Fără parcare

Să dăm calea ferată fără parcare: în loc să reducem parcurile este o modalitate de a crește. Uneori, o linie veche de cale ferată poate fi un parc mare, în ciuda șinelor ruginite. Deci este un fel de poveste de frumusete pentru rațe.

În orașele mari, în mijlocul atâtea clădiri, copiii au nevoie de un loc care să se potrivească cu sifonul lor. La urma urmei, deși nu pot vota, copilăria de stradă este ca politica! Vă veți alege bine echipa. Chiar și copiii știu că strada este un fel de adunare. Există un loc pentru a juca un meci în New York. Deși nu mai mult decât Londra, ele creează și spații verzi. Dacă ne uităm la faimosul Parc Central și spunem „Acest lucru este artificial draga”, am fi frapați. 843 de acri ... Totuși, nici parcurile nu sunt suficiente pentru newyorkezi. O linie de cale ferată veche a fost transformată într-un parc cu inițiative private.

NOASTRA CHANCE OF RECOVERY PERCENT 1
Linia ferată urbană, Highline, construită în anii 1930, a fost utilizată până în anii 1980. Cu toate acestea, oamenii au împiedicat decizia de distrugere. A fost înființată organizația neguvernamentală Friends of Highline și a fost lansată o campanie pentru transformarea acestui loc într-un parc. Astfel, s-au făcut primii pași ai unui parc suspendat din oraș. În august 1999, Joshua David a crezut că toată lumea va fi de acord când va merge la o întâlnire în cartierul Chelsea. Dar s-a înșelat! Joshua David nu a fost susținut la acea întâlnire, cu excepția lui Robert Hammond. Când și-au dat reciproc cărțile la finalul întâlnirii, nu se așteptau să-și creeze Highline Friends. Când mama lui Robert Hammond l-a întrebat pe fiul său: „Fiul meu, ai plecat la această slujbă, ce șanse ai?” La acea vreme, unul era scriitor de călătorii, iar celălalt lucra pe un site web. Și au decis să renunțe la slujbe și să salveze parcul.

GIULIANI: DEȘEURI!
Cei doi 10 ani au fost necesari pentru finanțarea proiectului, obținerea autorizațiilor și convingerea guvernului și a guvernelor locale. Pentru a-și ameliora oboseala, au scris cartea „Inside the Park Looking to the Sky in New York”. Poveștile lor sunt lungi, chiar înapoi la fostul primar Giuliani. „Nu și-a dorit atât de mult acest parc! „Nimeni nu a vrut să spargă Highline mai mult decât el”, își amintește Hammond. De fapt, cu două zile înainte de a-i preda postul lui Bloomberg, ultimul document pe care l-a semnat a fost: „Permisiunea de a dărâma Highline”.
Dar cercurile lui Hammond și David sunt, de asemenea, largi. „Ne anunțăm câți artiști și prieteni gay avem. Cuvântul lor este auzit. Atât Diane von Furstenberg, cât și actorul Edward Norton ne-au susținut. Datorită sprijinului financiar al celor doi, am încercat cât mai multe modalități legale de a salva Highline! ” Doi antreprenori garantează atât guvernul, cât și municipalitatea: vom transforma acest loc într-un parc! Cu aprobarea senatorului Hillary Clinton, 18 milioane de dolari au intrat în casele Highline după această promisiune.

Ușor să te urci
Acest parc este acum ca o uriașă cameră de oxigen din Manhattan. Este o cale de tren fără semafoare, dar puteți merge peste oraș. Șinele se opresc. Șezlonguri pe laterale, fântâni de apă care sunt deschise vara pentru copii și adulți și puteți sta câteva minute sub el ... Acest loc este folosit și ca galerie de artă în aer liber. Sculpturile din interior nu sunt la fel de îndepărtate și reci ca arta contemporană. Și dacă nu te-ai săturat să urci câteva scări, poți ajunge la destinație mult mai repede mergând în parc. Adresa sa este undeva între West 30th Street și Gansevoort Street; este imposibil să nu vezi verdele luxuriant. Ultima observație a duo-ului David și Hammond este următoarea: „Cei care intră în acest parc se țin imediat de mână, nu pot face acest lucru în acea mulțime de dedesubt ...”

Vechile trenuri erau în parc
Campania lansată de doi activiști de cartier a transformat vechile căi de tren în parcul preferat din New York. Parcul, vizitat de 4 milioane de oameni pe an, se întinde de-a lungul râului Hudson. Designul parcului este semnat în comun de James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro și Piet Oudolf. Data de deschidere a Highline Park este 2009. Data de deschidere a celei de-a doua părți este 2011. Lungimea căii ferate Highline este de 233 de kilometri, dar partea parcată și cea publică este de aproximativ 2 kilometri. Proiectul va fi finalizat cu cel de-al treilea și ultimul capitol care va fi deschis în 2014.

Același proiect la Istanbul
Un proiect similar cu proiectul New York Highline Park este, de asemenea, în discuție pentru Istanbul. Potrivit proiectului, pe care primarul Fatih, Mustafa Demir, l-a explicat recent presei, liniile de cale ferată și de metrou vor fi subterane odată cu deschiderea Marmaray. Vechea linie suburbană dintre Yedikule și Sirkeci va fi transformată într-un parc și o cale de mers pe jos, la fel ca în New York.