Sahin, Istanbul de mare viteză Linie de tren Dezvăluiri conexe Partidul AK Bursa Evaluează adjunct Huseyin Sahin, Bursa-Ankara și Istanbul Bursa-tren de mare viteză (YHT) a evaluat declarația care trec prin Inegol liniei. Sahin, construcția Bursa-Yenisehir YHT-Osmaneli a continuat să fie peste, dar a spus că, în cazul unui deficit de ruta ocolitoare va fi pusa in functiune linia Inegol.
Afirmând că în urmă cu 5.5 ani au introdus cetățenii trenul de mare viteză ca în Europa și țările dezvoltate pentru prima dată cu linia Ankara-Eskișehir, Șahin a spus: „După aceea, am pus în funcțiune calea ferată Ankara-Konya și în cele din urmă calea ferată Istanbul-Ankara. Obiectivul nostru este să creăm o rețea de trenuri de mare viteză de 2023 mii de kilometri în toată țara până în 10 și să reînnoim liniile de tren pe care le numim linii convenționale pentru a le optimiza. "Vrem să facem căile ferate confortabile, la fel cum facem transportul pe șosea, pe mare și pe calea aerului confortabil prin reînnoirea locomotivelor și vagoanelor de pe linia de tren de mare viteză și liniile convenționale."
Bursa în 10 mii de kilometri de rețea și Istanbul, precum și, care se va conecta la linia Ankara YHT amintește de faptul că începe cu o ceremonie revolutionara, de la începutul anului 2013 construcția adjunct Hawk, „Deși condițiile geografice foarte dificile, cu debutul construcției tunelului și exproprierea, vom continua să construcția de căi ferate de mare viteză . Bursa-Ankara si Bursa-Istanbul de cale ferată de mare viteză, direcția Gursu de la Bursa, rutier Ankara Golbasi prin nordul ieșire Yenisehir, nu va fi conectat la linia de cale ferată Istanbul-Ankara. Bilecik a fost planificat inițial. A fost abandonat din cauza condițiilor geografice. Atunci Vezirhan a fost planificat. De acolo a fost abandonat, din cauza alunecărilor de teren „, a spus el.
Subliniind că lucrările continuă în prezent pe linia Osmaneli conectată la Bilecik, Șahin a spus: „Atunci când efectuează un serviciu, statul dezvoltă cu siguranță o alternativă. În prezent, se efectuează un studiu alternativ prin intermediul İnegöl ca alternativă la aceste rute. Deci, acesta este un studiu alternativ. Se va întâmpla sau nu, acest lucru se va decide în timp. Aceasta înseamnă ce se va întâmpla și ce nu se va întâmpla. Dacă există un obstacol geografic pe căile ferate de stat, linia Osmaneli trebuie să aibă o rută alternativă. O licitație aferentă proiectului va avea loc pe 11 decembrie 2014. Aceasta este pur o linie alternativă. Sistemul nu se va opri dacă celelalte linii pe care le-am menționat nu sunt formate. Se creează o nouă rută alternativă. Ultima alternativă este conectarea liniei la Bozüyük prin İnegöl. Se fac studii de teren cu privire la locul unde va trece linia alternativă și se efectuează unele studii. Chiar și pregătirea proiectului alternativ este frumoasă. Căile Ferate de Stat pregătesc rute alternative pentru liniile Bursa-Ankara și Bursa-Istanbul. În cazul unei defecțiuni, planul B este de asemenea trecut. Dacă există o problemă în linia Osmaneli, planul İnegöl este activat. Acest lucru nu înseamnă că trenul de mare viteză va trece cu siguranță prin İnegöl. A existat o problemă pe drumul de la Yenișehir la Vezirhan, a fost abandonată. El a spus că „în prezent se lucrează la Osmaneli”.
Fii primul care comenteaza