Examinând lucrările la linia Cumaovası Torbalı a İZBAN, ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Binali Yıldırım a spus că zborurile Torbalı vor începe în noiembrie anul viitor.
După ce a examinat șantierul de construcție al liniei din Kușçuburun și a obținut informații de la autorități, ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Binali Yıldırım a declarat că lucrările de infrastructură a liniei sunt pe cale să fie finalizate și că lucrările de electrificare și semnalizare pentru au început suprastructura. Declarând că linia va începe serviciile suburbane cel târziu în noiembrie anul viitor, ministrul Yıldırım a declarat: „În tronsonul liniei İZBAN de la Cumaovası până la 30 de kilometri, vor exista servicii de tren cu o frecvență de 3 minute. Linia, care are 88 de kilometri, va deveni astfel 112 kilometri. Scopul nostru nu se limitează la asta.
Următoarea etapă după Torbalı este etapa Torbalı Selçuk, care are 26 de kilometri, adică linia de sud a İZBAN. Vom începe construcția acestei linii anul viitor și a fost inclusă în programul de investiții. Vom începe lucrările anul viitor”, a spus el. Declarând că lucrările proiectului pe linia Aliağa Bergama de 52 de kilometri, care este continuarea İZBAN, vor fi finalizate până la sfârșitul acestui an și că licitația pentru linie va fi făcută anul viitor, ministrul Yıldırım a spus că, atunci când toate lucrările sunt finalizate, linia de 188 de kilometri între Bergama-Selçuk va fi oferită locuitorilor din İzmir, iar în prezent este cea mai lungă linie de negociere colectivă din Turcia.El a precizat că la İZBAN se vor adăuga încă 100 de kilometri, care este linia de transport.
Din martie 2011 İZBAN e 84 milioane de pasageri pe care îi transportă, capacitatea zilnică de pasageri este în prezent în jurul valorii de 180 de mii de linie atunci când este plin de capacitate de lucru zi 550 de mii de oameni vor fi mutate descrie ministrul Yıldırım, „este în creștere, nevoia de transport public din Izmir. În prezent, una dintre cele mai mari probleme ale trenurilor İZBAN nu este suficientă. Pe setul 33 au fost setate 10 și am făcut seturi pentru Baskentray. Deci, setul 40 a trecut. Cu toate acestea, oficialii municipiului İZBAN și Izmir au declarat că aceste seturi nu sunt suficiente și că este necesară o nouă consolidare. Am instruit TCDD. "Avem ocazia să-i ajutăm pe Izmir, Izmir, să aibă absolut nevoie să răspundă nevoii", am spus. Sper că vom fi o veste bună pentru Izmir într-un timp scurt, a spus Kısa.
Noi oferim viața pentru viață
Una dintre promisiunile făcute în Izmir au spus că erau încântați să fie un vin la viață al ministrului Yildirim, „ne-am luptat împotriva poporului cuvintele din Izmir par să fie îndeplinite fără întârziere ca un indicator separat al conceptului nostru de servicii. Această linie de mile 30 este 60 de milioane de dolari. Aceasta este doar partea TCDD. În plus, stațiile municipale vor face. El a făcut ofertele. Stația 7 și unele pasageri vor face. Nu va exista o trecere de nivel la această linie. Proiectul 35 al proiectului 14 este deja în curs de desfășurare. Planurile 16 de la alte proiecte continuă. Nu mai există niciun proiect. Pentru anul viitor, vom construi un proiect suplimentar 14 pentru Izmir. Astfel, 5 35 de proiect în Izmir, poate, va îndeplini cuvintele de speranță pe care noi toți înainte de a trece prin piele 35 în fața gol „, a spus el.
DISCUȚIE NR
Răspunzând întrebărilor jurnaliștilor, ministrul Yıldırım a afirmat că nu are niciun sens să intre în discuția metroului Este metroul sau tramvaiul din İzmir și a spus: gibi După cum știți, Izmir Metropolitan Municipality are un sistem feroviar de suprafață sau un proiect de tramvai pe ambele părți ale coastei. Karşıyaka și partea Alsancak. Unul dintre aceste proiecte a fost aprobat, celălalt a fost în faza de aprobare. Din nou, municipalitatea metropolitană İzmir Üçyol-Üçkuyular se desfășoară de multă vreme. Pe lângă aceasta, municipalitatea are o cerere pentru construirea a trei linii noi de către ministerul nostru. Dar nu există niciun proiect. Există nume de linii, dar până în prezent toate documentele municipalității mitropolitane Izmir, programele de investiții promit să facă aceste linii, promisiuni sunt văzute, dar nu este posibil să începeți lucrările imediat când proiectele nu sunt gata. Prin urmare, perioada de pregătire a proiectelor continuă. Aceste linii vor fi incluse în program la finalizare ”.
RESPONSABILITATEA LA İZMİRLİYE
Ministrul Yildirim, Primăria municipiului Izmir și parteneriatul TCDD în İZBAN, a cărui chestiune este mai mult investită în această chestiune. Am făcut un loc de muncă la Izmir. Am introdus un sistem de transport numit İZBAN. 2 a servit de ani de zile și milioane de oameni beneficiază de ea. Izmir nu are nici o obiecție, nici o voce, dar İZBAN continuă să fie un instrument de politică. Consider asta drept o nedreptate pentru oamenii din Izmir. Nu cred că parteneriatul are o contribuție pozitivă la continuarea sănătoasă a parteneriatului. Nu intrăm în aceste conturi. Am spus de multe ori ce posibilități le pune și ce face. Considerăm că este inadecvat să ridicăm această dezbatere fără sens. Cine nu contribuie la cât de importantă, dar importantă de a face afaceri în Izmir, dacă le-a făcut viața mai ușoară să se uite la asta. De acum înainte, nu vom fi implicați în această discuție, cel puțin nu vom fi implicați. Vedem această lipsă de respect față de oamenii din Izmir. Municipalitatea nu face, de asemenea, ministerul. Servim cu resursele transferate din taxele cetățenilor. Nimeni nu trebuie să folosească acest serviciu important ca instrument ieftin de politică. Parteneriatul se extinde dincolo de final. Când vine vorba de serviciu, nu ne uităm la ea. Nici o senzualitate în stat. Toată lumea spune că punctul pe care cetățeanul îl pune la punct a răspuns.
Fii primul care comenteaza