Podurile și autostrăzile sunt privatizate

Podurile și autostrăzile sunt privatizate: Administrația de Privatizare va selecta consultanți pentru privatizarea podurilor și autostrăzilor până la sfârșitul lunii; procesul de privatizare va începe în primul trimestru al anului 2015.
Istanbul 1. și 2. În cadrul deschiderii unei licitații pentru selectarea consultanților în cadrul lucrărilor de privatizare a podului și a unor autostrăzi; procesul de privatizare va începe în primul trimestru al anului viitor.
„DECIZIA SE VA LUA CU CONSULTANTUL METODEI”
Potrivit informațiilor furnizate de surse informate, AP a trimis scrisori de invitație companiilor relevante pentru a selecta un consultant și a menționat că ofertele ar putea fi depuse până la sfârșitul lunii noiembrie. O resursă informată despre acest subiect a spus: „Metoda de privatizare va fi decisă împreună cu consultantul. După anularea primei licitații, opțiunea de ofertă publică a ieșit în evidență, totuși, transferul dreptului de re-operare sau privatizarea podurilor și autostrăzilor prin gruparea acestora în funcție de veniturile acestora se numără printre opțiunile discutate.
„PROCESUL ÎNCEPE ÎN PRIMUL TRIMESTRU AL 2015”
O altă sursă cu informații despre proces este: „În primul rând, trebuie luată decizia Consiliului Superior al Privatizării. După finalizarea acestui proces, se așteaptă ca procesul de privatizare să înceapă în primul trimestru al anului 2015 ”. Licitația oferită de Gözde Girișim, una dintre companiile Koç Holding-Malezian UEM Group Berhad-Yıldız Holding, a avut loc în decembrie 1 pentru privatizarea podurilor 2 și 25 din Istanbul și a unor autostrăzi timp de 2012 de ani, cu cea mai bună ofertă de 5.72 miliarde de dolari; Potrivit unui studiu comandat de premierul Tayyip Erdogan, acesta a fost anulat de ÖYK după ce a evaluat că valoarea privatizării ar trebui să fie de cel puțin 7 miliarde de dolari.
O lege a bagajului adoptată de Marea Adunare Națională a Turciei în luna februarie a acestui an prevedea transferul autostrăzilor și facilităților relevante ale Direcției Generale de Autostrăzi către o companie pentru vânzarea de poduri și autostrăzi prin ofertă publică. În consecință, în cadrul Legii privatizării, dacă se decide aplicarea metodei de vânzare a acțiunilor, autostrăzile; va da drepturile de exploatare a autostrăzilor și facilitățile de întreținere și exploatare și activele pe acestea societății pe acțiuni care urmează să fie înființată de PA timp de 25 de ani, fără taxă.