Vicepreședintele CHP, Gökhan Günaydın, a susținut o conferință de presă despre „Compararea proceselor de construcție a metroului din trei mari orașe”.
El a comparat procesele de construcție a metroului din orașele Istanbul, Ankara și Izmir.
Ziarele și televizoarele au fost deschise cu anunțurile la 17 august 2012 la Istanbul. Kadıköy Günaydın, care a comparat procesele de construcție a metroului pentru trei orașe pentru a aduce discuțiile despre costurile metroului pe ordinea de zi, a oferit informații despre metroul din trei orașe.
Metroul din Istanbul
bugetul consolidat din Istanbul BSB este de ani 2012 19,5 miliarde de lire sterline. 2012 ani 2,6 miliarde de lire sterline să fie împotriva bugetul Ministerului de Interne, bugetul Istanbul BSB al Ministerului de Interne este văzut că bugetul 8 podea mare.
În ciuda acestui buget imens, Istanbulul are 19 km Üsküdar - Ümraniye / Çekmeköy; 9 km de Bakırköy - İncirli - Kirazlı; 25 km Kabataş - Ministerul Transporturilor a preluat construcția a 25 linii de metrou, respectiv Beșiktaș - Alibeyköy - Mahmutbey și 4 km de Bakırköy - Beylikdüzü.
2005 km lungime, a căror construcție a început în februarie 7,5 și s-a finalizat în 22 ani Kadıköy - 3,1 miliarde de lire au fost cheltuite pentru metroul Kartal, inclusiv vagoane. În acest cadru, costul km al liniei este de 141 milioane TL.
Metrou Ankara
BSB a ultimelor două bugetul anual consolidat Ankara este 10,1 miliarde de lire sterline. În prezent, în Ankara, dl Karayalçın a făcut în timpul licitației, cu condiția ca acordurile de finanțare, un sistem de 1997 total de km cale ferată care deservesc construcție, deoarece a început și ani 23.
Ankara Melih a condus Semiluna Roșie în BSB 2002 ani - Çayyolu, Batikent - și Sincan Tandoğan - Keçiören a început construcția de linii de metrou. 10 milioane de lire sterline din cheltuielile totale pentru această linie poate fi făcută în interval de timp 828 ani, tuneluri de metrou sa transformat într-o groapă de noroi.
La linii de metrou sa dovedit a fi fezabil pentru a finaliza, de către Municipalitatea Metropolitană din Ankara, Ministerul Transporturilor le-a pus cele trei linii de metrou au făcut de-a lungul anilor în aprilie 2011 și 2012 1 program de miliarde de investiții pentru a 597 milioane de lire sterline.
finanțarea totală a guvernului central pentru a fi utilizate pentru construirea de trei miliarde de linie este 3 40 milioane de lire sterline. Ankara cu cheltuieli 828 milioane de lire sterline BSB, a liniei de metrou lung 43 km pentru a merge la 3.868 milioane de lire sterline in cheltuielile totale si costul pe km, fiind milioane £ 90 mașini sunt excluse.
4 din Istanbul, când Ankara este linia de metrou 3 este finalizată, Ministerul Transporturilor va ciclului prin costurile lor la municipalități, linii de metrou vor fi transferate Trezoreriei 15% din veniturile atunci când au început să curgă, apoi restul de veniturile din municipiu și ca atare datorii sunt plătite ...
Izmir Metrou
İzmir BȘB are un buget mai modest comparativ cu Istanbulul și Ankara, iar ultima sumă de zece ani a bugetului este de miliarde 13.
Izmir BSB 2250 metru tunel Universitatea Ege - Evka 3 deschiderea stației este încheiat în martie 31 2012, Üçyol - Uckuyular au ajuns în etapa finală a liniei. 8 la 370 milioane de lire sterline de km de construcție linie de metrou lung se face cheltuielile totale pe 80 450 milioane de lire sterline milioane de euro, inclusiv costul de autoturisme. În acest context, costul per km de metrou Izmir, inclusiv vagonul este 56 milioane $.
Izmir Municipalitatea Metropolitană, întrunește toate aceste costuri prin propriul buget. Izmir BSB sfarsitul anului, Ministerul Transporturilor 2010 lui „nouă Izmir să fie efectuată de către Ministerul Transporturilor a lucrărilor de construcție a liniei de metrou“ cerere a rămas fără răspuns.
Sursa: Agenția de știri Cherry
Fii primul care comenteaza