Crash de tren ca un masacru (Galerie foto)

Accident de tren ca masacru: 10 persoane din vehiculul de serviciu care se afla sub tren în districtul Akdeniz din Mersin și-au pierdut viața. 2 persoane au fost rănite, 4 grav. Un martor ocular a susținut că după accident, paznicul de barieră a spus: „O, frate, ce am făcut, m-am scufundat”. După accident, pe ordinea de zi a ajuns din nou întrebarea de ce drumurile nu au fost construite pentru a transporta traficul din Zona Industrială Organizată fără a interfera cu traficul feroviar.
Vehiculul navetă care transporta muncitorii unei fabrici din Zona Industrială Organizată din cartierul Akdeniz din Mersin se afla sub tren. 07.00 persoane au murit și 10 persoane au fost rănite, dintre care 2 grav, în teribilul accident care a avut loc ieri dimineață în jurul orei 4:3. După accident s-a pus de ani de zile întrebarea de ce drumurile care vor transporta traficul OIZ fără a interfera cu circulația urbană și pe calea ferată. Pe de altă parte, în accidentul în care microbuzul care transporta muncitori și mașina s-au ciocnit în orașul Kemerhisar Niğde, 8 persoane din mașină au fost ucise și XNUMX persoane din vehiculul de serviciu au fost rănite.
În fiecare zi, zeci de mii de intrarea lui vehicul și de ieșire de la intersecția cu Zona Industrială Organizată în Mersin-Adana nerezolvate de zeci de ani, la intersecția trecerilor la nivel de cale ferată și de semnalizare problemă de sistem 10 trăiește.
Hüseyin E. și Mehmet E. mașinist în timp Adana-Mersin un pasager tren centrele lor situate în apropierea Tashkent se oprește din orașul mediteranean Mersin-Tars, Tarsus-Mersin Organizate care transportă muncitori dintr-o fabrică în zona industrială a fost lovit de către serviciul van.
În accident, pasagerul a minei Sertaș, Onoare călare, Harun Kaya, Sinan Özpolat, Ayhan Akkoç, Kenan Erdinç, Cavite Yilmaz, Mehmet Akcam, locul accidentului Foreground Acer, Mustafa saturat dacă a eliminat Universitatea din Mersin, a murit de Medicina. șofer de microbuz Rahmi Rock, avere în dubă pe tren cu foc și oțel Ugur Halil Demir a fost accidentat. șofer de microbuz a fost raportat pentru a proteja gravitatea stării de sănătate a rocii.
Multe ambulanțe și echipe de salvare au fost expediate în regiune. Echipele de luptă au luat măsuri la locul accidentului. Între timp, vehiculul de serviciu a fost împărțit în două accidental. Când a început ancheta, mecanismele trenului de călători de la 62 bin 28, care au mers la Adana din Mersin, au fost luate în custodie pentru Hüseyin E. și Mehmet E.
Accidentele au fost tratate în diverse spitale din oraș, iar rudele acelora care și-au pierdut viața au venit la locul accidentului. Rudele decedatului au susținut că bariera de la poarta de nivel nu a fost închisă la trecerea trenului.
„Vai ce am făcut”
Procurorul public la fața locului, martorii s-au adresat declarațiilor martorilor. Un martor ocular a afirmat că, după accident, ofițerul de barieră a spus: "O, frate, ce am făcut?" Polițiștii și oficialii TCDD au efectuat de asemenea inspecția barierelor care au fost deschise în timpul trecerii trenului.
Ca urmare a activității echipelor de investigație ale locului de infracțiune, au fost luate morgenul spitalului Mersin University Medical Faculty Hospital, funeraliile, ambulanțele și vehiculele de transport funerar pentru autopsie. Odată cu ridicarea camionului de la calea ferată cu macaraua, trecerea de nivel a fost din nou deschisă pentru transport.
Între timp, în declarația făcută de Direcția Generală a Căilor Ferate de Stat (TCDD), s-a precizat că ancheta administrativă și judiciară continuă, iar microbuzul a venit în fața trenului necontrolat în ciuda paznicului. În declarație, care nu a furnizat informații cu privire la motivul pentru care bariera nu a fost închisă, s-a reținut că accidentul s-a produs în urma microbuzului navetă placat 33 M 1104, care a intrat în trecere în timp ce bariera era închisă de paznicul porții. la trecerea la nivel Bagcilar, când a venit în fața trenului de călători.
La fața locului a venit guvernatorul Hasan din zona Mersin despre accidente Basra Güzeloğlu primarul Majid Ozcan Provincial șef de poliție Hasan Hüseyin primăvară, precizând că ancheta judiciară și administrativă continuă a familiilor celor uciși și au dorit condoleanțe rudelor.
Problema rutieră nu a putut fi rezolvată de ani de zile
10 decese care au dus la drumurile de accident, OSB, trafic, rutier urban și feroviar va efectua întrebarea de ce timp de mai mulți ani, fără a interfera cu traficul din nou să fie adus la ordinea de zi. OSB de intrare cu plecare camion în condițiile actuale, TR, scule speciale și vehicule de serviciu folosind autostrada Mersin-Adana care leagă D-400. În acest fel navigând vehicule, pentru a intra OSB, revenind la direcția de nord și folosind trecere la nivel în Adana-Mersin intrare linie de cale ferată OSB face.
Oficialii OSB au exprimat faptul că atrag atenția asupra acestei probleme cu declarațiile pe care le-au făcut în ultimii ani. trafic OSB rutier urban și a făcut legătura drum pentru mersul pe jos, fără contact cu traficul feroviar la Ministerul Transporturilor cu o cerere, Complex Mersin stat în regiune până la Complexul Tars de Stat pentru deschiderea unui alt drum funcționari Municipalitatea Metropolitană a remarcat că cererea, aceste eforturi ei au afirmat că au fost neconcludenți.
A apărut ziua înaintea accidentului
Pe de altă parte, OSB probleme de trafic cu experiență de candidat la președinție AKP Mustafa Municipalitatea Metropolitană Sever, în timpul vizitei sale în regiune cu o zi înainte de accident a aflat că, de asemenea, pe ordinea de zi. În timpul vizitei, utilizatorii OSB, în caz de dizolvare a drumului link-ul, care a avertizat că accidentul a avut loc, candidatul AKP Severin a dat promisiunea de a livra subiectul Ministerului Transporturilor și oficiali TCDD a spus.
În declarația făcută de United Transport Workers Union (BTS), s-a subliniat că ceea ce s-a întâmplat nu a fost un accident, ci o crimă. În declarație, s-a reținut că lucrările de privatizare efectuate sub denumirea de restructurare provoacă accidente mortale. S-a precizat că linia de cale ferată Mersin-Adana unde s-a produs accidentul avea 68 de kilometri și pe această linie existau în total 31 de treceri la nivel.
O veste amară a venit de la Nigde
Orașul Kemerhisar din Nigde, İçmeler Mustafa Güloğlu joncțiunii la marginea (32) utilizat Umit Aktas a început cu duba de serviciu Autostrăzi (23), s-au ciocnit cu mașina folosită. Aktas (23) Spitalul de stat Bor, aceeași mașină, Azize Demircan (23) și Sema Kurga au murit la fața locului. Sofer, Mustafa în același vehicul cu Güloğlu Oktay Bilen (26), Tezcan Aksoy (35), Omar Trust (60), Hasan Erdem, Hakan Aksoy (39), Hüseyin Ozturk și Jacob tamariscul (34) au fost răniți. Spitalele rănite, ambulantele Niğde și Bor au fost eliminate.