Dorim să vă informăm mai multe despre vehiculele BursaRay din Rotterdam:
Cerința BursaRay pentru vehicule / vagoane: Anterior, pentru BursaRay au fost organizate 2 licitații de achiziții de vehicule. Primul a fost vehiculele cu podea înaltă de tip Siemens 48 B80 din domeniul construcției BursaRay, iar al doilea au fost vehiculele achiziționate de la Bombardier. 3.16 de vehicule Bombardier de înaltă tehnologie, achiziționate fiecare la un preț de 30 milioane de euro, sunt utilizate în prezent în liniile Bursaray.
Prin urmare, totalul 78 10 vehicule deservesc sub conducerea Burulaşului cu intervale de serie ce depăşesc XNUMX minute pe liniile BursaRay.
Numărul de vehicule necesare acum este de cel puțin 24 și necesitatea ar trebui satisfăcută urgent. Odată cu deschiderea etapei Kestel, această nevoie va crește și mai mult! Cunoscând această cerință, directorul general al Burulașului, domnul Levent Fidansoy, își începuse deja activitatea de multă vreme. Au existat două soluții, fie pentru achiziționarea de vehicule cu o ofertă nouă, fie pentru întreținerea și utilizarea vehiculelor uzate în stare bună.
1) În cazul în care a existat o licitație nouă pentru achiziționarea de mașini:
În cazul unei licitații pentru vehiculele care vor fi necesare în prima etapă, bugetul necesar ar fi de 24 x 3 milioane EURO = 72 milioane EURO cu cel mai optimist calcul. Termenul de livrare va fi de minim doi ani!
2) Soluție vehicul uzată în stare bună:
Dacă calculam costul: 24 x 125.000 EUR = 3 milioane EUR (doar un preț nou pentru un vehicul) Ce este cu piese de schimb și alte costuri de înlocuire 2 x 3 EUR = 24 milioane EUR. Deci, în total 125.000 3 piese modernizate la prețul noului vehicul! Piese de schimb incluse! (Calculați un rezumat
6 Million EURO / 44 = 136.000 EUR Cost total per vehicul!
Municipiul Metropolitan Bursa, care a făcut acest calcul, a cumpărat 44 de vehicule la etaj, produse în fabrica Düwag din orașul de coastă Olanda, care se află în stare foarte bună cu eforturile superioare ale lui Levent Fidansoy. Aceste vehicule sunt potrivite pentru sistemul BursaRay și sunt în stare foarte bună.
Conform acordului încheiat între Bursa Metropolitan Municipality / Burulaș AȘ și Compania de Tren RET Rotterdam, vagoanele Düwag SG2 achiziționate au fost Germania "nA ± n Rheinbach fiind dus la oras. Aici, componentele electrice și electronice sunt reînnoite conform 1500 V DC. În plus, părțile exterioare sunt reînnoite și cel mai probabil vopsite în verde Bursa. Desi nu avem informatii despre inlocuirea aerului conditionat si a sistemelor de comunicatie la bord, nu le vedem ca fiind o mare problema.
Producția de vehicule autohtone:
Sprijinim companiile care produc vehicule interne. El vede astfel de soluții ca o soluție temporară pentru nevoile urgente. Foarte curând dorim să vedem tramvaiul și mașina pe aceleași piste.
2 dintre vehiculele Rotterdam, despre care ne așteptăm să fie anunțate oficial în curând, sunt în Bursa! Există un al treilea sistem de șine cu pantograf de 750 V DC și energie laterală pe două trenuri care vin la Centrul de control principal din Bursaray. Pe linia BursaRay a vehiculelor care au fost testate în zona depozitului au fost efectuate chiar și teste dinamice de gabar.
Lungimea instrumentului:
Siemens B80 ...... .27,70 m
Bombardier N 28,14 m
Düwag SG2 UM 29,80 m
Interiorul vehiculelor, care nu cauzează probleme în ceea ce privește lungimea, lățimea și înălțimea, este destul de spațios, ușile lor sunt largi și estetice. Pe lângă această frumoasă caracteristică, care credem că este convenabilă pentru persoanele cu dizabilități, în special în timpul utilizării intensive, viteza de funcționare a vehiculelor este, de asemenea, destul de satisfăcătoare.
Fii primul care comenteaza