Investiții TCDD Kutahya: deputatul partidului AK Kütahya Vural Kavuncu Căile Ferate de Stat din Republica Turcia (TCDD), spunând că schimbarea cu fiecare aspect al feței, ne-au mai spus că folosesc adesea mașina privată în loc de transportul feroviar.
Deputatul Vural Kavuncu a declarat că imaginea TCDD a fost foarte proastă cu calitatea călătoriei și cu întârzierile standard din trecut și, prin urmare, transportul feroviar nu a fost preferat de cetățeni din motive justificate. Kavuncu a afirmat că, în ultima perioadă, s-au făcut pași importanți pentru a distruge această înțelegere și pentru a accepta trenurile ca mijloc modern de transport, deoarece în țările dezvoltate, „Fața TCDD s-a schimbat în toate aspectele. „De cele mai multe ori prefer trenul, nu vehiculul meu privat, când călătoresc de la Ankara la Kütahya”.
Deputatul Ak Party Kütahya, Vural Kavuncu, a oferit informații despre lucrările de construcție și renovare a căilor ferate Kütahya. Afirmând că anularea unor servicii de tren a creat recent o agendă în Kütahya și a adus discuții cu aceasta, Vural Kavuncu a spus: „După călătoria mea cu trenul din weekendul trecut, la stația de taxi din gara Kütahya, conaționalii noștri, care sunt comercianți de șoferi, și-au transmis plângerile cu pariul că nu au informații. Am văzut personal că faptul că TCDD nu a informat publicul despre această problemă a cauzat o anxietate justificată în societate. Mi se pare util să transmit informațiile pe care le-am primit ca urmare a întâlnirii mele cu autoritățile pentru a informa publicul ”.
Kavuncu, înainte de serviciile de tren care treceau prin Kütahya; El a spus că Trenul Anatolian Central Anatolian pe ruta Haydarpașa - Adana, Meram Express pe ruta Haydarpașa - Konya, Pamukkale Express pe ruta Haydarpașa - Denizli, Karesi Express și Trenul Albastru İzmir pe linia Ankara - İzmir, și Ray-Bus DMU cu linia Eskișara KYHHYHHT în legătura Eskișehir YHT. . Explicând situația actuală a acestor servicii de tren care trec prin Kütahya, Kavuncu a spus:
Trenul albastru central anatolian, care operează pe linia Haydarpașa - Adana, a început să funcționeze ca Arifiye - Adana de la 1 februarie 2012 și Konya-Adana de la 1 februarie 2013 datorită lucrărilor de construcție a trenului de mare viteză Ankara - Istanbul. Meram Express, care operează între Haydarpașa și Konya, a fost eliminat din zbor pe 1 februarie 2012. Expedițiile Pamukkale Express nu pot fi efectuate din 2008 din cauza lucrărilor de construcție a drumurilor între Sandıklı și Denizli. Odată cu finalizarea lucrărilor de renovare a drumului în 2013 și cu începerea serviciilor de tren de mare viteză Eskișehir-Istanbul, aceste trenuri sunt planificate să înceapă să funcționeze din nou. Aș dori să spun că trenurile de mare viteză și alte trenuri folosesc șine diferite și că două tipuri de trenuri pot circula pe același traseu. De exemplu, atât trenurile de mare viteză, cât și alte expresii continuă să funcționeze pe linia Ankara - Eskișehir. Serviciile de tren care trec prin linia Kütahya - Balıkesir nu pot fi exploatate de la începutul acestei luni datorită lucrărilor ample de renovare a betonului feroviar și a traversei. Zborurile Karesi Express care trec prin Tavșanlı și Balıköy funcționează în prezent numai între İzmir și Balıkesir datorită acestei construcții de drumuri. Serviciile de tren albastru Izmir continuă pe linia Ankara-Kütahya-Ușak-İzmir schimbând ruta din același motiv. Renovarea căii ferate dintre Nusrat și Gökçedağ, ultima etapă a acestei rute, a fost licitată pentru a fi finalizată în 200 de zile lucrătoare. După finalizarea lucrărilor în primăvara anului viitor, toate zborurile vor fi repornite. În plus, trenul regional Kütahya - Balıkesir, care este foarte important pentru Kütahya - Tavșanlı - Balıköy, va fi repornit în funcție de potențialul său de călători. Odată cu începerea serviciilor de tren de mare viteză Eskișehir - Ankara, serviciile de set DMU (Ray-Bus) între Kütahya și Eskișehir continuă. Ca urmare a inițiativelor noastre din mai 2012, a fost stabilită conexiunea Ray-Bus Tavșanlı. Zborurile Ray-Bus de seară din Ankara merg la Tavșanlı, iar dimineața se întorc din nou, ducându-și pasagerii din Tavșanlı, astfel încât colegii noștri din Tavșanlı să poată merge la Ankara, să-și vadă lucrările și să se întoarcă în aceeași zi. Cu toate acestea, pe linia Tavșanlı, interesul pasagerilor este redus, iar călătoriile sunt continuate cu o capacitate de încărcare redusă. Acest interes trebuie să crească pentru ca serviciul să continue. "
INVESTIȚII SEMNIFICATIVE SE FĂCĂ ÎN KÜTAHYA PE FEROVIARE
Kavuncu a declarat că TCDD își propune să transfere densitatea autostrăzilor către căile ferate prin creșterea transportului de marfă cu 2014% și a transportului de pasageri cu 60% până în 25 și a spus: „În acest context, Direcția Generală TCDD a început lucrările de electrificare și semnalizare, care este o investiție foarte importantă, din Kütahya. Acesta include 330 de kilometri de 186 de kilometri între Eskișehir și Balıkesir, în interiorul granițelor orașului nostru. Ponderea acestei investiții importante, care este de 445 milioane TL în total, la granițele provinciei noastre este de 275 milioane TL. Șinele și trenurile noastre reînnoite vă vor oferi o călătorie mai confortabilă. Deoarece costul va scădea odată cu trenul electric, serviciul de tren va crește și siguranța navigației va crește odată cu sistemul de siguranță și avertizare feroviară ”.
Avem un tren de mare viteză pentru KÜTAHYA
Afirmând că aspectul TCDD a fost foarte rău în ceea ce privește calitatea călătoriei și orașele standard din trecut, Kavuncu a explicat că transportul feroviar nu a fost preferat de cetățeni din motive justificate. Afirmând că s-au făcut pași importanți în ultimii ani pentru a descompune această înțelegere și pentru a accepta trenurile ca un vehicul de transport modern ca în țările dezvoltate, Kavuncu a spus: „Fața TCDD s-a schimbat în toate aspectele. De cele mai multe ori, când călătoresc de la Ankara la Kütahya, prefer trenul decât vehiculul meu privat, așa că pot observa problemele pe loc. Pe măsură ce țara noastră se dezvoltă, standardele cererilor noastre cresc, atât ca serviciu, cât și ca societate. Ca Kütahya, cea mai importantă solicitare a noastră este să ne alăturăm rețelei de trenuri de mare viteză din orașul nostru cât mai curând posibil. Eskișehir - Proiectul Antalya YHT a fost pregătit să treacă prin Kütahya Alayunt în 2011. Realizarea acestui proiect va fi odată cu crearea resursei sale financiare și includerea acestuia în programul de investiții. Investițiile YHT sunt proiecte cu costuri foarte mari, astfel încât o planificare se face în funcție de densitatea populației și a cererii de pasageri, ținând cont de disciplina financiară. De asemenea, dorim ca linia Eskișehir - Kütahya să fie prioritizată în primul rând. Exprimăm această solicitare în scris și verbal pe fiecare platformă împreună cu toți adjuncții noștri. Cu siguranță va fi benefic pentru organizațiile publice și neguvernamentale din Kütahya să mențină vie această cerere și să o exprime pe diferite platforme. Avem un compatriot care este director general adjunct în TCDD la Ankara. Anterior îi trimisese mesaje lui Kütahya despre YHT. Acum, pe bună dreptate, așteptările colegilor noștri din Kütahya s-au împlinit. Datele și informațiile necesare pentru justificarea și raționalizarea acestei linii sunt disponibile. Ne așteptăm la contribuția sa ca cetățean birocrat în ceea ce privește fezabilitatea și planificarea investițiilor ”.
Sursa: UAV
Fii primul care comenteaza