Unul este construirea unei căi ferate, pentru a construi un drum pe care să meargă și să vină trenurile, fără prea multe șocuri și coborâșuri și curbe foarte ascuțite.
Prin urmare, construcția unei căi ferate, foarte bine investigat un traseu este îndepărtarea pământului și umple locul de muncă, deschizând tuneluri construi poduri și, de asemenea, de stabilire de balast și de trafic pentru plasarea multor instalații necesare destinate să acopere alte lucrări de finisare conexe.
Construcția feroviară necesită, de asemenea, respectarea strictă a anumitor reguli, cum ar fi construcția de autostrăzi. În primul rând, se examinează linia prin care trece drumul și meșterii sunt plantați. După acest studiu piketaj realizat de topografi și geometriști, se determină nivelul terenului. Solurile din zonele excavate sunt transferate pe cât posibil cu șanțurile care se află în apropiere și trebuie să fie umplut. Dacă loviturile sunt prea mari, atunci este prevăzut un viaduct sau un tunel. Desigur, anterior, terenul drumului nou trebuie plătit proprietarilor exproprierii terenurilor.
Astfel, pe platformă aranjată, este pusă o piatră de pietriș foarte subțire, numită balast. Acest balast va purta traverse de lemn pe care sunt atașate șinele. Pentru a asigura o flexibilitate controlată în trecerea trenului, întregul drum trebuie să fie suficient de flexibil. Șinele sunt conectate între ele prin plăci de oțel care permit extinderea; Astfel, este obținută o lungime continuă a șinei.
Desigur, cele două șine sunt îmbinate în același plan orizontal în linii drepte, dar în liniile curbe, șina exterioară este mai mare decât linia interioară. În afară de toate acestea, o mulțime de facilități suplimentare pentru o cale ferată ar trebui să fie făcut: foarfece, semne, garaje, linii de triaj și garaj, treceri la nivel.
Fii primul care comenteaza