Rata de localizare în vehiculele feroviare: Ministrul științei, industriei și tehnologiei Fikri Işık a spus că trenul național va fi pe șine în noiembrie. Ministrul Științei, Industriei și Tehnologiei, Fikri Işık, a declarat că a fost dezvoltată o locomotivă electrică de 1 megawatt și a fost produs un prototip pentru a satisface nevoile de manevrare și transport de marfă pe distanțe scurte ale TCDD. Afirmând că sistemul de tracțiune care dă mobilitate trenurilor de mare viteză și trenurilor de mare viteză a fost completat cu dotări interne, Ișık a spus: „O definim ca o locomotivă, dar acum am realizat sistemul de tracțiune al trenului de mare viteză. Până acum, totul a fost importat. „Lucrurile merg bine la încheierea test drive-urilor, am trecut la următoarea etapă”, a spus el.
Se va face tranziția
Ministrul Işık a subliniat că se lucrează la sistemul de tracțiune al trenurilor de mare viteză și a spus: „Vom trece de la sistemul de tracțiune de 1 megawatt la sistemul de tracțiune de 5 megawați. Proiectul este un pas foarte important în reducerea deficitului de cont curent și creșterea exporturilor. „Turcia va deveni una dintre autoritățile mondiale în sistemele feroviare după o anumită perioadă de timp”, a spus el.
18 oameni de știință lucrează
TUBITAK, care este susținut de munca a 18 oameni de știință și bugetul proiectului de aproximativ 10 milioane de lire sterline, Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS) și este transportat împreună cu furnizorul care descrie furnizarea materialelor necesare de la firmele industriale Light, a furnizat următoarele informații:
'Locomotivele DE11000, care se află în inventarul TCDD și au probleme în obținerea pieselor de schimb din străinătate, se dorea să fie modernizate încă de la mijlocul anilor '90. În anul 2008, în studiile de dezvoltare a afacerii efectuate de TÜLOMSAŞ cu TÜBİTAK MAM, a intrat pe ordinea de zi modernizarea locomotivelor de tip DE11000 prin transformarea lor în electrice în conformitate cu nevoile TCDD. A fost pregătită o propunere de proiect pentru dezvoltarea acestor tehnologii, care sunt necesare sectorului vehiculelor feroviare din țara noastră și au o valoare adăugată foarte mare, iar proiectul de 1 megawat „E1000 Type Locomotive Development” a fost depus la TÜBİTAK KAMAG în cadrul Programul TARAL 1007.
Proiectul, care a început în 2011, este planificat să fie finalizat în noiembrie.
Datorită proiectului, sistemul de tracțiune și control al trenului, care este cea mai critică componentă a transportului feroviar și de care suntem complet dependenți în străinătate, va fi proiectat pentru prima dată în Turcia, integrat pe locomotivă și livrat la TCDD. Am produs locomotiva electrică și au fost finalizate testele de rulare. „Am făcut un pas important către trenul național inițial, următorul este mașina electrică”.
Raportul localității în vehiculele feroviare
Işık a declarat că intenţionează să pună în circulaţie în ţară 2023 de locomotive de manevră şi 70 trenuri de mare viteză până în 110. Afirmând că TÜLOMSAŞ are legături cu pieţele externe, Işık a precizat că compania exportă în special în ţările din Asia de Sud-Est, Africa de Nord şi Orientul Mijlociu, unde sectorul transportului feroviar se dezvoltă. Știm că, conform obiectivelor pentru 2023 ale Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, valoarea investițiilor planificate a fi realizate în sectorul transportului feroviar este de 45 de miliarde de dolari. De asemenea, se urmărește creșterea ratei de localizare în vehiculele feroviare cu cunoștințele și experiența care vor fi dobândite în urma acestui proiect.
Fii primul care comenteaza