Tramvaiul cu viermi de mătase Izmir a câștigat licitația, dar și-a pierdut postul: Cititorii acestor rubrici își vor aminti... Municipalitatea Metropolitană Izmir a deschis o licitație internațională pentru linia de tramvai de 22 de kilometri. La licitație au participat 15 consorții gigantice mondiale, inclusiv producători de vagoane foarte ambițioși.
De asemenea, ...
Am anunțat pe 28 februarie 2014 că compania Gülermak a câștigat licitația propunând vehicule Silkworm, în aceste rubrici cu titlul „Mândria lui Altepe: Viermele de mătase va cutreieră străzile din İzmir”.
Atunci ...
Declarația primarului orașului Metropolitului Izmir Aziz Kocaoğlu către Yalçın Bayere din ziarul Hürriyet a spus că „Viermele de mătase din Bursa a devenit un element important al alegerilor din İzmir!” L-am anunțat pe 18 martie 2014 cu titlul. Kocaoğlu a spus următoarele:
„Ca și în cazul feribotului și al navei noastre de excavare, o firmă turcă din Bursa a câștigat licitația pentru tractorii de tramvaie. De acum încolo, municipalitățile noastre care produc tramvaie vor cumpăra extractoare de tramvaie de la o companie locală. Acel industriaș se va dezvolta. Astfel, tehnologia se va dezvolta în Turcia și dependența externă va fi eliminată.”
Vino să-l vezi pe Gelin
Deși antreprenorul Gülermak a câștigat licitația cu Silkworm, el a informat municipalitatea metropolitană din Izmir că compania Rotem va folosi vehicule Hyundai în loc de Silkworm în faza contractului. El a fost de asemenea de acord.
Evident ...
Nimeni nu putea înțelege de ce Hyundai, care nu a produs niciodată un tramvai, a fost preferată în locul tramvaiului Silkworm, care a fost atuul lui Kocaoğlu în timpul câștigării alegerilor.
Dacă o țară nu are o STRATEGIE NAȚIONAL-FINANCIARĂ definită și definitivă, acesta este rezultatul.
Să ne amintim; Am pus portocaliu, măr, rodie ... fructe pe birourile noastre cu zicala „Bunuri interne, bunuri locale, fiecare turc ar trebui să le folosească”, și am crescut cu aceste cuvinte ... Dar chiar și stilourile pe care le-am scris erau produse de import cu cuvintele „Boemia - Made in Chekoslavakia” ... 70 ' În anii în care am fost în discuții cu privire la instalarea F16 a General-Dynamics sau dacă avem aripi din lemn, dar să o facem 100% locală. Am primit calendare și agende în pavilionul coreean la Târgul Internațional Izmir din anii '60. Era plin de terenuri agricole, fabrici de textile și poze cu mașini de cusut în rând și rând, fabrică de porțelan, fructe, legume și pescuit. Am invidiat, dar nu am putut înțelege, nu am putut înțelege. Pentru că eram înaintea Coreei. La sfârșitul anilor 60, dimensiunea și dimensiunea prospectelor VOLVO au fost distribuite și OYAK ar fi trebuit să producă. Apoi, din anumite motive, producția a început cu RENAULT. De unde până unde ... Boicot și blocaje peste tot în anii '70, cozi pentru țigări, kerosen, zahăr, tot ce îmi vine în minte ... Nu am putut înțelege, nu am putut înțelege ...
Cu toate acestea, în 80, am întâlnit întâi autoturismele japoneze de pasageri. Am spus "replici minunate cu aroganță și intelectualitate incomprehensibile. E ca 2. Ei erau marțianii care au folosit primul transportator de război în război și au bombardat Pearlhoubour în al doilea război mondial, apoi ne-am întâlnit cu vehicule coreene. În primul rând, ne-am batjocorit, subestimat, deoarece unul era pe baza unui Ford Escort, iar celălalt era pe baza GM-Opel Kadet. HYUNDAI nu a putut detecta faptul că a deschis un Design-Studio în California și Frankfurt, a înghițit dificilul KIA, au investit miliarde de dolari pentru centre de cercetare și dezvoltare, nu am putut înțelege, nu am putut înțelege. Au fost vândute multe mărci din Europa (de exemplu, VOLVO, SAAB, ROVER, satıl), pe care nu am putut să le detectăm, nu le-am putut înțelege. Numai valoarea BRAND este mai importantă decât valoarea companiei complete, nu am înțeles niciodată sursa KnowHow vbg, dar nu am înțeles-o niciodată. nici măcar nu am crezut pentru că nu am înțeles, nu am putut înțelege ...
Pentru că am avut o dorință așa-numită, dar am avut ce-am ce vis, ce viziune, strategie, misiune dürüst. Am avut doar un antreprenorial oriental / oriental și un dinamism sălbatic!
Pentru că am avut o dorință așa-numită, dar am avut ce-am ce vis, ce viziune, strategie, misiune dürüst. Am avut doar un antreprenorial oriental / oriental și un dinamism sălbatic!
Adevărul este; trenul național YHT / ÇYHT etc. dar nu avem încă infrastructura necesară! Deși centrul de testare care va fi stabilit de grupul Eskișehir este întârziat, este foarte precis și important ... DAR acest sistem împiedică produsul nostru să meargă la Viena, Praga, Krefelde .. Ce facem pentru cei care doresc să dezvolte noi? ex dacă viețile noastre sunt moarte, dacă vom dezvolta accidental un nou boghiu ... De ce? Poate pentru a economisi costurile de operare făcând-o mai ușoară. Un exemplu? Proiectul UE "HEMBOT" (boghiu motor de mare eficiență pentru trenul modern), condus de Ansaldo-Breda (It) ...
Îi vom trimite și în țările europene pentru calificări, de ex. LbF-Darmstadt. Pentru că în țara noastră nu există încă nici măcar o unitate de testare a roților feroviare și a boghiilor. Să nu mai vorbim că, există 300 din totalul țărilor noastre de diverse pulsatoare dinamice care sunt> 30 numai în institutul LBF? Există vreo organizație pe acest subiect? Există 4 universități în China care se concentrează exclusiv pe sisteme feroviare și transporturi. În Europa, există universități și institute care au expertiză și facultăți în transport, sisteme de ghidare. Dar noi?
Comparațiile pe care le-am dat nu trebuie să dezamăgească, ci doar să arate neajunsurile! Deci avem mult de parcurs. Este imperativ să ne stabilim cât mai curând posibil, să realizăm un plan și o strategie excelentă și să avansăm rapid și fără ezitare. În acest scop; aroganță, bigotrie, ignoranță bırak lăsând deoparte, pentru a crea o uniune de sucursale, unitatea este de a alerga pentru următorii zece ani! Unutmayalımki; ei nu sunt mai pasivi, mai ignoranți, mai înapoiați, mai curajoși decât noi! Dar suntem mai proști, mai incompetenți, mai antreprenoriale, mai bine informați decât ei, că nu suntem deloc! Atunci, unde ne lipsește ?????