Kocaeli auto cablu suspendat proiect: Municipalitatea Kocaeli Metropolitan, să apară în probleme de transport și de transport public ca cea mai importantă problemă de rezolvat în provincia noastră a fost în cele din urmă în mișcare, luarea de măsuri concrete. A doua zi, am anunțat că Primăria Metropolitană a deschis licitația pentru sistemul de transport feroviar light pentru proiectul și studiile de fezabilitate, iar licitația va avea loc în luna decembrie.
Știu foarte puțin despre managerii din personalul administrativ al municipiului. Sunteți familiarizat cu imprimanta mea situată între secretarul general, secretarul general adjunct Tahir Büyükakın am încredere suficient pentru a fi garant lor de onestitate și diligență.
Tahir Buyukakin, secretarul general adjunct, care a urmărit îndeaproape chestiuni legate de transportul public și de transport, a venit la noi în ultima zi. El a oferit informații detaliate despre studiile inițiate. Am crezut că, cu sistemul feroviar u ", sistemul" Tramvai "era același lucru. Big ass, el a rezolvat prima dată această greșeală. Ați făcut o poveste care implică faptul că am deschis această ofertă pentru a păcăli oamenii când au fost alegerile. Nu așa. Noile mișcări pe care le-am inițiat sunt complet aliniate programului elaborat de Master Planul de Transport. Fără Master Planul de Transport, nu am putut să le pornim. Ulașım
În prezent, există două proiecte importante privind transportul pe ordinea de zi a Metropolitanului. Unul este un sistem feroviar ușor. Celălalt este proiectul de tramvai. Aș dori să vă împărtășesc informațiile oferite de Tahir Büyükakın.
Sistemul de metrou ușor va fi instalat pe autostrada D-100, eventual în mediana centrală. Acesta va începe de la Yarımca Atalar Mahallesi și va ajunge la aeroportul Cengiz Topel din Uzuntarla. Acest sistem este planificat să transporte 35 de mii de pasageri pe oră într-o singură direcție. Firma de inginerie care va câștiga licitația pe 11 decembrie va stabili unde va fi așezat sistemul de metrou ușor pe acest traseu de 32 de kilometri și unde se vor face opririle acestuia.
Se preconizează că sistemul de cale ferată va fi completat de 32 pe kilometrul 2025. În primul rând, proiectul va fi pregătit. Apoi, cererea va fi făcută pentru proiectul detaliat. Büyükakın a spus, UM Costul total al acestui proiect va ajunge la 1 miliarde TL. Sistemul feroviar ușor va încerca să transforme Ministerul Transporturilor de la bugetul general. Este un proiect care depășește zona metropolitană. Büyük
Secțiunea 32 planificată a sistemului de cale ferată ușoară a D-100, care este planificată să ruleze în total kilometri 5, va fi sub forma unui pasaj tub subteran. Pasagerii care pleacă sau se îmbarcă la opriri pe traseu vor trece D-100 cu treceri subterane. Planul general de transport prevede că orașul are nevoie de un astfel de sistem după 2023. În cazul în care acest proiect gigantic vine la viață, populația urbană va fi cea mai aglomerată din Yarımca-Uzuntarla.
Proiectul Tramway este destinat exclusiv transportului în centrul orașului Izmit. Prima etapă a Băncii Centrale a Izmit Branch, pornind de la partea din față, din centrul orașului, va trece probabil prin strada Republicii, East Park, introduceți barăci, va fi pe aici m.alipașa, predat în Arastapark căpitanul Yahya, va ajunge la stația de autobuz. Apoi se planifică stadiul 2 al proiectului de tramvai. Aceasta, în est la vest de linii de tramvai ale orașului vor fi transportate de către pasageri vor trece prin strada probabil Inonu. Büyükakın, costul acestui proiect este calculat ca pe 40 milioane de euro, se va spune, cu o capacitate de transport de 15 mii de pasageri pe zi, „Metropolitan așa cum vom face acest proiect. 2019 are scopul de a termina, a spus X.
Tahir Büyükakın'la în fiecare zi din ce în ce mai mult din problema orașului de transport public, am discutat, de asemenea, schița principală. Fuziunea dintre cooperativele Karamürsel-Gölcük a fost finalizată, iar cooperativul a spus că 10 va pune acest nou autobuz pe linie. Gulf Cooperative 8 va lua serviciul de autobuz mare. 15 va lua 10 la 10 până în ianuarie și 20 va fi următorul autobuz mare la XNUMX până la sfârșitul lunii februarie. Büyükakın a spus, ler Autobuze mari din oraș vor fi folosite pentru transportul public. Astfel, numărul total de vehicule va fi redus, se va realiza un transport public mai bun.
Proiectul Lefer Teleferik X, care se numără printre promisiunile lui Büyükșehir în 2009, este în prezent în așteptare. Büyükakın a spus, ler Opinia mea personală este că șoseaua poate fi amenajată pentru cei care doresc să privească İzmit de sus. Dar nu este folosit ca un vehicul de transport public oriunde în lume. Ama În cazul în care orice companie locală sau străină va veni și va executa proiectul de cărucior, Metropolitanul va fi mereu gata să vorbească despre asta.
Tahir Büyükakın, secretar general adjunct al Mitropoliei, recunoaște că există o problemă de transport public în provincia noastră. Planul general de transport, care a fost finalizat anul trecut, a declarat că au acum o foaie de parcurs care arată ce ar trebui să facă și că lucrările din cadrul acestui plan general au fost realizate pas cu pas. Metropolitan, D-100 Izmit a început să lucreze pentru a corecta ciudățenii în tranziția la Izmit, pentru a elimina problemele din Bridge Bridge. Büyükakin, cu un stil foarte blând și cu mare sinceritate, a spus:
Tașıma - Știm că există probleme serioase în transportul și transportul public. Soluția lor nu este posibilă într-un an sau doi. Luăm toate măsurile necesare pentru a fi luate în conformitate cu Master Planul. Suntem conștienți de importanța subiectului. Aceste lucruri vor fi grabite, nu de muncă politică. Ești surprinsă de ceea ce vom face când vei presa, că nu se va face nimic, că totul este gresit. Oamenii din oraș au încredere în noi. Știm exact ce facem și cât timp trebuie să terminăm ce proiect. Nu veni prea departe de noi, nu lăsați mâinile să plece
I-am promis lui Büyükakın să fie atent la asta.
Între timp, un memento că mai gândit ar trebui să am realizat .. proiect de tramvai pentru centrul orașului Izmit, întregul centru, complet închis atât traficul de vehicule pe ambele părți ale Căii Walking Street, de asemenea, luate în considerare.
După 30 martie 2014, municipiul Metropolitan aflat sub conducerea lui Karaosmanoğlu planifică pași giganți în transporturi ... Dar putem vedea doar fructele acestor după 2020. Bineînțeles că am și eu dreptul de a întreba: "Nu ar fi mai bine dacă ați fi început această lucrare la 2004?"