- Turnurile Podului Bosfor sunt sincronizate: Direcția Generală a Autostrăzilor, 3. Pe partea europeană a metri înălțime Podul Bosfor turn 198, metri 198 pe partea asiatică este finalizată, sistemul de alunecare pe ambele părți ale matriței îndepărtată, a raportat că continuă trecerea la sistemul automat de alpinism cofraje.
Conform informațiilor primite de la Direcția Generală, care este una dintre cele mai mari orașe metropolitane din lume, au participat în ziua în care traficul vehiculului 1500, 3, care este una dintre cele mai mari proiecte din domeniul transporturilor din Istanbul, populația în creștere în fiecare zi. Proiectul Autostrăzii nordice Marmara ", care include Proiectul Podului Bosphorus, și proiectul Sei Odayeri-Pașaköy es de este în curs de desfășurare.
3, care este planificată să amelioreze densitatea podurilor Bosfor și Fatih Sultan Mehmet cu traficul din Istanbul. În lucrările realizate în cadrul proiectelor, inclusiv Podul Bosfor, au fost efectuate lucrări de deschidere a drumului alar și achiziționarea de hărți içerisinde.
Studiile efectuate în cadrul proiectului 17,6 milioane de metri cubi de excavare, 6,6 de milioane de metri cubi de umplere a fost făcută, 59 aerisire cu 3. Excavările arborilor de fundație și fundațiile Podului Bosfor au fost finalizate. 17 viaduct și podeaua 15 și producția 7 de trecere a betonului armat, a zonei de turn și a zonei de ancorare. În plus, canalul 25 funcționează pe tunelurile Riva și Çamlık. Au fost finalizate portalurile de ieșire Çamlık din Riva, s-au început săpăturile de tunel.
Înălțimea turnului pe partea europeană a contorului 198, pe partea asiatică a contorului 198, a fost finalizată, sistemul de mucegai alunecător de pe ambele părți ale demontare, alpinismul automat continuând să treacă la lucrările sistemului de turnare. Când proiectul este finalizat, înălțimea turnului din partea Garipçe va fi 322, iar turnul din secțiunea Poyrazköy va găsi contorul 318.
Proiectul rulează în jurul valorii de 4 mii de persoane 627 în jur. Mașina 737 51 și echipamentul 24 sunt utilizate în diverse echipamente atunci când condițiile meteorologice sunt corespunzătoare orelor XNUMX continuu.
© Toate drepturile despre știrile și fotografiile publicate aparțin ÖzenRay Railway Ltd.
© Niciunul dintre articolele publicate pe site nu poate fi publicat fără permisiunea proprietarului drepturilor de autor.
Proiectat și de SEO Levent Özen | Drepturi de autor © RayHaber | 2011-2023
Arată versiunea AMP
Fii primul care comenteaza