Izmit problema traficului și transportului nu este tramvaiul: alegerile locale AKP, 30 din martie, în orașul nostru, atât perdanți, cât și nefericiți.
Ei ratat; deoarece nu au reușit să-și îndeplinească promisiunile de la 2004.
Erau nervoși pentru că la Izmit s-au confruntat cu un candidat precum Sefa Sirmen. Deși mitropolia și alte raioane păreau confortabile, au văzut riscurile de a pierde alegerile împotriva Sefa Sirmen la Izmit. Dacă l-ar pierde pe Izmit, n-ar avea nici un rost să câștige Mitropolitul.
30 În toate cercetările efectuate înainte de alegerile din martie, sa dezvăluit că oamenii din Izmit s-au plâns de problema transportului și a traficului. În timp ce căutau un proiect "să fie plasat în fața publicului într-o panică, tramvaiul cak a venit în minte.
Ready Au fost cabine de tramvai noi și goale în Bursa.
Au luat un TIR, Izmit, au pus pătratul în Parcul Memorial. Vom instala acest tramvai în oraș. Izmite problemă de trafic, problema de transport va fi terminat, trafik au spus ei.
Ei chiar au efectuat sondaje. Izmit, să vedem tramvaiul în Anıtpark, apoi orașul în care se dau cabine de culori, ce nume a acestui tramvai să voteze pe internet oferit pentru a fi folosit. Fiecare birou care trecea de la Anıtpark, fiecare birou a intrat în cabină, a fluturat o mână și a fluturat o fotografie cum ar fi, Atatürk, trecând pe trenul Y.
Cu toate acestea, pentru soluționarea problemelor de trafic și de transport din Izmit, tramvaiul ar fi ultimul considerent. Nu există nici o problemă de transport în direcția est-vest sau vest-est în Izmit. Nu există probleme între Banca Centrală și Terminalul de Autobuze. Dacă puneți un tramvai pe această linie.
Problema este accesul la Nord-Sud sau Sud-Nord. Centrele orașului, Umuttepe, Turgut, Cedit-Erenler-Topçular, Tüysüzler, Gündoğdu-Tepeköy au probleme.
Tramvaiul sau orice sistem feroviar nu poate fi ridicat. Pentru a rezolva problema de transport în Izmit, nu este un tramvai care merge pe o linie dreaptă, ci o căruță pentru a ridica oamenii până la dealuri pe fire. Mai mult decât atât, sunt sigur că atunci când se face calculul corect, este mult mai practic și mai ieftin să instalați un sistem de cablu decât să instalați un sistem de tramvai.
Cât de greșit a fost rezolvarea problemei de transport a orașului Izmit cu tramvaiul, acest sistem de tramvai pe șosea pentru a instala, a fost mult mai frecvent greșit.
Când a încercat să construiască linia metropolitană de tramvai de la Banca Centrală în fața liceului End.Meslek, se va confrunta cu un cost imens. Există un colector de apă de ploaie sub pasarelă. Sedaș are transformatoare subterane pe laturile sale. Toți trebuiau să se miște. Mai rău, 10-15 avea riscul de a usca toți copacii plane de Walkway pe parcursul anului.
Cred că știu foarte bine primarul Mitropolitanei Ibrahim Karaosmanoglu. Primarul Karaosmanoğlu ar putea să nu poată lua o serie de decizii cu privire la anumite probleme. Lipsesc, pot exista erori. Dar Karaosmanoğlu nu trădează acest oraș după ochi, chiar dacă îi va aduce rău politică. El nu insistă asupra ideii de a suferi din punct de vedere politic "pentru ceva ce nu-i minte exact. Am scris această coloană după o întâlnire cu domnul președinte cu câteva luni în urmă. Am spus că am simțit că președintele era gata să renunțe la afacerea de tramvai. Ți-am spus că cred că vei găsi adevărul.
De altfel, președintele a precizat clar la ședința Parlamentului joia trecută: açık Tramvaiul nu va trece prin pasarea lui Nit.
Cred că Karaosmanoglu este gata să renunțe complet la proiectul de tramvai. Dar știu că mulți birocrați din jurul lui insistă asupra activității de gândire a autorului minții, dacă vom reveni din această promisiune, opoziția ne va lovi de la sol ". Nevzat Doğan, pe care îl văd drept unul dintre cei mai sănătoși bărbați pentru acest oraș, susține că Walkway-ul ar trebui împărțit în tramvaie.
Karaosmanoglu a anunțat o nouă rută. Tramvaiul care sosește de la stația de autobuz, Leyla Atakan Caddesi în fața liceului, și de aici pentru a intra pe strada Ankara (strada Sahabettin Bilgisu) a anunțat că puteți folosi.
Această rută este, de asemenea, logică. În curând biroul guvernatorului va fi demolat. Dacă se va face tramvaiul, acesta va coborî de la Leyla Atakan. El intră pe strada Ankara și merge tot drumul de la Garajele vechi la Banca Centrală. Acest traseu este mult mai logic decât cel care va termina întreaga Walkway. Președintele a luat decizia corectă.
Dar mai bine, acest tramvai ar trebui să fie complet abandonat. Opoziția locală ar trebui să sprijine Karaosmanoğlu.
Pentru Izmit, cărarea ar trebui ridicată. Un timp poate fi discutat și poate fi luată în considerare monorailul raftat. Mai mult, după cum a subliniat întotdeauna președintele, ar putea începe să săpare pentru Metro dintr-un colț al orașului.
Dacă tramvaiul trece prin pasarelă - ceea ce pare a fi imposibil din cauza costului rezultat - Izmit își va pierde ultima trăsătură și frumusețea în mâini.
Fii primul care comenteaza