Trambus vine la Yalova: primarul Yalova, Yakup Koçal, a spus în întâlnirea sa cu locuitorii din cartierele Fevziçakmak și Bağlarbaşı că vor face o mișcare importantă în transport prin aducerea tramvaiului în oraș.
Primarul Koçal, care s-ar potrivi lui Yalova, caută soluții pentru „transport pietonal”, nu vehicule. Costurile cu tramvaiul sunt mari pentru provinciile cu populație scăzută, precum a noastră. vehicul joasă.” O soluție la congestionarea traficului urban cu transport public modern.Lucrările de infrastructură ale tuturor proiectelor de trafic și transport ale Yalova sunt finalizate. Vom implementa vehiculul de transport Trambus în Yalova.
M. Ali CANTORUN De ce nu un tramvai? Tramvaiul este un tip de vehicul de pasageri. Pentru a da o definiție completă; Vehiculele care se pot deplasa pe drumurile create prin așezarea șinelor speciale se numesc tramvaie. Scopul tramvaiului este de a transporta pasageri pentru a reduce traficul urban. Deși transportul cu tramvaiul are unele dezavantaje în ceea ce privește traficul urban, cum ar fi nevoia de șine și linii electrice amplasate de-a lungul drumului, are și avantaje precum nu produce fum și lucrează cu energie electrică în loc de produse petroliere, prețul cărora crește pe zi. pe zi. Este trambusul preferat? Se afirmă că declarația primarului Koçal că va fi adus un tramvai, nu un tramvai, la Yalova are motive tehnice importante, altele decât costul și adecvarea fizică.
Iată care sunt motivele tehnice: Trambusul are podea joasă, are opțiuni de la 3 la 7 uși, are o lățime de 2.55 m, care este lățimea standard de autobuz, are motor electric, transferă curentul înapoi în sistem. în timpul frânării, are sistem de frânare controlat electric, are motor hibrid (de rezervă) în caz de întrerupere a curentului electric. generator diesel sau baterie), costul combustibilului cu 75% mai mic decât combustibilii fosili și dependență mai mică de surse străine, mai mult confort pe Drumuri înghețate datorită puterii sale de decolare, vehicule cu cea mai mare putere de urcare dintre vehiculele de transport public, capacitate mare de pasageri ( Având 1 mii - 6 mii de persoane într-o direcție într-o oră.
Primarul Koçal spusese că trambuzele vor fi puse în funcțiune v 7. În timp ce primarul Yakup Koçal a anunțat recent investițiile care urmează să fie implementate în domeniul transporturilor, el a spus că trambuzele vor fi puse în funcțiune. Afirmând că lucrările de infrastructură ale tuturor proiectelor de trafic și transport ale Yalova au fost realizate, primarul Koçal a folosit următoarele declarații pe această temă: „Noi spunem că vom implementa vehiculul de transport Trambus în Yalova. Diferența acestui sistem, implementat în prezent în Malatya, față de tramvai este că se deplasează pe roți în funcție de electricitate. Aceasta are o diferență de cost. Este un vehicul convenabil și modern pentru orașele cu populație scăzută precum al nostru.
Tramvaiul face în prezent o pierdere într-un oraș metropolitan precum Kayseri. Deși 8-9 dimineața și 5-6 seara sunt cele mai folosite ore din punct de vedere al numărului de pasageri pe care îi transportă, face pierdere și nu este aprobat. De aceea îi spunem trambus, nu tramvai. Ce a făcut acel municipiu Malatya? Ministerul Economiei a acordat certificate de stimulare pentru 450 de investiții, inclusiv proiectul de trambus al Municipiului Malatya, iar valoarea fixă a investiției din proiectul de trambus pentru care s-a acordat certificatul a ajuns la 71 milioane 626 mii 990 de lire. Viceprimarul Hasan Atay a declarat: „24 linii de autobuz care operează cu 4 de autobuze vor fi anulate. Pe aceste linii anulate vor fi folosite 10 trambus.
Aceste trambuze vor avea 24 de metri lungime și 18 trambuze de 2 metri lungime vor fi acordate sub formă de granturi. Costul autobuzelor pentru noi este de 21 mii 300 TL pe zi. Cantitatea de combustibil consumată într-un an este de 7 milioane 704 mii TL. Consumul zilnic al trambuselor este de 6 mii TL, iar consumul anual este de 2 milioane 192 mii lire. „Economiile de combustibil care vor fi făcute cu Trambus într-un an sunt de peste 1 milioane TL”, a spus el. Acestea sunt populațiile din Malatya și Yalova.. Conform datelor Institutului de Statistică Turc (TUIK), populația totală a Malatya este de 5.5 mii 762. Malatya este printre 366 de provincii; Ocupă locul 81 în ceea ce privește populația totală, locul 28 în ceea ce privește populația orașului și pe locul 26 în ceea ce privește populația satului. Rata anuală de creștere a populației din Malatya a fost de 26 la mie. Malatya ocupă locul 5,8 dintre cele 81 de provincii în ceea ce privește rata anuală de creștere a populației. Rata persoanelor care trăiesc în centrele provinciale și raionale este de 50 la sută. În timp ce rata persoanelor care locuiesc în centrele provinciale și raionale a fost de 77,3 la sută în 2011, a fost de 76,8 la sută în 2012.
Potrivit datelor Institutului de Statistică din Turcia, rata de creștere a populației din Yalova și creșterea numărului de vehicule au depășit media țării. Conform indicatorilor TURKSTAT din 2013, în timp ce numărul de persoane pe kilometru pătrat în Yalova era de 241 în urmă cu doi ani, numărul a crescut la 2013 în 250. Yalova; A continuat să fie în top 10, în spatele Istanbulului, Kocaeli, Izmir, Gaziantep și Bursa, și s-a clasat pe locul 8 în Turcia în ceea ce privește rata de creștere a populației. În Yalova, populația centrală (centru și raioane) a crescut la 149.412, în timp ce populația satului (centru și raioanele) a scăzut la 62.378.
Fii primul care comenteaza