Clasa a doua este total Turcia

Turcia este complet a doua clasă: atitudinile oamenilor și comportamentul în majoritatea transportului public într-un oraș atrage atenția mea prima dată când m-am dus. Interiorul unui autobuz, al unui tren, al unui tramvai, al unei nave, al unui feribot îmi vine ca o reflecție culturală, sociologică și economică a acelui oraș. Am locuit în Belgia timp de aproximativ un an. Poate pot descrie scena vehiculului de masă din Belgia într-un alt articol. Mă duc la Istanbul din când în când. De obicei folosesc tramvaiul cu Metrobus. Nu este nevoie să explicăm mulțimile vehiculelor de masă de astăzi din Istanbul. Un articol pe care l-am citit din nou într-o astfel de călătorie mi-a determinat să regândesc astăzi Istanbulul cu șaptezeci de ani în urmă. Articolul despre vederile vehiculelor publice ale 1939 Istanbul aparține lui Halide Edip. În această lună, aș dori să împărtășesc gândurile mele cu privire la acest articol, luând adăpost în înțelegerea lui Adnan Özer, care este responsabil pentru poporul cultural și pentru cartea noastră. Cred că reflecțiile soartei schimbătoare și neschimbătoare a Istanbulului prin intermediul vehiculelor publice vor atrage atenția dumneavoastră.

1939 călătorește cu tramvaiul de două categorii, primul și al doilea în Istanbul. În prima poziție, mai mulți oameni cu venituri mari călătoresc, în timp ce în al doilea rând, oamenii de la mijloc, clasa de mijloc și oamenii călătoresc.
Halide Edip descrie peisajele sociale pe care le-a întâlnit pe tramvaiul de prim rang în articolul ei despre tramvaie (Evening, No.7403, 2 iunie 1939). Tramvaiul este aglomerat. Sunt mulți oameni care stau. Pe măsură ce se deschide locul, tinerii stau în locuri libere, în ciuda picioarelor bătrânului. Un bărbat în anii '40, înfășurat în centuri cu două brațe, atrage atenția autorului. Omul care este hotărât să sufere este aproape ca un crucificat Ist. Omul care este deranjat de osul din spate este dezactivat. Oamenii cu deschidere, tineri coboară din cărucior, iar omul coboară din treptele de tramvai cu o mie de dificultăți.
Un alt pasager care atrage atenția lui Halide Edip este o femeie însărcinată. Autorul, "nu frumos, nu elegant, nu tânăr", a spus că femeia împachetează curelele cu puterea de a oferi echilibrul. Este păcat pentru Halide Edip că alți oameni de pe tramvai, mai ales femei, nu o văd pe această doamnă și nu o cunosc. Puțin mai târziu, un bărbat tânăr de pe versantul din spate al lui, își dă locul. Numai acest tânăr poate observa o femeie care așteaptă un copil.
Trei tineri, cu vârste între cincisprezece și șaptesprezece ani, care trag din Galata, atrag atenția autorului. Potrivit autorului, acești tineri ale căror cuvinte turcești sunt corupți sunt "eșantioane gigantice ale lui Firuz Bey în Karagöz Türk. Acești adolescenți se holbează în spatele ferestrei și se uită la fetele studențești în rochii negre. Fetele care erau cu ochii roșii prin rușinea lor salvează prietenii de familie pe care ei i-au observat la următoarea oprire. Când omul salută fetele și începe să vorbească, tinerii se îndepărtează.
Tramvai peste pod. Când fluierul cântă, oamenii se uită la mare. Tramvaiul se oprește brusc. Din Galata, două fete tinere care strigă, chiar râd, întreabă de ce sa oprit tramvaiul. El a spus că martirii martirilor au trecut, că tramvaiul se oprise. Fetele tinere care spun "am înțeles" și continuăm să râdem, oficialul răspunde aspru: alar Dacă înțelegeți, trebuie să tăceți ".
După aceste peisaje într-un tramvai, autorul evaluează viața noastră socială și culturală. Halide Edip vechi proverb din Turcia că astfel de opinii nu poate fi acest argument vechi din Turcia, „o viață comunitară strâns“, apoi conectați. Astăzi, supraviețuirea ca femeile gravide, vârstnici și infirmi nu ar trebui să fie conștienți de este de la dezintegrarea vieții comunității, care strânse. Această dispersie elimină mecanismul personal de autocontrol. Autorul compară aceste situații cu Anglia și Franța. În Franța, femeile cu handicap, însărcinate, avea în vârstă legi care o prioritate în prezența de tramvai din Marea Britanie face cu toate că acest lucru nu este legea în acest caz, aceste priorități, a fost o lege socială.

Tramvaiele lui Halide Edip

Halide Edip renunță la „a judeca” tramvaiele la sfârșitul articolului ei. Întâlnirea cu acest punct de vedere atunci când spune că, fie cu autobuzul, fie cu cea de-a doua poziție, aduce o viziune izbitoare asupra concluziilor din aceasta: „Clasa a doua este total Turcia. Îl poți numi tramvaiul oricărei națiuni moderne, puternice ... Este o congregație care este conectată în întregul sens. Copiii și femeile însărcinate, găsesc cârje alilice ... "Autorul constată că Turcia a ratat poziția a doua. Asta, deși este conștient de fericirea Turciei că se schimbă acum. Aceste petreceri vor continua să-și bată capul.
Halide Edip povestește despre „lumea tramvaiului” în articolul ei despre Strade și tramvaie. El spune că interiorul și exteriorul tramvaiului s-au schimbat de când tramvaiul a început să călătorească de la stația Aksaray la Beșiktaș. Vâlcele și scandalurile din tramvai cresc treptat. După Beyazıt sau Sultanahmet, o grămadă aglomerată devine o mulțime de oameni. Aceste mulțimi se ceartă întotdeauna să găsească soluții pentru mulțime, dezvoltă noi proiecte în fiecare zi. Tramvaiele sunt locurile în care apar aceste proiecte. Toată lumea are cu siguranță un proiect pe care îl propune pentru a rezolva problemele din viața orașului. În afară de aglomerație, mulțime, căldură sau frig, acest proiect sohbetA lăsat întotdeauna un zâmbet pe buzele pasagerilor și ale ascultătorilor.
În Istanbul, aproape toată lumea ia tramvaiul. În cuvintele autorului, există o secțiune pe tramvaiul de pe cealaltă parte a podului. Dar există și o secțiune specială cu unelte speciale. Tramvaiele la aceste croaziere nu sunt obișnuiți cu acest sector începând cu noul Halogenuri nou de echitatie considerandu-le mult pentru a afla dacă aceste reduceri „ei nu cunosc viața lor“, este văzută ca și numai regula au învățat atunci când merge cu tramvaiul. Potrivit lui Halide Edip, tramvaiele sunt inima vieții sociale. Peisajul este o hartă culturală care prezintă oameni din toate categoriile de viață din cel mai mare oraș ca Istanbul. Autorul, care se ocupă de diferitele regiuni și de viața din aceste regiuni, este fericit să fie în public. Un lucru notabil în articolele sale despre Istanbul este punctul popular al lui Halide Edip. Nu mă pot obișnui cu strat gros pe atunci când consideră rochie potrivită, care sunt în imposibilitatea de a în jurul valorii de condiții de iarnă în timpul unei călătorii și un scriitor în picioare în acest interogatoriu strat că această atitudine de toată lumea este egală și este un indiciu al unuia care visa la o lume în care rece.
Critica autorului este manifestările din ce în ce mai egocentrice în societate. Halide Edip, care acordă o mare importanță individualismului în planul său de gândire, nu îi place atitudinea „egocentrică” și atrage atenția asupra necesității ca oamenii să se supravegheze reciproc. Această atitudine individualistă se arată ca egoism, lipsă de respect și apatie în viața socială. Halide Edip își amintește expresia „Lumea este o oglindă, indiferent cum te uiți la ea, vei vedea contrariul în ea” în toate călătoriile pe care le-a făcut în tramvaie. Istanbulul se schimbă. El percepe viața socială, cultura și viața de zi cu zi din Istanbul, de care îi este dor, spre deosebire de schimbările din lumea sa. Halide Edip se plânge în cea mai mare parte de mulțimea din articolele ei din Istanbul. El crede că harul și bunătatea se pierd și în această mulțime ...