Ultima zi pentru Derince Port

Ultima zi pentru Derince Port: Perioada de licitare în procesul de privatizare a TCDD Derince Port se încheie astăzi.

În procesul de privatizare a TCDD Derince Port timp de 39 de ani cu metoda „acordării drepturilor de funcționare”, perioada de licitație se va încheia astăzi.

Persoanele juridice turcești și străine și grupurile de asociere mixte vor putea participa la licitație cu o garanție de 25 de milioane de dolari. Fondurile mutuale vor putea participa la licitație doar prin includerea în grupul de asociere în participație. Grupul Joint Venture nu poate fi format doar din fonduri de investiții. Portul Derince, situat în estul Mării Marmara și în nord-estul golfului Izmit, care este un port natural, este una dintre cele mai importante porți de import și export pentru zonele industriale Izmit și Istanbul și Bursa, care sunt văzute ca centrul exporturilor.

Portul Derince este în prezent unul dintre cele mai importante porturi de marfă ale țării în ceea ce privește strategia de comerț exterior, deoarece oferă servicii în special pentru exporturile de automobile și subindustrie. Amplasarea geografică, potențialul operațional și capacitatea planificată este unul dintre cele mai strategice porturi ale Turciei. Portul Derince este programat să continue să servească drept unul dintre cele mai mari porturi de containere din Turcia în viitor.

Unul dintre cei mai importanți manipulatori de produse auto

Portul Derince are o suprafață portuară existentă de aproximativ 396 mii 382 de metri pătrați și o suprafață maritimă de 312 mii 837 de metri pătrați. Portofoliul de clienți deservit de Derince Port este, în general, enumerat ca containere, mărfuri în vrac și nave de marfă generală, cisterne încărcate cu combustibil și multifuncționale pe o bază sectorială. În ultimii ani, odată cu accelerarea exportului de sodă și produse de sodă extrase și procesate în Turcia, soda a ocupat primul loc ca grup de produse cel mai manipulat în Portul Derince.

În plus față de sifon, Derince Port, care este situat în centrul industriei de aprovizionare auto și auto, a folosit bine acest avantaj geografic și a devenit unul dintre cei mai importanți manipulatori de produse auto din regiune. Portul deserveste aproximativ 200 de nave in fiecare an. Aproximativ 1,4 milioane de tone de încărcare și aproximativ 0,9 milioane de tone de descărcare au fost efectuate în port anul trecut. Aproximativ 77% din navele deservite de portul său sunt nave de marfă străine.