Programul nu sa schimbat în cea de-a treia construcție a aeroportului

Programul pentru construcția celui de-al treilea aeroport nu s-a modificat: livrarea șantierului pentru cel de-al treilea aeroport care urmează să fie construit la Istanbul se va face în lunile de vară ale acestui an, așa cum era planificat.
Livrarea amplasamentului este prevăzută în iunie sau iulie, odată cu retragerea minerilor plătiți pentru proiect, finalizarea proceselor expropriere urgentă și a permisului forestier final.
Conform informațiilor primite, pregătirile pentru livrarea la sol a celui de-al treilea aeroport, care va fi liderul mondial cu o capacitate de 150 de milioane de pasageri la finalizare, progresează așa cum s-a prevăzut. Cea mai mare ofertă pentru un contract de închiriere de 25 de ani în cadrul licitației, suprafața de 76 de milioane de metri pătrați pe care va fi construit proiectul, care a fost dat de către Grupul de întreprinderi comune Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon, constă din teren forestier, în timp ce unele dintre ele constau în mine, iar o parte din acesta este teren privat. .
În timp ce exproprierea proiectului, al cărui contract a fost semnat la Direcția Generală a Autorității Aeroporturilor de Stat (DHMİ) la 19 noiembrie 2013, a fost inițiată de TOKİ anul trecut, cererea unor săteni la instanță a provocat dificultăți. Decizia de expropriere urgentă pentru proiect a fost emisă în ultimul trimestru al anului trecut, pentru a împiedica procesul judiciar să împiedice proiectul, iar un obstacol în fața procesului a fost eliminat.
Pentru ca proiectul să fie livrat, disputa cu compania minieră 19 care operează în regiune a fost rezolvată și au fost plătite aceste companii.
Pe de altă parte, datorită terenului forestier din regiunea în care va fi construit cel de-al treilea aeroport, lucrările sunt în curs de desfășurare pentru obținerea autorizației finale de pădure de la ministerul relevant. După finalizarea acestor trei lucrări importante, cel de-al treilea aeroport va fi livrat în iunie sau iulie, iar lucrările vor fi demarate.
DE FINALIZAT ÎN 2018
În cazul în care modelul de oferta Build-Operate-Transfer până la sfârșitul celui de-al treilea aeroport de construcție, va avea o capacitate anuală de 150 milioane de pasageri. Cantitatea de oțel utilizate în construcția 350 mii de tone de material de aluminiu 10 de mii de tone, iar sticla 415 de mii de metri pătrați pentru a ajunge la proiectul de așteptat să fie finalizat în 4 etape.
Noul aeroport este completat poduri de pasageri 165, 4 feroviar de transport sunt efectuate în sistem între terminalele clădire separată terminale, 3 tehnice bloc și de trafic aerian turn de control, turn de control 8, potrivit detașat 6 pistă pentru toate tipurile de aeronave în funcțiune, 16 cale de rulare, 500 capacitate totală de parcare aeronave 6,5 milioane de metri pătrați în șorț dimensiune, salon VIP, mărfuri și terminale de aviație generală, casa de oaspeți de stat, circa 70 de mii de autoturisme de interior și de parcare în aer liber, aviație, centre medicale, hoteluri, pompieri și centru de garaj, locuri de cult, centru de congress, centrale electrice, de tratare a apei și instalații de eliminare a gunoiului.
La licitația celei de-a treia licitații aeroportuare care va avea loc la Istanbul, Limak İnșaat San. A.Ș. cu cea mai mare ofertă pentru prețul de leasing pe 3 de ani de 25 miliarde 22 milioane euro plus 152% TVA (aproximativ 18 miliarde 26 milioane euro). te Tic. AȘ / Kolin İnș. Drăguț. Cântând. te Tic. AȘ / Cengiz İnș. Cântând. te Tic. AȘ / Mapa İnș. te Tic. AȘ / Kalyon İnș. Cântând. te Tic. AȘ Joint Venture Group.
Costul de construcție este de așteptat să fie 10 miliarde 247 milioane de euro.