Limitările vitezei de trafic

Cât sunt limitările de viteză a traficului: a crescut limita de viteză? Care este limita de viteză locală? Cât costă limita de viteză în afara orașului? Care sunt limitele de viteză conform legilor rutiere? Am pregătit pentru dvs. răspunsurile la toate întrebările dvs. despre limitele de viteză a traficului. Pentru informații mai detaliate, consultați conținutul știrilor ... Regulamentul privind modificarea Regulamentului privind circulația rutieră a fost publicat în Monitorul Oficial. Limita de viteză în așezări și drumuri principale a fost parțial mărită. Regulamentul publicat nu a inclus o declarație specială privind limitele de viteză pentru motociclete. Comisiile de circulație provinciale și raionale au fost autorizate să mărească limitele actuale de viteză pentru oraș până la 20 km / h.
Iată articolul relevant:
M ARTICOLUL 15 - Al doilea, al cincilea și al optulea paragraf din articolul 100 din același regulament se modifică după cum urmează.
Sınır În cazul vehiculelor care au obligația de a avea și utiliza dispozitive de limitare a vitezei; M2 fără intersecția și autobuze clasa M3 și microbuzele 110 de reglare limita de km viteza N2 si N3 camioane clasa si remorci in km 99. Aceste vehicule trebuie să respecte limitele maxime de viteză pentru alte vehicule pe drumurile urbane
„Tractarea unei remorci sau semiremorci vehicule (remorcă poartă LTT de vehicule care transportă mărfuri periculoase și permis special de transport de marfă sau permis special, cu excepția drumului la masina cu licență) limita cea mai de viteză de același sex römorksuz vehicule aparținând este cel mai limita de viteză de timp 10 km de jos. "
comision provincial și de trafic de district cu centre de coordonare transport, trecând rezidențiale prin drumurile de stat și județene divizate și municipale de construcții și să fie responsabil pentru capacitatea de transport a vieții de mare și de proprietate luate măsurile necesare pentru siguranța pietonilor care traversează tranziția superioară și inferioară, cu tipul de vehicul în autostrăzi divizate este furnizat Este autorizat să mărească limitele de viteză la 32 km și 20 km la alte drumuri împărțite în localitate. Asezarile care trec prin și Direcția Generală Highways de Stat în responsabilitatea și rata de creștere va avea loc pe drumuri provinciale, autostrăzi să fie pe drumul de la măsurile necesare Direcției Generale sunt luate în considerare pe baza informațiilor cu privire la viteza de operare a drumului cu.
În plus, se observă că bicicletele electrice sunt obligate să poarte căști.
„ARTICOLUL 19 - Articolul 150 al doilea paragraf din același regulament a fost modificat după cum urmează.
A Pentru șofer și pasageri, cantitatea și calitatea dispozitivelor de protecție indicate în anexa la prezentul regulament (1) și alte reglementări emise în conformitate cu Legea traficului rutier;
a) în cazul bicicletelor electrice, motocicletelor și motocicletelor, cu excepția motocicletelor cu trei roți, a capacului de protecție al șoferilor și a ochelarilor de protecție;
b) „Centurile de siguranță” incluse în tabelul numerotat (1) din anexa la prezentul regulament pentru toate locurile autoturismelor din clasa M1, vehiculelor terestre din clasa M1G și N1G, camionetelor, camioanelor și tractoarelor din clasele N2, N3, N2, microbuzelor și autobuzelor din clasa M3 și M1. Este obligatoriu să ai și să folosești. Centurile de siguranță nu sunt obligatorii pentru scaunele utilizate numai atunci când vehiculul este staționar și pentru autobuzele M2 și M3 din clasa A și clasa I care transportă pasageri în picioare. Dar;
1) Pasageri în autoturisme cu microbuze și autobuze de clasă M2 și M3 (cu excepția vehiculelor de serviciu general) care transportă pasageri în scopuri comerciale în zona rezidențială,
2) 25 km / h în spatele sau în locuri de parcare. șoferii care nu depășesc,
3) În ambulanțe, șoferul și ofițerii aflați în afara locului următor și care se află în poziții speciale datorită intervenției persoanei bolnave sau vătămate,
nu trebuie să folosească centura de siguranță.
În secțiunea inferioară puteți vedea știrile despre creșterea limitelor de viteză publicate astăzi în ziare.
Pe drumurile principale din așezări, limita de viteză a fost mărită la 90 kilometri.
Hamza Altıntaș, șeful Departamentului de aplicații și inspecții ale traficului din cadrul Direcției Generale de Securitate, a evaluat creșterea limitei de viteză pe drumurile principale din așezare cu Regulamentul privind modificarea regulamentului de circulație pe autostrăzi, care a fost publicat astăzi în Monitorul Oficial.
Afirmând că limita de viteză este păstrată la 50 de kilometri pe drumurile laterale cu infrastructură necorespunzătoare, Altıntaș a spus: „Drumurile divizate de stat și provinciale care trec prin zona de așezare sunt responsabile pentru construcția și întreținerea municipalităților, capacitatea de încărcare ridicată, UKOME și traficul provincial Autoritatea comisiei de a crește viteza limită de la 20 de kilometri a fost mărită la 32 de kilometri ”.
Reamintind că viteza traficului pe principalele drumuri din orașele metropolitane este de 50 de kilometri, Altıntaș a spus: „Au fost 50 plus 20 de kilometri pentru mașini. Cu toate acestea, această graniță perturbă fluxul de trafic. vezirhaber.com În cercetările pe care le-am efectuat în alte țări, am văzut că viteza traficului poate fi mărită pe principalele drumuri unde sunt luate măsurile de precauție necesare. Din acest motiv, am realizat un studiu și am prevăzut că limita de viteză ar putea fi mărită cu 50 de kilometri plus 32 de kilometri pentru fiecare vehicul ”.
UKOME și comisiile de trafic provinciale vor determina
Amintind că poliția a oferit șoferului o opțiune de 10% în timp ce scria o penalitate de viteză, Altıntaș a spus că, cu această opțiune, limita de viteză a fost mărită la 90 de kilometri pe principalele drumuri ale orașului. Altıntaș a spus: „Șoferii noștri încălcau limita de 70 de viteze în orașele noastre metropolitane, cum ar fi Ankara, İstanbul și İzmir. Am dus acest lucru la un nivel rezonabil. Vom face inspecțiile noastre cu liniște sufletească ”.
Subliniind că scopul lor este de a asigura fluxul de trafic pe principalele drumuri din oraș, Altıntaș a spus: „Limita de viteză poate fi mărită la 90 de kilometri pentru fiecare vehicul sau o limită de viteză diferită poate fi stabilită pentru vehiculele din diferite clase, până la maximum 90 de kilometri. UKOME și comisiile de trafic din provincii vor decide acest lucru ”, a spus el.
Afirmând că UKOME și comisiile de circulație au autoritatea de a crește viteza, Altıntaș a declarat că vezirhaber.com are autoritatea de a crește limita de viteză la 90 din această zi pe drumurile considerate adecvate de aceste consilii.