Binali Yıldırım s-a dus și calea ferată s-a prăbușit: drumul dintre Gebze și Izmit, care va rămâne închis 81 de zile, a fost facturat pentru cetățeni. În timp ce a fost o pierdere atât de timp, cât și de bani în cozi, a mai rămas doar 1 autostradă D-100 pentru tranziția către Anatolia de la căile ferate care au fost închise din cauza lucrărilor de trenuri de mare viteză.
Faptul că vehiculele au fost direcționate către autostrada D-24, care efectiv funcționa la capacitate maximă, datorită lucrărilor de întreținere între Gebze Junction și Izmit East Junction, care au început pe 100 mai și vor dura până pe XNUMX iulie, a sporit blocajul. În timp ce existau cozi lungi pe drumuri, timpul de așteptare în trafic pe linia în cauză a depășit două-trei ore. Luând toată atenția asupra faptului că ruta alternativă a trenului, care asigură trecerea de la Istanbul la Anatolia datorită lucrărilor de construcție a trenului de mare viteză, a fost, de asemenea, închisă, traficul obișnuit a fost și mai intens, persoanele responsabile au susținut că întreținerea ar trebui să fie lucrată doar noaptea în loc de toată ziua.
Anvelope 20 Mii
Drumul închis pentru îngrijire a afectat milioane de oameni, în timp ce companiile de transport și de autobuz s-au alăturat victimelor. Președintele Asociației Internaționale a Transportatorilor (UND) a explicat că închiderea rutei, care este punctul de legătură între Europa și Anatolia, cauzează pierderi de timp și bani, iar companiile lucrează cu un stoc minim și că fiecare produs care va întârzia va provoca mari probleme. Trei mii de internaționali pe zi pe linia menționată, exprimată în mii de camioane 20 din Nuhoglu, ca și studiile anterioare, închiderea nopții între 11 și șase dimineața ar fi mult mai logică, a spus el. Nuhoğlu a subliniat că au avut mari dificultăți în transportul mărfurilor care vin din Europa în Anatolia și a spus: "Soferii europeni au dreptul să lucreze timp de opt ore pe zi. Tahometrele din vehicule sunt ore de funcționare. Chiar dacă așteaptă două ore în trafic, par să fi lucrat. Deci, trebuie să se odihnească după opt ore. Acest lucru provoacă întârzieri în produsele pe care le transportă
DOMENIUL DE IMPACT
Costul de așteptare pentru un TIR în trafic 1 oră este € 20 N Dacă luăm în considerare faptul că numărul total de vehicule 20 mii a trecut, costul total de așteptare de două ore este de 800 mii €. Pierderea zilnică a 81 off-road este de € 65 milioane. Mai mult de un camion mare și mic care transportă interne va fi afectat de această situație. Pierderea va fi imensă, deoarece va fi în produsele întârziate. Domeniul este prea mare ..
1000 autobuzul trece zilnic
Fatih Sultan, în ultimul an, la Mehmet Bridge, această lucrare, ca și în lucrările de întreținere propriu-zise, va crea timpuri lungi de așteptare atrăgătoare în președintele Federației de autobuze din Turcia (TOFED), Mehmet Erdogan, „compania patru - întârziere de cinci ore în direct. Acest lucru creează costuri suplimentare. 1500 din cele 1000 de vehicule care pleacă din Istanbul folosesc această rută. Motorina folosită fără a aștepta 1 crește considerabil. De exemplu, dacă un autobuz de la Istanbul la Capitala Ankara folosește 1 de lire de motorină, cheltuie alte 500 de lire fără să aștepte ”.
81 DAY OFF
Direcția capitalei Ankara a drumului TEM între cartierele Gebze și Korfez din KOCAELİ a fost închisă pentru transport de la 03.00 în dimineața zilei de luni, datorită lucrărilor de izolare a suprastructurii din viaducte. În această parte, transportul va fi asigurat de autostrada D-24 până în iulie 100. TEM rutier Direcția capitalei Ankara a fost paralizată încă din prima zi, odată cu închiderea transportului de la taxele de tren din Gebze. Când șoferii sosesc în Gebze din direcția Istanbul, aceștia sunt îndrumați spre autostrada D-100 de la turnichetele TEM. Autostrăzile își vor termina munca prin desfășurarea orelor 81 non-stop în timpul zilei 24. Studiile au fost planificate în funcție de încheierea lui 28 în luna iulie, ținând cont de densitatea care va începe pe autostrăzile din fața lui Eid al-Fitr, care va începe în luna iulie.
Imaginați-vă pe Izmit în cinci ore
În prima zi a vieții de primejdie mare din prima zi și cinci ore, explicând că nu au putut ajunge la șoferii din Izmit înfășurat în telefon și au blocat telefoanele rutiere. Șoferii, care au căutat și ziare și televiziuni, au declarat că sunt îngrijorați că aceeași problemă va dura luni și că 1 ar putea fi accesat de la Istanbul până la Izmit în cinci ore, dacă nu ar exista nici o soluție.
Fii primul care comenteaza