Aydemir, Transportul și comunicarea au făcut mari mișcări

Aydemir, am facut miscari mari în transport și comunicare: Planificare parlamentar și membru al Comisiei Buget într-o declarație de presă făcută de deputatul partidului AK Manisa Uğur Aydemir, „Din prima zi a venit la AK partid guvernamentale de transport și comunicații subiect nu numai pentru a elimina problemele de infrastructură, în general o inițiativă de dezvoltare așa cum a fost discutat mult timp, și în curând a realizat mai multe ori cele realizate în anii 11 ani. Aceste structuri, de asemenea, care realizează reforma și revoluția așa cum arată eforturile de dezvoltare economică a Turciei „, a spus el.
Hem Când privim relația dintre nivelul de dezvoltare și transportul țărilor, vedem că dezvoltarea, dezvoltarea economică și sectorul locomotivelor din societatea bunăstării sunt posibile în sectorul transporturilor și comunicării dacă. vedem că civilizațiile au interacțiuni economice și sociale strânse, dar au rădăcini în transport și își aduc efectele asupra generațiilor viitoare. Patria noastră este un leagăn al civilizațiilor care au găzduit numeroase civilizații. De aceea, rutele comerciale și migrația înrădăcinate au fost găsite la intersecția coridoarelor de trecere est-vest. Fiecare civilizație este, fără îndoială, dependentă de drum, dar civilizația noastră este o cale în sine. Suntem o națiune care a internalizat conceptul de drum cu toate facultățile. Ideea că viața este o călătorie care începe cu o naștere și se termină cu moartea este blocul fundamental al culturii noastre vaste
Afirmând că prestarea serviciilor de transport într-o manieră sigură, punctuală, rapidă, mai confortabilă și integrată a câștigat importanță în ultimii ani, Aydemir și-a continuat declarația astfel; „Această dezvoltare necesită înființarea unei infrastructuri eficiente de transport și implementarea unor politici care să minimizeze daunele aduse mediului, ținând cont de conceptul de durabilitate, care pune accent pe siguranța în modurile de transport. La sfârșitul anului 2012, lungimea rețelei de autostrăzi a ajuns la 2.236 km, lungimea autostrăzilor divizate a ajuns la 22.253 km împreună cu autostrăzile, iar lungimea rețelei de drumuri acoperite cu amestec bituminos cald (BSK) adecvat traficului de vehicule grele. a ajuns la 15.386 km. În acest context, ținta unei rețele rutiere divizate de 15.000 km și lungimea unei rețele de drumuri de 14.500 km cu BSK a fost depășită. În transportul rutier de pasageri, calitatea serviciilor a crescut ca urmare a presiunii concurenţiale din partea pieţei însăşi şi a altor moduri de transport. În ultimii 10 ani au fost reînnoiți 7.500 km de drumuri. În timp ce în 2003 au fost efectuate 69 km de reînnoire și întreținere a drumurilor, 2011 km de drumuri au fost reînnoiți în 830 și 2012 km de drumuri au fost reînnoiți în 747. Din octombrie 2013, au fost reînnoiți 700 km de drumuri și se urmărește să ajungă la 1.000 km până la sfârșitul anului. În lumea noastră, devenită acum un mare sat, țara noastră își face simțită prezența fiind puternică, accesibilă și accesibilă în interiorul ei și în regiunea sa. Având în vedere acest lucru, Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor a dezvoltat și implementat o politică de transport și comunicații durabilă, orientată către oameni din 2003, ținând cont de toate segmentele societății și de nevoile țării, prioritatea și importanța planificării. . În timp ce face investiții, a deservit fiecare colț al țării noastre fără a spune est-vest, nord-sud și a fost misiunea sa principală de a nu lăsa așezări accesibile și accesibile.”
„Al doilea drum mondial a pus de război, după conjectura care a precedat politica de transport ponderată și o recesiune care are perioada de circuit 1950-2002, a fost o perioadă de întregime neglijare a căilor ferate și în această perioadă au fost efectuate doar 945 kilometri de cale ferată“ Aydemir în declarație; „Guvernul nostru trebuie să se asigure că structura existentă este mai echilibrată, deoarece 2003 în principal autostrăzi, sectorul feroviar a identificat ca fiind un moduri de transport prioritare și a crescut ponderea investițiilor feroviare. echilibrată a tuturor modurilor de transport și tratate în primul rând unul cu celălalt într-o manieră integrată, astfel totalul 2005 km de căi ferate căile ferate ale politicii de stat trebuie să fie făcută este că media inter-2012-137 1.094 kilometri pe an, ca o prioritate. Încă 3.400 construcție kilometri de cale ferată este în curs de desfășurare „, a spus el.
Aydemir a menționat că importanța acordată căii ferate sa manifestat în planificarea investițiilor în punctul de atingere a obiectivelor stabilite și a continuat după cum urmează; Yıl 2003 miliarde de resurse TL au fost transferate în sectorul feroviar cu prețuri 2013 în 2013-40 ani. Ca urmare a investițiilor efectuate de la 2003; 888 km Linie de tren de mare viteză care include km 1.094 total. Calea ferată este construită. 2.192 km. Construcția căii ferate este încă în desfășurare. Începând de astăzi, 8.770 km are o rețea totală de 2.350 km, inclusiv liniile principale convenționale, 888 km secundar și linii de tren de mare viteză 12.008. Atunci când reconstrucția căilor ferate din țara noastră este finalizată în 2023; 1,7 miliarde TL vor fi economisite la costul extern în traficul de pasageri și 12,2 miliarde TL vor fi salvate la sarcină în comparație cu camioanele.