Marmaray 1 a parcurs 1,4 milioane de kilometri pe an

Marmaray 1 a parcurs 1,4 milioane de kilometri pe an: Marmaray 1, proiectul secolului care leagă Europa și Asia de sub mare și este acceptat ca minune de inginerie din lume. sărbătorind vârsta lui.

50 Million pasageri au mutat X

29 deschis în octombrie 2013, The Marmaray echipate cu sisteme de înaltă securitate de separare Fountain-Kazlıçeșme tăiat până astăzi la deschiderea 100 a fost făcut de mii de ori, a fost de 1,4 milioane de kilometri, 50 milioane de pasageri au fost transportați.

Proiect integrat cu alte sisteme de transport

În Sirkeci, prima stație de pe partea europeană după trecerea sub Bosfor Kabataş-Bagcılar linia de tramvai și Kazlıçeșme, care este ultima stație din partea europeană, au 3.000 de locuri de parcare în Marmaray, unde este posibil să se transfere cu transportul public rutier.

Marmaray, unde 48% din pasagerii săi provin din partea europeană și 52% din partea europeană, se află la fântâna de separare din partea anatoliană. Kadıköy- Se conectează la metroul Kartal și la transportul maritim și rutier în transportul public din Üsküdar.

În ambele Taksim stația de metrou Yenikapı-Hacıosman cu viitoarele servicii care urmează să fie lansat în Aeroportul Ataturk aproape Bașakșehir- și integrarea Stadionul Olimpic cu linia de metrou Marmaray, Gebze-Halkalı După upgrade la standardul de metrou a sistemului suburbane între destinația 1 milioane de pasageri pe zi.

Marmaray, care are un secol de viață de proiectare, este proiectat să fie rezistent la cutremur și rezistent la 9. Traversarea tubului 2 km Bosphorus a fost realizată prin construirea unei căi ferate la adâncimea contorului 1.4 în conformitate cu podeaua mării. Când Gebze a finalizat îmbunătățirea liniilor suburbane Halkalı între 3 stație de adâncime (Üsküdar și adâncimea Sirkeci-58., Yenikap) de la aproximativ 42 76,5 km cale lungă că nu bucăți de stație în valoare totală vor fi acoperite în 105 minute.

Proiectul, situat pe coridorul internațional de transport feroviar pe axa euro-asiatică, va fi integrat și cu rețeaua de bază YHT și cu proiectele feroviare Baku-Tbilisi-Kars.

Gebze-Ayrılık Fountain și HalkalıProiectul pentru îmbunătățirea liniilor suburbane, care va fi construit între Kazlıçeșme și Marmaray, va fi finalizat în cadrul 2015.