Planul general de conservare a portului Haydarpaşa a fost adoptat de Consiliul Municipal Metropolitan din Istanbul săptămâna trecută. Când proiectul conform planului va fi pregătit, 1 milion de metri pătrați din Portul Haydarpașa vor fi deschisi din terminalul de autobuz Harem. Kadıköy Partea până la Moda va deveni un centru gigantic de turism și comerț. Astfel, o nouă siluetă va fi creată pe latura anatoliană a orașului istoric.
Pe lângă un nou port de croazieră, în Haydarpaşa vor fi construite facilităţi religioase, zone de cazare şi turism. Gara istorică Haydarpaşa va fi restaurată şi deschisă pentru cazare şi turism. Autorizațiile de construcție vor fi acordate pentru aproximativ 941 mii metri pătrați din suprafața de 817 mii metri pătrați. Planul va fi suspendat și anunțat în termen de 45 de zile, iar în cazul în care nu există obiecții după termenul de o lună de obiecție, acesta va fi pus în practică prin ieșire la licitație.
Când portul Haydarpașa a intrat pentru prima dată pe ordinea de zi, era planificată construirea a șapte zgârie-nori. Acest lucru a fost abandonat când a fost ridicată reacția publicului. Mai târziu, construcția Gării Haydarpașa ca hotel a intrat în prim plan. Deși acest lucru nu este complet abandonat în ultimul plan, parterul clădirii gării va continua să fie utilizat în scopuri de transport. În Planul general de conservare aprobat de Adunarea IMM, stația istorică a fost separată ca „zonă de cazare culturală și turism”. Deși este planificată crearea unor săli de muzee și expoziții la etajele superioare ale gării, unele dintre ele pot fi construite ca hoteluri.
Există detalii foarte mici între planul aprobat de Adunarea IMM în urmă cu aproximativ 6 luni și ultimul plan. Oficialii Direcției de Zonare IMM spun că dezacordurile dintre aceștia și Consiliul pentru conservare cu privire la ariile protejate au fost rezolvate și planul a fost finalizat. În timp ce Consiliul pentru conservare prevede supravegherea Muzeului de Arheologie din Istanbul în noile zone care urmează să fie construite, în anumite puncte vor fi efectuate săpături de foraj. Dacă se găsesc descoperiri de textură istorică, săpăturile arheologice vor fi efectuate la fel ca în Yenikapı și aceste săpături vor fi finanțate de compania care a câștigat licitația.
În conformitate cu noul plan pentru a evita apariția Bosforului și într-un sens potrivit pentru construcția de siluetă, elevația a fost desemnată ca garaj. Înălțimea podelei nu va depăși patru. Cu toate acestea, întrebarea cu privire la modul în care construcția intensă din jurul planului din plan nu afectează silueta nu a răspuns încă. Mai ales forma locurilor religioase care urmează să fie reconstruite și caracterul adecvat al zonelor de cazare pentru textura istorică vor apărea după pregătirea proiectului.
IMM va suspenda Planul general de dezvoltare pentru conservare 45/1 aprobat în termen de 5000 de zile. Planul, care va fi suspendat pentru aproximativ o lună, va începe după revizuirea de către organizațiile neguvernamentale și municipalitățile relevante. În cazul în care există obiecții în acest termen, cauza va fi adusă la Tribunalul de contencios administrativ. Dacă instanța acceptă și respinge obiecțiile, dacă Consiliul de Stat aprobă decizia instanței, licitația va fi lansată imediat. Se știe că Camera Arhitecților și Camera Urbaniştilor vor obiecta la plan. Soarta Portului Haydarpaşa va deveni clară până la Anul Nou. Se precizează că în cazul în care obiecțiile nu găsesc rezultate, vara viitoare ar putea fi făcută prima săpătură pentru noul proiect.
Fii primul care comenteaza