Balıkesir Light Rail Politică

Balıkesire Light Rail Politics: Edip Uğur, AKP Büyükukșehir Candidate Mayor, care a anunțat primele sale proiecte pentru Büyükukșehir Balıkesir. Candidatul primar al CHP Buyuksehir, Sami Sozat, și candidatul primarului MHP Buyuksehir, Ismail Ok, lucrează la proiecte și le vor împărtăși cu publicul în următoarele zile.
Cu puțin timp înainte de începerea războaielor proiectelor, se fac evaluări pe stradă cu privire la proiectele cu care candidații se vor confrunta cu alegătorii. Prima agendă a alegerilor locale din 2009 a fost „bani de asfalt”. Poate vă amintiți că AKP a susținut că acești bani trebuie luați, că ar trebui să fie luați de la CHP, dar că sumele încasate sunt mari și că dacă vor câștiga municipalitățile își vor primi contribuția de la cel mai jos nivel.
El a spus că nu va lua niciodată contribuția MHP spunând „termină cu banii de asfalt pentru terenul Akın” și a fost respectat de public în acest discurs. Au trecut cinci ani, Balıkesir a devenit un oraș metropolitan. Acum 20 de districte sunt în zona de serviciu a orașului. Nu sunt alegeri care să poată fi câștigate cu bani de asfalt, bani de apă. Imaginea candidatului care este social, cald și împletit cu publicul va fi și ea într-o oarecare măsură, având în vedere granițele civile ale orașului nostru, mulți oameni nu vor putea să-l vadă personal pe primar timp de cinci ani.
Chiar dacă cetățeanul din Dursunbey, Erdek, Altınova, Insula Marmara și din satul din cartier nu îl vede fizic pe primar, el va avea o idee despre primar cu proiectele și lucrările sale. Din acest motiv, proiectele vor fi dinamul partidelor politice la aceste alegeri. Se pare că „banii din asfalt” din 2014 vor fi un sistem de metrou ușor și un pătrat. AKP. Auzim că CHP și MHP funcționează pentru sistemul de metrou ușor și pătrat. Edip Uğur, candidat la primarul AKP Büyükukșehir, lucrează pentru acest lucru cu managerul regional 3 al TCDD și echipa sa specială.
Știm că aripa municipală se află și pe sistemul de metrou ușor. Această muncă a fost reflectată și în presă. CHP nu a putut rămâne în afara sistemului de metrou ușor, sistemul de metrou ușor a fost inclus în proiecte. Deci, oricine va veni, Balıkesir va întâlni sistemul de metrou ușor, care este simbolul modernizării! Cu toate acestea, acest subiect este foarte controversat. Să fie anunțate proiectele, vom vorbi despre traseul, tehnologia și costul sistemelor de metrou ușor. Pătrațele sunt cele care dau identitate orașelor. Balıkesir este un oraș sărac. Așa cum Balıkesir este asemănat cu o casierie uriașă blocată între İzmir și Bursa, piețele noastre nu sunt diferite de piețele orașului. La acea vreme, orașul era împletit de dragul intereselor politicienilor. Pentru a clarifica această greșeală făcută în trecut, partidele politice renunță la 30 martie. Demolarile, care ar fi trebuit sa se intample cu ani in urma pentru pietele in care orasul poate respira, vor fi efectuate dupa 30 martie.