Direcția de tramvai din Izmir, copacii nu s-au schimbat

Direcția tramvaiului în İzmir s-a schimbat, astfel încât copacii să nu fie tăiați: Municipalitatea Metropolitană İzmir a revizuit proiectul tramvaiului între Üçkuyular și Halkapınar la obiecțiile camerelor profesionale.
S-a abandonat linia care avea să facă tăierea dudului de pe bulevardul Şair Eşref, s-a hotărât punerea şinelor pe drumul de vehicule existent, ca în oraşele europene, şi utilizarea transportului mixt.
Üçkuyular-Halkapınar, care este una dintre alternativele importante pentru rezolvarea problemei de transport în centrul orașului din Izmir și Karşıyaka- Tramvaiele Bostanlı vor fi scoase la licitație în februarie 2014. După licitația din februarie, această investiție în transport, care a fost amânată din cauza întârzierii aprobării împrumutului de la SPO și Trezorerie, precum și renovările, liniile de tramvai erau de așteptat să fie finalizate în trei ani.
Linia de tramvai între Üçkuyular și Halkapınar a fost în centrul discuțiilor. Au atras atenția obiecțiile formulate de Administrația Privatizării (AP) în raportul de transport din Portul de croazieră, de către camerele profesionale la ședințele cu municipalitatea și planurile de zonare privind proiectele de tramvai, atât pe traseu, cât și pe sistemul aflat în derulare. ÖİB a sugerat că tramvaiul va crea probleme de parcare în Alsancak, va elimina piețe precum Lausanne și Montreux, va crea ambuteiaje și va termina pe Bulevardul Cumhuriyet înainte de a intra în Alsancak. În caz de insistență asupra construcției tramvaiului, el a sugerat ca linia să fie luată în subteran în regiunea Alsancak Gar.
Camera Arhitecţilor, Camera Urbaniştilor şi camerele profesionale au sugerat ca în loc să treacă prin bulevardul Mustafa Kemal Sahil de la Üçkuyular la Konak, traseul să fie cu fluxul actual de trafic de vehicule din strada Mithatpaşa. Camerele profesionale au luat atitudine pe Bulevardul Şair Eşref să nu treacă mediana cu duzi şi parcări, să nu folosească drumul existent şi să nu pună bariere care să împiedice trecerea pietonilor. Camerele profesionale, care vor să nu fie tăiați copacii, au cerut să nu se construiască un drum separat pentru tramvai.
TRAMVAIUL ȘI VEHICULELE VA MERGE PE ACEAȘI DENS
Municipalitatea Metropolitană Izmir nu a făcut nicio modificare majoră în proiect până când a primit aprobarea de împrumut de la Trezorerie. În faza de pregătire a caietului de sarcini după aprobare s-a făcut o revizuire ținând cont de obiecțiile formulate de camerele profesionale. Modificări au fost făcute conform două dintre cele trei obiecții principale ale camerelor profesionale. Propunerea de traseu strada Mithatpaşa nu a fost acceptată. În conformitate cu aceasta, linia va veni la Konak de pe bulevardul Mustafa Kemal Sahil și va trece de debarcaderul Konak, iar apoi va trece la sistemul mixt. Linia va fi așezată pe drumurile existente. Tramvaiele vor face parte din trafic și vor funcționa în conformitate cu sistemul de semnalizare. În Bulevardul Şair Eşref, linia care trecea prin mediana mijlocie a fost abandonată. Astfel, dudul au fost salvați de la tăiere. Linia va fi pe drumul existent ca drum dus-întors. Pe el pot trece vehicule și pietoni. Își va obține electricitatea de la catanerii superioare.
TOPAL: „SCHIMBĂRILE SUNT POZITIVE DAR”
Hasan Topal, șeful Filialei din Izmir a Camerei Arhitecților, a declarat că i s-a părut pozitive schimbările făcute între Debarcaderul Konak și Gara Alsancak, deoarece s-au transformat în forma pe care o sugerau. Topal a spus: „Cu toate acestea, strada Mithatpaşa ar fi trebuit să fie preferată față de bulevardul Mustafa Kemal Sahil de la Üçkuyular la Konak. Pentru că în regiunea în care accesul oamenilor la litoral este deja întrerupt de vehicule care curg rapid, acum va veni linia de tramvai. Decizia din centru, adică linia care va fi cu nivelul, ar putea fi luată și aici, s-ar putea folosi strada Mithatpașa.”
LINIA DE TRAMVAI UCKUYULAR-HALKAPINAR
Pornind de la stația de metrou Üçkuyular, linia care va merge de pe partea terestră a bulevardului Mustafa Kemal Sahil până la debarcaderul Konak va ajunge în Piața Cumhuriyet prin strada Şehit Fethi Bey. Linia care va merge de la Bulevardul Martyr Nevres în spatele Swissotel Büyük Efes până la Piața Montreux va ajunge la silozurile TMO din Bulevardul Şair Eşref, iar de acolo până la Stația de metrou Halkapınar din Şehitler Caddesi. Lungimea liniei de tramvai, care se preconizează că va avea în total 19 stații, va fi de 13 kilometri. Semnalizarea se va schimba și cu tramvaiul. În plus, majoritatea autobuzelor între Konak-Halkapinar vor pleca.
LINIA KARSIYAKA
Karşıyaka Linia de tramvai va începe de la Alaybey, de la coastă până la debarcaderul Bostanlı și de acolo până la gara suburbană Mavişehir, lângă depozitul İZBAN Çiğli, urmând İsmail Sivri Sokak, strada Cemal Gürsel, strada Şehit Cengiz Topel, strada Selçuk Yaşar și Cahar Dudayev. Bulevardul.viitorul. Lungimea acestei linii cu 16 opriri în total va fi de 10 kilometri.