Maestrul Salih Sandıkçı, celelalte porecle ale sale sunt „Deli Salih-Deaf Salih”. Porecla „nebun” nu înseamnă „handicap mintal”, ci „orb – avânt”. S-a născut în 1900 la Trabzon. Este analfabet, dar foarte încăpățânat. Un maestru care știe foarte bine să stingă oțelul. El este unul dintre maeștrii care sunt entuziasmați ca un copil să prelucreze și să modeleze o bucată de fier și să devină entuziasmați să facă unelte. Înainte ca minele să fie naționalizate în 1940, maestrul Salih a lucrat cu italienii și francezii, iar după ce minele au fost naționalizate, a început să lucreze ca fierar la Ereğli Coals Enterprise (EKİ). Bineînțeles, nu contează dacă cei care vor lucra în acel moment știu să citească sau să scrie, important este dexteritatea și măiestria persoanei. Maestrul Salih este unul dintre acești maeștri talentați.
În anii când totul a fost importat din exterior și minele au fost naționalizate, cineva pe nume Demirci Deli maestru Salih din regiunea Kozlu a făcut o locomotivă locală. Salih Usta colectează piesele de mașini care sunt dezmembrate ca deșeuri și aruncate deoparte și spune: "Statul dă banii lumii la unul nou și fac o locomotivă de lucru Çalıș Mai întâi de toate, el dorește ca İhsan Soyak, directorul general al EKİ, să rămână la locul de muncă în afara programului de lucru și să primească permisiunea pentru o astfel de activitate. Salih Usta începe să lucreze. La acel moment, aparatele de sudare cu oxigen sau electrozi, mașinile hidraulice de tăiere a fierului nu există. După ce fierul este supraîncălzit, lucrările de tăiere sunt tăiate cu daltă sau foarfece groase. Adăugarea de operațiuni; cele două bucăți de fier sunt supraîncălzite, ca rezultat al falsificării reciproce. Pentru a găuri găuri, suntem individuali - fără burghiu, avem mici mâini mecanice individuale dar fără foraje. Fierul care urmează să fie forat este supraîncălzit și forat cu alt fier. În aceste condiții, Salih Usta face locomotiva pe care o colectează din curtea junk și fabrică majoritatea pieselor însuși. Făcând-o, dar făcând-o să funcționeze; ei sunt sabotați de cei care sunt nemulțumiți de această lucrare.
A doua zi după terminarea tuturor lucrărilor, Salih Usta îi spune directorului general că și-a terminat lucrările și va conduce locomotiva dimineața. A doua zi, directorul general İhsan Soyak și echipa Zonguldak se întâlnesc la Kozlu dimineața. Toată lumea este încântată, desigur, sunt și cei care nu sunt mulțumiți de acest lucru.
Maestrul Salih arde fundul cazanului, aruncă cărbunele, apa din ceaun fierbe și se transformă în Abur-abur, când aburul atinge o anumită presiune, maestrul Salih cedează loc locomotivei, dar locomotiva nu funcționează. Directorul general al EKİ İhsan Soyak și alți birocrați prezenți acolo se uită batjocoritor la Maestrul Salih. İhsan Soyak îl amendează pe Maestrul Salih pentru că a irosit materialele și timpul lui EKİ, chiar dacă este deșeuri.
Sigur că maestrul Salih este sigur de lucrarea sa. În acea după-amiază și până în dimineața zilei următoare, noul inginer minier și fiica maestrului Salih, nou angajată cu primarul de neuitat Hüseyin Öztek Zonguldak'ın, toate părțile mecanice ale conductelor sunt umplute cu nisip. Până în dimineața, curăță nisipurile, reasamblează toate piesele și dă drumul locomotivei.
Astăzi, maestrul Salih, care se află într-o zonă de marfă similară, a primit numărul de placă 30 pentru locomotiva cu aburi. De la 1941 până la sfârșitul lui 1970, această locomotivă a tras vagoane de cărbune pline cu Kozlu și Üzmez și apoi cu vagoane goale și cu Paytons (un vagon de călători) care transportă muncitorii între Kozlu și Zonguldak, Üzülmez și Zonguldak. Locomotiva a fost scoasă din funcțiune la începutul lui 80 și a fost scoasă din uz. Astăzi, locomotiva din zona de marfă este similară cu ea și a fost adusă din străinătate în acei ani.
Salih îmi stăpânește sănătatea la muncă. În această lucrare, vă vom aminti pe tine și pe cel mai mare suporter al tău, sursa ta de morală, mirele tău și primarul nostru din Zonguldak, domnul Hüseyin Öztek, ca Zonguldaklılar.
sursa: www.halkinsesi.com.t este
Fii primul care comenteaza