până în 2023, vor fi în funcțiune 13 mii km de linii de cale ferată: Directorul General Adjunct al Căilor Ferate de Stat din Republica Turcia (TCDD) İsa ApaydınAfirmând că construcția liniei de tren de mare viteză Istanbul-Eskișehir va fi pusă în funcțiune în scurt timp după finalizarea tezei și certificatelor, „Până în 2023, în următorii 9 ani, 3 mii 500 km viteză mare, 8 mii 500 km viteză și 1000 km. Construcția și punerea în funcțiune a liniilor de cale ferată noi convenționale se numără printre obiectivele noastre. " a spus.
Ținut la seminarul „Siguranță și securitate” al Hotelului Ankara Rixos, director general adjunct al Căilor Ferate de Stat din Republica Turcia (TCDD) İsa Apaydın, Directorul diviziei de pasageri UIC, Ignacio Barron de Angoiti, directorul diviziei de comunicații UIC, Paul Veron, și invitații au participat. Afirmând că guvernul a pregătit în 2004 o strategie a planului general de transport în căile ferate ale altor moduri de transport, într-o manieră integrată să fie considerat un sector care să fie dezvoltat ca prioritate Apaydin, „Căile ferate care trebuie abordate ca sector prioritar sunt strâns legate de Turcia cu localizare regională și transcontinentală. " a făcut explicația.
„AL 3-lea POD DE BOSFOR, CARE VA FI O FEROARE, VA FI FINALIZAT ÎN TIMPUL SCURT”
Turcia Marmaray a pus în aplicare, construcția continuă a căii ferate Baku-Tbilisi-Kars, care va fi în calea ferată și 3. proiect de pod strâmtoarea cât mai curând posibil, cu finalizarea sensului nostru macro, a declarat că calea ferată transcontinentală furnizarea de integrare İsa Apaydın„Trenul de mare viteză vest-est, pe care îl creăm cu aceste proiecte, va lega Orientul Mijlociu de Europa de coridoarele trenului de viteză și de mare viteză vest-sud. Pe de altă parte, odată cu deschiderea liniilor Ankara-Eskișehir, Ankara-Konya, Konya-Eskișehir, s-a finalizat construcția liniei de tren de mare viteză Istanbul-Eskișehir, iar teza și certificatele vor fi puse în funcțiune într-un timp scurt. Până în 2023, în următorii 9 ani, 3 mii 500 viteză mare, 8 mii 500 viteză și 1000 km. Construcția și punerea în funcțiune a liniilor de cale ferată noi convenționale se numără printre obiectivele noastre. " a spus.
„DIRECȚIILE IES S-AU INSTITUIT PENTRU ÎMBUNĂTĂȚIREA SENSIBILIZĂRII SIGURANȚEI”
În lumina tuturor acestor evoluții, Apaydın a spus că sistemul de management al siguranței TCDD, care se bazează pe directivele UE și pe reglementările care au fost puse în aplicare și utilizate în țările dezvoltate ale lumii, pentru a organiza problemele de siguranță dintr-o singură sursă în plus față de sistemul de siguranță existent al organizației noastre, a continuat după cum urmează: "Pentru urmărirea și îmbunătățirea siguranței. Stabilirea obiectivelor viitoare, îmbunătățirea și dezvoltarea legislației în domeniile necesare și îmbunătățirea comunicării informaționale cu căile ferate dezvoltate la nivel internațional. Direcțiile IES sunt înființate din 2012 pentru a crește gradul de conștientizare a siguranței.
Afirmând că a fi în permanență în alertă împotriva incidentelor dificile legate de securitate este să-i subliniem securitatea, Apaydın a spus: „Să dezvoltăm strategii de securitate capabile să facă față tuturor tipurilor de riscuri și amenințări, ținând cont de poziția specială a regiunii noastre. Realizăm studii și organizăm instruire și seminarii pentru a face din aceste activități elementul principal. " și-a făcut declarația.
Trenul de mare viteză Turcia-Istanbul organizează un astfel de seminar aici, în ajunul deschiderii afacerii, o importanță separată de a sublinia faptul că Apaydin, „Sper ca participanții cu vorbitorii la toți prietenii tăi, unde experiența participanților să aducă o contribuție importantă în partajare punctele. " el a vorbit.
Fii primul care comenteaza