Marea: personalizate pentru ișçileștiril TCDD dorit să çalıșılıyor.türki la Kamu-Sen conectat la Confederatia turcă Transport-Sen Președinte Serafettin Deniz din Turcia Transport-Sen Secretarul Organizației Yasar Imprimanta, locurile de muncă în care sunt organizate în Izmir și reprezentanții întâlnit cu reprezentanți ai societății civile . Izmir 1 Nr Sucursala Președintele Mohammad Negru și Izmir 1 Nr Filiala Secretar financiar al reuniunii Atilla Karaaslan, de asemenea, au participat Railway Construction și asistență personalului de exploatare și Asociația Solidaritatea, drumul de lichidare este președintele consiliului a fost reprezentat Ozden Parker.
"TCDD este instituția cu cele mai multe probleme"
Transporturi, afaceri și Comunicațiilor maritime Ministerul pentru problemele lucrătorilor din locurile de muncă și vorbind în cadrul reuniunii au discutat căile de atac din Turcia Transport-Sen Președinte Sea Serafettin, fie dintr-un sindicat, indiferent dacă sunt sau nu membri ai sindicatelor au spus că se angajează să apere drepturile tuturor angajaților. Portul și căile ferate de stat de lângă aerodrom „zi și noapte, noaptea, dimineața, când și în cazul în care ar fi neclar, chinurile, necazurile mai mult decât o instituție“, astfel cum sunt definite de mare, „Unde ne asculta ah muta acele mii de necazuri“, a spus el.
"TCDD încearcă să fie muncă"
Căi ferate de stat titluri și locuri de muncă, explicând că câteva probleme în ceea ce privește baza generală a turcesc Transport-Sen Președinte Marea Serafettin, a declarat că ar trebui să vorbească pentru ceea ce trebuie făcut pentru a le rezolva. În 2013 TCDD că legea de liberalizare, împărțit în două părți, care descrie crearea privatizării Marine a infrastructurii „, pe urmele pericolele ceferiști 2013 ani a fost anul a început să fie auzit. TCDD încearcă să funcționeze. Managementul, prin creșterea numărului de lucrători pentru a personaliza cred că ar fi mai ușor „, a spus el.
"Căile ferate se confruntă cu sindromul Stockholm"
Șerafettin Deniz a afirmat că uniunea autorizată deținea un pachet special pentru privatizare și că managementul transporta apă în moara privatizării. Uğ Se confruntă cu sindromul Stockholm. Cum putem explica cum să fim cu o uniune care spune "da" unui studiu care va elimina ordinea noastră de lucru? Deniz își continuă cuvintele după cum urmează:
Devrim Nu revoluția, ci contra-revoluția "
"Suntem ca cei care se îndrăgostesc de călăul. Este posibil să înțelegem că prietenii noștri sunt acolo, descriind în același timp practicile structurii politice în care se află pe uniunea lor de hormoni, ca "revoluție"? Aceasta este "contrarevoluția" căilor ferate și căilor ferate. Contrarevoluția o face o realitate și rău. Trebuie să le explicăm prietenilor noștri care sunt îndrăgostiți de călăul nostru că își vor pierde viața profesională, locurile de muncă, îndatoririle și securitatea locului de muncă sunt în pericol.
Pericolul subcontractării în privatizare
După finalizarea privatizării, angajații companiei vor fi puși în fața ușii, explicând.
"Să nu uităm de dezastrul Soma. Să nu așteptăm ca oamenii 301 să moară ca în Soma. După cum se vede în Soma, subcontractarea condamnă oamenii la moarte. Aruncati o privire la privatizare în Turcia, nu seful rulează ușa din față în timp ce punerea partizanat. Căile ferate de stat au un astfel de aer. "Vino la uniunea noastră, te vom proteja" nu are sens. Acest sau un sindicalism nu poate fi o justificare. Te-au pus în fața ușii, Sizi
"Ne vom da seama când vedem faptele dureroase"
Una dintre problemele cele mai fundamentale ale lucrătorilor din „studii de normă de cadre și optimizare“ TCDD Shero a spus Marine a sosit, „rezultatele acestui studiu, vom da seama de adevăr amar vom vedea în zilele următoare“, a spus el. Sea, „Am prezentat vor fi asociații și uniuni. Aceasta nu este o situație durabilă. Personalul normelor, studiul de optimizare "opri" ar trebui să fie numit ", a spus el.
Orele suplimentare au devenit un mijloc de cruzime
Șerapetin Deniz a declarat că problema orelor suplimentare a devenit un mijloc de cruzime pentru angajații Căilor Ferate. În căile ferate este altruist, dar aceste ore suplimentare au depășit sacrificiul, a spus Fazla. Daha Cât va dura această situație? Cât de mult ne vom trata noi înșine? "Deniz a spus:" Constituția este o infracțiune conform Constituției. Legile au drept de contracte. Nu vrem să mai facem nimic. Dorim ca dispozițiile introduse în acordurile colective să fie puse în aplicare în 2004.
"Premierul este un șef mare, unitate?"
Ir Trebuie să plătiți pentru munca suplimentară. Nu este nevoie să lucrați ore suplimentare decât dacă fac ceea ce fac. Am dorit să luăm măsurile necesare de la Direcția Generală TCDD. Așteptăm un răspuns. Există o circulară a Primului Ministru în care să nu existe o muncă suplimentară. Unitatea forțează supraveghetorii la ore suplimentare. Primul ministru este mare, șefii unităților sunt mari? Dacă se efectuează ore suplimentare, adresați-vă unității și solicitați ore 24 de odihnă. Vom fi în spatele prietenilor noștri care aplică pentru această cale. Dacă există vreo sancțiune sau instanță, vom fi cu prietenii noștri în bătălia de drept. Vom depune o plângere penală împotriva superiorilor. Dacă supraveghetorii unității nu pot rezolva problema, aruncă mingea în sus
În În conformitate cu angajatorul a propus salariul a fost majorat "
Afirmând că salariile contractelor colective au fost erodate împotriva inflației, Șerafettin Deniz, președintele Transportului-Tur al Turciei, a declarat că tranșa fiscală a crescut și că angajatul se confrunta cu dificultăți economice. Subliniind că problema poate fi rezolvată în negocierile de negociere colectivă, Deniz a spus:
"Am început să mănâncă din buzunarul nostru"
Olumlu Negocierile care au dus la dezacorduri se adresează Tribunalului Superior de Arbitraj alcătuit din persoanele determinate de guvern. Rezultatul pe care îl așteptăm de la Consiliul de Miniștri nu ieșea deja. La începutul reuniunilor, ministrul Muncii și Asigurărilor Sociale "3 + 3" a spus că unirea cu hormonul autorizat a venit în sectorul nostru, iar sub creșterea salarială a fost adusă în istoria semnării unui contract. Prima inflație pe cinci luni se bazează pe 5.6, 5.1. La sfârșitul lunii a cincea am început să mănâncă din buzunar. Beș
Polat: Transportul din Turcia - Te îmbogățești în comunitatea noastră
Urând succes noii conduceri generale a sindicatului, președintele Consiliului de administrație al YOLDER, Özden Polat, a spus: „Vă felicit pentru că ați fost ales președinte general al senatorului nostru pentru transporturi din Turcia. De fapt, a vrut să facă o vizită de rămas bun, dar din cauza intensității programelor tale nu a fost posibil. Mult succes comunității noastre din nou”, a spus el. Polat a adăugat: „Din câte văd, TUS a luat amploare coborând din nou pe câmp în numele sindicalismului sub președinția dumneavoastră. Ca în orice domeniu, competiția în domeniul sindical va crește și calitatea. Această competiție este plăcut pentru noi la punctul de soluție. Suntem fericiți de asta."
"Vrem să colaborăm"
Özden Polat, care a participat la această întâlnire din întreaga rețea TCDD reprezentând mai mult de un personal 700, a dat informații despre lucrările lui YOLDER. Polat, Suntem în legătură cu toți membrii noștri, folosind diferite canale de comunicare, avem toate problemele, nu avem nici o problemă în a determina problema și a sugera o soluție. Cu toate acestea, dorim să colaborăm cu dvs. în colaborare cu alte sindicate care funcționează în sectorul nostru în ceea ce privește problemele cu care ne confruntăm în contextul transmiterii acestora și dorim să fim cu dvs. cât de mult putem. Am dori să vă anunțăm contribuțiile noastre membrilor cu privire la fiecare contribuție pe care o faceți la soluția în cauză. Çöz
"Nu vom lăsa pătratul gol"
Șerafettin Deniz, președintele Transportului-Tur al Turciei, care a făcut schimb de opinii cu participanții la reuniune și a luat note prin ascultarea problemelor lor, a exprimat următoarele observații ale sindicatelor la sfârșitul reuniunii:
Oyun Vom rupe jocul unității hormonale și vom înființa un nou joc. Vom scrie scenariul, vom pregăti scena, vom juca. Nu vom lăsa pătratul gol. Vom arăta oamenilor că jocul anterior a fost jucat cu falsuri, promisiuni goale și cuvintele neîndeplinite. Transportul turc - Tu vei fi indispensabil pentru aceste scene. Dacă preferăm 2015 și confederația din nou, vom cheltui 2016, 2017 cu astfel de pierderi. Ne vom întâlni cu neajunsurile noastre, gadici, vom lupta ca o uniune autorizată și vom încheia acorduri colective de negociere
Fii primul care comenteaza