Dezbaterea İZBAN dintre adjunctul partidului AK Izmir Aydın Șengül și adjunctul CHP İzmir Alaattin Yüksel continuă să crească. Șengül, care a trimis ieri o declarație scrisă presei și a explicat cifrele, a declarat: „Arătați cu cifrele că TCDD a depus 1.7 milioane TL, nu 7 miliarde TL pentru linia Aliağa-Menderes. Voi demisiona. El l-a invitat pe Yüksel, membru al CHP, să demisioneze. Afirmând că cifrele date de Șengül nu reflectă faptele, Yüksel a spus: „Aydın Șengül nu m-a făcut împuternicit”.
„TAXĂ PLĂTITĂ”
Șengül a anunțat că TCDD a realizat o investiție suplimentară de 322 de milioane de dolari pentru linia suburbană Aliağa-Menderes (İZBAN) pe linia existentă și în care elemente se efectuează cheltuielile. Având în vedere distribuția cheltuielilor, Șengül a declarat că 2 miliard 317 milioane de dolari din cheltuielile totale de 200 miliarde 1 milioane 790 mii de dolari au fost realizate de TCDD și că ponderea TCDD în costul total al proiectului a fost de 78 la sută și Municipiul Metropolitan Izmir de 14 la sută. Vorbind cu Yüksel, Șengül a spus: „Ceea ce au făcut Căile Ferate de Stat pentru Egeray este evident. Politicianul va auzi ce iese din gură. La urma urmei, politica nu va fi uitată mâine. El va fi cuvântul său. Dacă a spus un cuvânt, va face orice va fi costul. Las situația domnului Yüksel la discreția publicului cu privire la demisie ”, a spus el. Șengül a spus: „Mentalitatea CHP ar trebui să înceteze să-și evite responsabilitățile prin însușirea propriei incompetențe guvernului”, a spus el.
"Există bani plătiți de Atatürk?"
Deputatul CHP İzmir Alaattin Yüksel, referitor la declarațiile lui Aydın Şengül, a spus: „Primarul metropolitan Aziz Kocaoğlu a spus: „Voi face acest proiect cu propriile mele resurse”. A spus asta, gândindu-se la dificultățile care ar putea apărea în viitor. Au înființat o companie cu un parteneriat de 50% cu TCDD, astfel încât Izmir să poată câștiga o lucrare. Au făcut o înțelegere când a fost fondată această companie. TCDD a alocat linia de tren pentru 49 de ani. Cu alte cuvinte, l-a închiriat Municipiului Metropolitan. Municipalitatea ar face toate cheltuielile legate de acest sistem de cale ferată rapidă, iar linia ar urma să fie închiriată în schimb. Asta s-a intamplat. În cifrele anunţate de Şengül, acesta a inclus probabil şi banii pe care Atatürk i-a plătit la naţionalizarea căii ferate, rămase de la francezi. El a notat toate cheltuielile făcute de la început pentru construcția acestei linii. Deja trebuie să livrați linia complet. Municipiul Metropolitan a realizat infrastructura și dotările de suprastructură. S-au cheltuit 650 milioane TL. Nu este nimic de discutat aici. Municipiul metropolitan Izmir este cel mai lung sistem feroviar de transport urban din Turcia. A făcut asta cu propriile sale resurse”, a spus el. Yüksel spune: „Se spune că am cumpărat trenurile. Parteneriatul İZBAN este la jumătate. Capitalele simbolice. Prin acest parteneriat, trenurile au fost achiziționate prin luarea de credite. A existat o întârziere la preluarea trenurilor. În prezent, doar İZBAN nu funcționează pe linie. De asemenea, funcționează trenuri de pasageri și marfă. Să nu-mi dea Dumnezeu să fac politică în stilul lui Aydın Şengül. 565 de mii de oameni din Izmir m-au votat și m-au numit deputat. Aydın Şengül nu m-a numit deputat”.
Sursa: New Asir
Fii primul care comenteaza