Reacția metroului de la CHP

Reacția metroului de la CHP
KadıköyEl a susținut că Metro Eagle era scumpă. Eliberarea și însoțirea, Kadıköy El a distribuit broșuri despre acest subiect cetățenilor la stația de metrou.

Dimineața devreme Kadıköy Ajungând la intrarea metroului, președintele provinciei CHP Istanbul, Oğuz Kağan Salıcı și oamenii săi însoțitori, au distribuit cetățenilor broșurile pe care le-au pregătit cu privire la costurile metroului. Kadıköy-Metrul Kartal pretinzând că ar fi lansat, metroul care a costat 140 de milioane de lire sterline pe kilometru le-a spus cetățenilor că Turcia este cel mai scump metrou. Kadıköy La ieșirea din stația de metrou, Salıcı încearcă să ofere informații verbale și să distribuie broșuri cetățenilor care călătoresc cu metroul, Kadıköy- El le-a explicat cetățenilor că metrou Kartal a fost construit la costul de 3 ori mai mare decât al metroului İzmir. Oğuz Kağan Salıcı a făcut o declarație pentru presă membrilor după ce a distribuit broșuri cetățenilor Kadıköy- Susținând că metroul Eagle a costat mulți bani, „Dacă acest metrou a fost construit cu prețurile și condițiile făcute de municipalitatea metropolitană Izmir, acum este de 22 de kilometri Kadıköy- Metro Eagle ar fi de 66 de kilometri și aceeași sumă ar fi fost plătită. Aceiași bani ar fi ieșit din buzunarul Istanbulului. În Izmir, municipalitatea noastră metropolitană a costat 1 de milioane de lire pentru 56 kilometru de metrou. Municipiul Metropolitan Istanbul a costat 140 de milioane de lire. Mai mult, İzmir a acoperit toate costurile din propriul buget și din propriile resurse. Istanbulul a predat acest metrou ministerului așa cum nu a putut. Ministerul a terminat, dar a costat 140 de milioane de lire. Mai mult, acest metrou inundă ”, a spus el.

Pentru a informa cetățenii cu privire la această problemă Kadıköy- Exprimând că distribuie broșuri la toate stațiile din metrou Kartal, Salıcı a adăugat că scopul lor este să demonstreze că acești bani pot fi construiți de 3 ori lungimea acestui metrou. După anunț, Salici și anturajul său au continuat să ofere informații cetățenilor luând metroul.