Gara Haydarpasa

Gara Haydarpasa
Vultur-Kadıköy Am preferat navele City Lines între Asia și Europa de când s-a deschis metroul.
După ce am scăpat de traficul de pe pod, banii pe care i-am dat benzinei au fost reduse la jumătate. Astfel, contribuie la economia țării.
Iau metroul în Kozyatağı, Kadıköy Cobor chiar în fața debarcaderului. 20 de metri între metrou și debarcader etc. Kadıköy- Simt cât de frumos este să trăiești în călătoria cu vaporul între Karaköy. Cea mai mare plăcere este să stai pe punte și să bei ceai ...
Și să te uiți la Gara Haydarpașă și să meditezi. Îmi amintește de otomani, sultani, războaie mondiale. Orașul a devenit o legendă în ultimele luni. Chiar și Partidul Comunist din Turcia demonstrează în fața sa. Au vrut ca stația istorică să funcționeze ca înainte. Kadir Topbaș, primarul municipiului metropolitan Istanbul, a spus totul deschis la ultima conferință de presă. „Când trenul de mare viteză este activat, Haydarpașa își va pierde funcția de stație. Deoarece trenul traversează linia Marmaray sub mare, Halkalıse va opri la. De asemenea, trenurile suburbane vor fi amenajate în conformitate cu liniile de metrou și metrobus existente. "În clădirea gării istorice vor exista tot felul de întreprinderi de cultură și turism."
Ca un ceaun care fierbe
Oamenii au interpretat asta ca Gara Haydarpaşa va fi un centru comercial. Unii oameni susțin că va fi un hotel ca Çırağan Palas. În prezent, circulă trenuri din Gara Haydarpaşa spre Pendik. Pe scurt, Gara Haydarpaşa este ca un ceaun care fierbe. Parcă m-a tras la întoarcere aseară. Vezi tu, poimâine va fi înconjurat, nici nu mă pot apropia de el. M-am gândit să fac o nostalgie în cea mai recentă formă. Să-mi amintesc de anii mei de liceu și de facultate... Dar când am văzut Gara Haydarpașa, pe care unele ziare o înfățișau ca pe o clădire gata de demolată, credeți-mă, m-am bucurat foarte mult. Pentru că peste tot era strălucitor, foarte bine îngrijit. M-am așezat în acel vechi restaurant din gară și am privit oamenii alergând să prindă trenul. Aceasta este cea mai mare plăcere a mea. La fel fac și la Milano, Paris, Londra și Berlin. Posturile în direct 24 de ore, psihologia oamenilor care vin acolo este și ea diferită. În timp ce urmăream oamenii și mediul înconjurător, am făcut adesea să sune urechile directorului general al TCDD, Süleyman Karaman. Mi-a plăcut foarte mult această atitudine a Gării Haydarpaşa, când mulţi se certau cu prostii.
Chiar și fiul șefului stației Malatya nu m-a putut supăra. Tatăl său a fost numit în Malatya cu ani în urmă, iar acest tânăr a continuat să locuiască într-o lojă cu vedere la mare, în gara Haydarpașa. Orice mi-ar face, orice ar vrea să vândă locuința. Aceasta nu este a mea, ci problema TCDD. Dar apa pe care a aruncat-o de la fereastra de la etajul al doilea este un eveniment tragicomic. Era aproape gol de capul meu. Nu știu, Loteria Națională m-a lovit. Am întrebat imediat, am aflat cine este. Este păcat pentru TCDD ... Ceea ce au făcut au devenit legende urbane. Când oamenii văd astfel de evenimente și oameni, vor ca Haydarpașa să fie un hotel. Dacă este strâns, lăsați-l pe fiul unui director să le facă în sectorul privat.
Cu toate acestea, în opinia mea, TCDD și directorul general Karaman vor deține stația istorică până la final. Deși nu există un tren de mare viteză, acesta va aduce trenurile lente la gara istorică o dată pe zi. După cum știți, cel mai mare ideal al sultanului Abdulhamid al II-lea a fost că trenul care pleca din gara Haydarpașa să meargă mai întâi la Bagdad și apoi la Medina. De aceea Abdulhamid al II-lea a forțat condițiile vremii sale ... Fundația Gării Haydarpașa, care este construită pe grămezi, este o minune a ingineriei.

Sursa: magazin.bugun.com.tr