Istanbulul va fi capitala logistică a lumii

Istanbul va fi capitala logistică a lumii: președintele UTIKAD, Erkeskin, a spus: „Istanbul va fi capitala logistică a lumii în 2014”. Afirmând că Congresul Mondial 2014 al Federației Asociațiilor (FIATA) va avea loc la Istanbul în perioada 13-18 octombrie, el a spus: „Istanbulul va fi capitala logistică a lumii în 2014, ca să spunem așa”.
Turgut Erkeskin, corespondent AA în firmele sale de evaluare, de transport și sectorul logistic se din nou cu succes 2013 ani 2014 obiective majore pentru finalizarea și au declarat că specificați.
Erkeskin a declarat că sectorul, care este afectat de scăderea pieței europene și de frământările din Orientul Mijlociu, își va continua eforturile de a se deschide către noi piețe și de a exista pe aceste piețe, iar investițiile în creștere a flotei, depozitelor, infrastructurii și tehnologiilor informaționale ale companiilor din sectorul intern și extern vor spori șansele companiilor turcești pe piața logistică globală. A spus că va crește.
În termeni generali, cifra de afaceri, care indică faptul că o parte semnificativă a obiectivelor lor prin efectuarea de companii din sectorul pe care le-a finalizat o creștere în banda de 10 cu procente 20 anul trecut Erkeskin, sectorul a înregistrat unele din nou, în cazul în care a realizat o crestere de aproximativ procente 6-7 rata de creștere a economiei.
Menționând că prevăd că investițiile feroviare, maritime și portuare în sector vor câștiga avânt în 2014 și că procesul de consolidare va continua, Erkeskin a spus: „În plus, în timp ce companiile noastre își continuă achizițiile în străinătate, vom asista la parteneriate interne și externe și fuziuni în tara. Credem că impulsul câștigat de evoluțiile investițiilor și legislației, împreună cu continuarea mediului optimist în economia globală, se vor reflecta pozitiv asupra sectorului și că sectorul va depăși creșterea economică în 2014”, a spus el.
„Se face o muncă importantă și valoroasă”
În sectorul logisticii, investițiile de stat în infrastructură, studii legislative și activități în sectorul privat au fost luate la o distanță semnificativă Erkeskin, a declarat:
„Când ne uităm la investițiile statului, pașii pentru a începe Marmaray și a pune bazele celui de-al treilea pod sunt importante pentru fluiditatea logistică și pentru studiile viitoare legate de sector. Cu toate acestea, se fac investiții rutiere foarte importante. Există investiții portuare. În porturile noastre există creșteri semnificative ale capacității. În ceea ce privește transportul aerian, au fost puse în funcțiune aeroporturi noi și s-au făcut investiții de extindere în facilitățile de încărcare ale aeroporturilor. Noi linii au fost, de asemenea, utilizate în transportul feroviar; Există renovări ale liniilor existente. Se lucrează foarte importante și valoroase. "
Erkeskin a spus că lucrările de renovare a căilor ferate din vestul Istanbulului au cauzat, de asemenea, probleme serioase, HalkalıEl a declarat că, din cauza închiderii liniilor de intrare, și-au pierdut capacitatea de transport feroviar foarte importantă și au ratat unii clienți.
Exprimând că acestea sunt pierderi importante de astăzi, Erkeskin a spus: „Transportul feroviar are o dinamică foarte caracteristică; nu poți recupera cu ușurință clientul pe care l-ai ratat; S-ar putea să nu-l poți trage înapoi la calea ferată. Aceasta este partea negativă. Dar pe termen mediu și lung, reînnoirea acestor linii ne va oferi câștiguri semnificative în viitor.”
Căile ferate de mare viteză cu proiectul „logistică umană” au fost înregistrate dezvoltări semnificative în domeniu și este în prezent căile ferate de stat din Republica Turcia (TCDD), care indică centre logistice construite în 19 puncte în ingeniozitatea Erkeskin, „statul face sectorul logistic, unde investițiile în 2013 au fost prea mari”, a spus el.
„Pașii întreprinși ne permit să privim pozitiv înainte”
Erkeskin a declarat că există îmbunătățiri importante în studiile legislative, a declarat:
„Legea privind liberalizarea căilor ferate în Turcia a fost adoptată de parlament în 2013 și a intrat în vigoare. În acest moment, așteptăm studiile sale de reglementare, pe care le numim legislație secundară, de aici vom vedea cum va participa sectorul privat la transportul feroviar. Lucrări legislative importante au fost întreprinse și au intrat în vigoare în cadrul Direcției generale privind reglementarea mărfurilor periculoase și a transportului combinat. În Turcia s-a făcut un studiu cu omologii noștri spanioli pentru dezvoltarea transportului intermodal.
Există studii importante privind tranziția la sistemul electronic în aviația civilă. Au existat unele încercări de a preveni acțiunile de transport pe care le-am pierdut din autostradă recent și de a le dezvolta în favoarea străinilor; Ne așteptăm ca rezultatele acestora să fie văzute în 2014. În plus, au existat modificări legislative în ceea ce privește o mișcare mai modernă și mai rapidă în vamă. Deși există unele neajunsuri, primii pași făcuți acum ne permit să privim pozitiv înainte. "
Președintele UTIKAD, Erkeskin, a declarat că și sectorul logistic a profitat de aceste oportunități și a făcut investiții serioase în ceea ce privește creșterea capacității și a spus: „Au fost puse în funcțiune noi facilități de depozitare. Au fost făcute investiții noi în camioane, investiții în dezvoltarea flotei de aeronave. Flota de containere a continuat să se dezvolte în același mod. În plus, am lansat proiectul intermodal foarte important. Camerele Turciei și Schimburile de mărfuri ale organizațiilor de logistică din Anatolia Mare UTIKAD este, de asemenea, compania parteneră și-a început activitățile sub conducerea Uniunii ", a spus el.
"Istanbulul va fi capitala logistică a lumii în 2014"
Afirmând că una dintre cele mai importante probleme ale sectorului în acest moment este revizuirea sistemului responsabil autorizat, Erkeskin a spus: „În structura actuală, există suficiente companii care se pot adapta la statutul de parte obligată autorizată. Există riscul ca acest lucru să ducă la o monopolizare. Acest lucru pare mai degrabă o practică binecunoscută companiilor care transportă mărfuri pe șosea. Acest lucru ar trebui cu siguranță să fie aplicat căii maritime și companiei aeriene ”.
Potrivit Erkeskin că au probleme în documentele de autoritate privind transportul rutier, companiile care efectuează transporturi necalificate au condus la o concurență neloială în acest sector și la companiile care utilizează documentele de autorizare în afara domeniului de acoperire.
Exprimând că pregătirea legislației secundare referitoare la liberalizarea căilor ferate este o altă problemă pe agenda sectorului, Erkeskin a spus: „Una dintre cele mai importante lucrări ale noastre din acest an, deoarece asociația va avea loc la 2014-13 octombrie la Istanbul, congresul FIATA, cea mai mare organizație internațională a industriei. Ca să spunem așa, Istanbulul va fi capitala logistică a lumii în 18 ”.
Conferința, astfel, peste 100 de mii de participanți din țările din viitorul apropiat, au transferat în Turcia Erkeskin, logistica și dinamica lumii și a spus că vor discuta despre dezvoltarea arătată în Turcia.
Erkeskin a declarat încercările sale și Turcia, cu frontul deschiderii activității legislative a industriei logistice, indicând faptul că a făcut o stea în lume cu privire la această problemă, a evaluat-o singuri, a declarat că au posibilitatea de a aduce în Turcia un astfel de congres.
"Producătorul eficient de oportunități a adus transportul, comerțul exterior al Turciei va crește în continuare"
Gândurile pentru economia Turciei sunt, de asemenea, foarte pozitive Erkeskin afirmând: „Avem un sector industrial foarte mare. o țară angajată în producția de aproape toate bunurile de calitate ca Turcia. În lume, mai ales după criza din 2008, aprovizionarea cu bunuri din locuri din apropiere a ieșit în prim plan. Cel mai important consumator din lume, datorită apropierii noastre de Europa, care este una dintre mărfurile eficiente de transport maritim pentru a aduce această capacitate, este că comerțul exterior al Turciei va crește în continuare, este, de asemenea, un important centru de putere în această regiune a Turciei, cu dezvoltarea economică în eforturile noastre către Africa și Caucaz și credem că va deveni o bază de producție ”.
Erkeskin anul trecut, creșterea așteptată a exporturilor nu a putut fi atinsă, deși valoarea exprimată va crește cota sa din comerțul mondial și apoi va reveni în contextul obiectivelor pentru 2023 din Turcia anul viitor, deoarece logisticienii au spus că vor oferi tot sprijinul.
Erkeskin, Institutul Național de Statistică Turcia (STI), în care lucrează cu o mai bună monitorizare a sectorului logistic, a adăugat el.