Baza spațială a Ankarei va fi terminată în doi ani

Privind Baikonur Ankara YHT Stație de doi ani pentru a finaliza: căutarea stație spațială TCDD, Ankara sa angajat într-o nouă stație. Între timp, atunci când semnează contractul cu compania care primește oferta vor fi afișate pentru stația YHT.
Primul târnăcop este lovit în stația de tren de mare viteză (YHT) din Ankara, care arată ca o „bază spațială”. A fost semnat un contract între Căile Ferate de Stat din Republica Turcia (TCDD) și Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group, care a câștigat licitația. Licitația Gării de mare viteză din Ankara, unde modelul build-operate-transfer va fi implementat pentru prima dată în căile ferate, a avut loc pe 28 august 2012 și singura ofertă din licitație a fost dată de Limak Construction-Kolin Construction -Cengiz Construction Joint Venture Group cu o perioadă de funcționare de 19 ani și 7 luni. În cadrul licitației, care a fost aprobată și de ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Binali Yıldırım, a fost semnat un contract între TCDD și Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group.
ÎNCHEIATĂ ÎN DOUĂ ANI
După finalizarea operațiunilor necesare, consorțiul va fi transmis consorțiului cât mai curând posibil. În conformitate cu caietul de sarcini, consorțiul va finaliza construcția stației YHT Ankara în anii 2. Teren planificat între clădirea stație existentă cu Celal Bayar Boulevard Ankara de mare viteză stație de tren va fi construit pe 21 600 de mii de metri pătrați. 50 mii pe zi, 15 milioane de pasageri pe an capacitate va fi disponibil la parterul salonului de pasageri și chioșcuri vor fi disponibile. Hotelul 5 va fi dublat, iar restaurantele și cafenelele vor fi pe acoperiș. Sub parterul clădirii, biroul de vânzări pentru platforme și bilete și un parc 3 la parter vor fi închise.
MUNTEPE'S WALKING ROAD
Ca urmare a deplasării liniilor în stația curentă nouă Gardă, în același timp metri 12 420 6 lungime acosta trenuri de mare viteză de mare viteză seturi de tren, 4 convenționale, trenuri suburbane și de marfă vor fi linia xnumx'ș. Se planifică utilizarea stației coordonate de la Gara Ankara YHT. Cele două stații de cale ferată vor fi conectate la subteran și la sol. Conform proiectului, sistemul de transport public feroviar lumina Ankaray scările rulante tunel situat în stația de Maltepe la noua clădire stație de a face. YHT Station, ținând seama națională și standardele internaționale și structura stației de tren de mare viteză în alte țări, aspectul a fost planificat prin examinarea modurilor de utilizare și de funcționare. Gara, care își propune să transforme capitala într-un centru de atracție pentru proiecte de mediu, va simboliza viteza și dinamismul tehnologiei de azi și de lângă stilul arhitectural și a fost conceput pentru a reprezenta noua viziune a TCDD.
PRIMA OFERARE SUSATĂ ÎN 2011
TCDD, „de bază spațiu“ pentru prima dată în 20 stația de tren 2011 viteză în luna ianuarie a anunțat o privire de licitație. Specificarea companiilor imobiliare care au cumpărat oferta ca urmare a trece de metrou planificate sub conducerea rezerve ar putea duce la probleme, a fost amânată până în februarie 22 2011. La această dată martie 2 2011 din cauza cerințelor societății amânat licitația, și Limak constructii (India Centric) GMR Infrastructură și Construcții Cengiz Joint Venture Joint Venture cu İÇTAȘ a dat suma licitată. Modelul BOT cu proiectul de licitație va fi construit cu un total de investiții 100-150 milioane a fost anulată mai târziu.
TCDD, atunci oferta, a anunțat va avea loc în zona iulie 17 2012 28 conform modelului BOT caietul de sarcini, dar a fost amânată la cererea societății în xnumx'y august. Oferta de licitație se face numai la această dată, consorțiul Limak constructii-Kolin-Cengiz Construcții a dat.