3 va fi în Ankara cu trenul

Când trenul Ankara-Istanbul va fi ore 3: Imediat după proiectul Marmaray, există declarații că proiectul de tren de mare viteză Ankara-Istanbul va fi terminat într-un timp scurt. În ce măsură aceste afirmații reflectă adevărul?
Sau este posibil să spunem că trenul de la Ankara la Istanbul va merge la ora 3 de la momentul începerii zborurilor?
E bine să știi asta. Zborurile de testare între Ankara și Istanbul nu pot începe până la sfârșitul lunii octombrie, dar vor începe până la începutul 2014, iar aceste viteze ideale nu vor fi atinse imediat. Viteza ideală este ceea ce numim viteză 250 kilometri pe oră. Cu toate acestea, YHT nu va prinde kilometrajul 3 în timpul orelor 250 în primii ani.
Trenul de mare viteză de la Ankara la Pendik 3 ore de călătorie cu prognoză optimistă 2015 final, prognoză pesimistă înainte de începerea 2018 nu va fi posibilă.
Deoarece există încă mari probleme în construcția drumurilor.
Cea mai mare problemă este între Pamukova și Arifiye. Studiile sunt cu mult în urmă.
Arifiye-Köseköy scena mai puțin problema, dar încă acolo. Stadiul Köseköy-Gebze în a treia linie prezintă dificultăți în atragerea. 2014 este aproape imposibil de încheiat înainte de luna mai.
Cu toate acestea, cea mai mare problemă am menționat anterior în tunelul 26. Nu a fost posibilă forarea acestui tunel de kilometri 6 între İnönü și Vezirhan. CPC a fost împotmolit și lucrurile au progresat puternic. Sa oprit chiar.
Acum este planificată trecerea acestei căi cu linia de variante temporare. Cu toate acestea, aceste soluții vor reduce întotdeauna viteza trenului. Deci, trenul nu va ajunge cu ușurință la acea viteză ideală.
Vom aștepta puțin mai mult pentru asta.
Dar merită să așteptați.
Căile ferate au fost întotdeauna neglijate.
Cu toate acestea, trenurile sunt cel mai mare lux al transportului public.
Este, de asemenea, un remediu pentru deficitul de cont curent.
Factura noastră de energie este de peste 60 miliarde de dolari. Aproape $ 35 din această sumă este folosită drept combustibil în sectorul transporturilor.
Acest proiect de lege va fi redus dacă vom folosi cât mai multe transporturi multiple și publice.
Bineînțeles că vor exista medicamente pentru încercarea de trafic.
Am remarcat recent cifrele date de ministrul energiei Taner Yildiz. Sa dus la Konya cu trenul, nu cu căile aeriene sau cu autostrada. Ei au spus că costul energiei unei persoane solicitate a fost în jurul valorii de 1.5 TL.
Deci costul energetic al trenului care transportă oamenii 400 este 600 TL.
Dacă aceste 400 de persoane ar fi călătorit în acest fel cu mașina, nu cu trenul ...
Va exista cel puțin un convoi 4 de la autovehiculele 100 și costul va crește la 15 mii TL la un moment dat.
600 lira pe o parte, 15 mii TL pe cealaltă parte
Aici, trenul va juca un rol atât de important în lupta împotriva deficitului de cont curent.