din orașul nostru, dar nu a prins viață niciodată.
În cele din urmă, am adus o Anıtpark tramvai aproape infam în Turcia înainte de alegerile locale, lucrurile au fost o perioadă de putere de tragere.
Acum s-au anunțat caracteristicile tehnice și traseul tramvaiului, se va exprima prima sapă din aprilie.
Imediat după această declarație, Talha Kös, arhitectul lui Sekapark și care locuiește acum în Ankara, și-a împărtășit gândurile.
Kös, care a comparat proiectul prezentat de el și proiectul municipiului Mitropolit, a declarat:
„Prima investiție în calea ferată cu vedere la orașul Kocaeli din Turcia Mă bucur că am primit startul pentru Akçaray. În calitate de cetățean din Izmit și ca proiectant urban, aș dori să contribui la munca depusă ca idee. Sistemul feroviar este, de asemenea, un scop al transportului public; Eliminarea vehiculelor de transport primitive (microbuze, midibuze, autobuze articulate etc.) care creează densitate din centrul orașului. În acest cadru, proiectul tramvaiului pe axa est-vest are o contribuție, dar este insuficient. Cea mai mare parte a așezării din Cairo din Izmit se află în regiuni deluroase. Prin urmare, deși sistemele feroviare alternative de transport public pe axa Nord-Sud nu sunt implementate acum, acestea ar fi trebuit să fie incluse în planificare. Cred că este inevitabil să se integreze sistemul feroviar funicular, care va oferi acces la așezările deluroase, cartiere și chiar la universitate, în sistemul feroviar la care se lucrează. Din acest motiv, am vrut să reamintesc publicului și oficialilor Kocaeli propunerea sistemului central feroviar integrat Izmit, la care lucrăm. Aș dori, de asemenea, să mulțumesc tuturor celor care au contribuit la lucrarea care este acum în stadiul de licitație. "
Fii primul care comenteaza