Tramvai intern ISTANBUL: Proiectul Istanbul Tramway "este un proiect de vehicule interne care a fost implementat cu eforturile proiectanților și inginerilor țării noastre. Tramul Istanbul are o linie de design care combină identitatea vizuală și înțelegerea de design a Istanbulului cu tehnologia modernă. Este o viziune a localizării care va reduce costurile de reparații. Vehiculul îndeplinește criteriile de funcționare ale tramvaiului și ale liniei de metrou ușor, cu caracteristicile sale tehnice și de proiectare.
Puteți vizita Tramvaiul din Istanbul pentru a examina mai detaliat tehnologia și etapele de construcție.
TRAMVAI LOCAL 11.11.2014 din Istanbul citește cu nerăbdare știri, am auzit o mândrie extraordinară. Îmi place! Cu designul său original, cel puțin așa cum apare în imagine, este cu siguranță neobișnuit, dar cu siguranță va fi apreciat. Sper că poate să obțină aceeași apreciere despre "DETAY olan, care este una dintre principalele probleme ale țării noastre. Deoarece țara noastră, care nu este cunoscută pentru precizie / excelență și perfecționism, nu este cunoscută pentru producțiile sale.
La prima vedere nu pot vedea detaliile picturilor. Un criteriu aici este extrem de important pentru siguranța pietonilor. În vechile structuri, un pieton care se încadrează în fața vehiculului, prin tutulama suficient de așa-numitele bare de fier de protecție, se pot introduce până la boghiului porțiune, zdrobire astfel, traumatisme, tăieturi, etc. Faptul că vătămările grave sau chiar letale sunt inevitabile. Prin urmare, în construcțiile noi, unul dintre cele mai importante criterii de pre-proiectare este acela că pietonul este păstrat de o structură similară cu dpo, care împiedică intrarea persoanei sub vehicul. Această parte foarte importantă a funcției este fie integrată în corp ca parte a esteticului, fie ca o piesă ascunsă ascunsă.
Sper că o astfel de funcție și piesele ei "nu au fost neglijate!
Un alt punct este rata de localizare a acestor sisteme. Ce părți și părți ale grupului au fost localizate? Părțile localizate sunt specifice unei serii de modele sau își asigură durabilitatea cu capacitatea de cercetare și dezvoltare necesară? Timp de decenii, noi producem autoturisme, aeronave, nave, trenuri, locomotive, piese de uz casnic reduse, grupuri de piese. Nu este nimic nou în privința asta. Suntem faimoși chiar și în copiere, chiar și în furtul intelectual, după ce chinezii nu știu prea mult despre un rival. Dar cel mai important lucru aici este B SUSTAINABILITY burada !!! Nimeni nu susține că suntem la acest nivel, așa că cârnații nu râd. Întrucât un institut de testare și calificare este una dintre cerințele TUBITAK. ex care boji este darul nostru în această ramură, este designul original? Pantograful, catanerul cu jumătate de cap, așa Pant
Odur Dorința noastră este ca cel puțin una grupuri instituționale, instituționale și chiar necesar R & D rezidente, unități, este alcătuit din departamentele universităților noastre VBG instituții, cât mai curând posibil! Că până acum pe această temă și să prezinte înapoierii noastre, o oportunitate excepțională, șansa de a transforma o astfel de posibilitate în mâinile noastre ... nici o țară din lume nu a avut loc și nu va avea loc în imediata apropiere în mare a cererii în viitor. Acest punct declanșează instinctul de a obține o parte din tort și de a face o urgență. Din punct de vedere economic. Dar aici, sustenabilitatea este foarte importantă. Această oportunitate, împreună cu întreaga periferie, dar, de asemenea, necesar științifică, inginerie și cadrul olanaksal este cea mai mare oportunitate care poate fi transmis de la mână să aibă loc într-un timp scurt. Să nu uităm că fiecare alegere este o difuzare în același timp. Aici și în acest proces, cei care pot fi abandonați sunt destul de secundari și terțiari. Astfel de oportunități nu sunt ușor și rapid capturate.