Centre de logistică; se definesc ca zone în care transportul național de marfă și transportul internațional, distribuția, depozitarea și toate celelalte servicii sunt efectuate cu diferiți operatori și transportatori. Rutier, feroviar, maritim și înlocuit cu cel al instalațiilor de transport combinat cu accesul companiei aeriene, stocarea și interne și importanța centrelor de logistică a fost servit cu serviciul de transport, care are implicații importante atât în străinătate este de a lua tot mai mult în ceea ce privește sectorul logistic din Turcia.
În Turcia, stația centru de marfă pentru care a fost în, care este transportul rutier eficient precum și în țările europene și într-o zonă care poate fi preferată de către clienți, caracteristica poate răspunde pentru a încărca nevoile logistice, tehnologice, și în funcție de dezvoltarea economică, mod modern de TCDD de 16 separat pentru a forma care lucrează în regiune. În numărul din iulie, am luat în considerare centrele logistice care vor oferi un serviciu de costuri reduse, mai rapide și mai sigure pentru sectorul logistic.
Definiția centru logistic logistică și în care agențiile oficiale în cauză cu companiile de transport, toate tipurile de mijloace de transport (rutier, feroviar, aerian, maritim, etc) sunt conexiuni active, depozitare, întreținere, încărcare și descărcare, manipulare, de cântărire, de marfă divizat, îmbinare, ambalare, etc, care au posibilitatea de a desfășura activități și moduri de transport lor în low-cost, rapid, și zone sigure de transfer sunt regiunile cu hardware-ul.
Scopul creării de centre logistice: centrele de logistică au avantaje deosebite pentru toate sistemele de transport, coridoarele regionale și internaționale de transport. Centrele de logistică contribuie la dezvoltarea economică și socială a orașului, precum și pentru a oferi o respirație confortabilă traficului urban. Ca și în Europa, transportul rutier eficient și care pot fi preferate de către clienți într-o zonă, proprietatea poate satisface logistica de transport de marfă are nevoie, tehnologice, și în funcție de dezvoltarea economică, este posibil să se stabilească un mod modern. văzută ca inima moderne de transport de marfă, centre logistice care promovează transportul combinat integrat cu alte sisteme de transport, acesta este un punct de cotitură în transportul de mărfuri. De asemenea, contribuie semnificativ la eficientizarea coridorului de transport internațional.
Ce vor oferi centrele de logistică?
• Transport suplimentar de milioane de tone 10 anual în sectorul logistic turc
• Integrarea rutier-feroviar-maritim
• Oferirea de oportunități comerciale
• Reducerea congestiei traficului
• Promovarea creșterii economice în sectorul economic
• oportunități de angajare și acces la muncă
• Amenajarea teritoriului și conservarea acestuia
• Utilizarea bună a terenurilor
• Ecologizarea mediului și protejarea resurselor naturale
Proiectul a început la înființarea de centre logistice în Turcia?
În TCDD, centre logistice au fost înființate în 2006 pentru a stabili centre de transport de marfă în care toate serviciile legate de transportul de marfă sunt furnizate în cel mai bun mod, unde toate nevoile administrative, tehnice și sociale ale clienților pot fi satisfăcute în anumite puncte, sporind calitatea transportului și a transportului, asigurând astfel satisfacția clienților. a început activitatea de stabilire.
Câte centre de logistică vor fi instalate? 16
Unde se vor stabili centrele logistice? Importanța centrelor logistice, în care sunt furnizate servicii de depozitare și transport, împreună cu accesul rutier, maritim și aerian, precum și facilități de transport combinate cu transportul, devin din ce în ce mai importante. TCDD intenționează să stabilească facilități similare la scări diferite la 16.
Aceste centre; Istanbul (Halkalı/ Yeșilbayır), Izmit (Köseköy), Samsun (Gelemen), Eskisehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü), Balıkesir (Gökköy), Mersin (Yenice), Ușak, Erzurum (Palandoken), Konya (Kayacık), Denizli (Kaklik) Bilecik (Bozüyük), Istanbul (Turkoglu), Mardin, Kars, Sivas centru logistic.
Cu centrele de logistică planificate, în cadrul obiectivelor pentru 2023; Este planificată stabilirea nevoii geografice, istorice și culturale a Turciei de a răspunde la întinderea și amploarea din Istanbul, Mersin, Izmir și Samsun din sectorul privat, în colaborare cu cei 2-4 milioane de metri pătrați din „Centrele Logistice Globale”.
Care sunt caracteristicile și strategiile geografice pe care le-au stabilit centrele de logistică? Efectuat în fiecare regiune a țării noastre 16 Referindu-se la centrele logistice planificate, în primul rând în legătură cu zonele industriale organizate, în regiunile în care se observă că potențialul de încărcare este intensă. Logistică și în care agențiile oficiale în cauză cu companiile de transport, sunt link-uri active la toate tipurile de mijloace de transport, depozitare, întreținere, încărcare și descărcare, de manipulare, de cântărire, compartimentul de marfă, de asamblare, ambalare, care au posibilitatea de a desfășura activități similare și joasă între modurile de transport acestea sunt rentabile, rapide, sigure, transferabile și echipate.
Numărul de centre logistice completate: Samsun (Gelemen), HalkalıUșak a fost pus în funcțiune, a fost finalizată prima fază a lucrărilor de construcție a Denizli (Kaklık), İzmit (Köseköy), Eskișehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü). Au început lucrările de construcție pentru etapa a 1-a a Eskișehir (Hasanbey), etapa 2 a Erzurum (Palandöken) și întreg Balıkesir (Gökköy). Studiile asupra altor centre logistice continuă.
Când vor funcționa toate centrele de logistică: 2019
Cum va merge sectorul privat în centrele de logistică a proiectului: aceste centre din Turcia; TCDD intenționează să construiască zone de tren, manevră și încărcare-descărcare, care sunt considerate rețeaua centrală a căii ferate, iar facilitățile obligatorii pentru transportul feroviar, depozit, depozit, facilități sociale și comerciale și alte zone logistice sunt planificate să fie construite de sectorul privat.
Cum vor contribui logistica și sistemul de transport la proiectele centrelor logistice: În momentul punerii în funcțiune a centrelor logistice; cel mai bun mod de a acordării de servicii legate de transport, clienții administrative, pentru a satisface tehnice și sociale toate nevoile, manipularea și calitatea transportului prin creșterea satisfacției clienților asigură că precum și potențialul comercial al lor economice, sociale, va contribui în mod semnificativ la dezvoltarea culturală.
În centrele de logistică pentru transportul de marfă în afara TCDD 2023: Pentru a atinge creșterea de 15% față de sectorul feroviar de transport rutier de marfă, în Turcia este unul dintre obiectivele pentru 2023. În acest context, va fi finalizată construcția de noi linii YHT vizate, transferul transportului de pasageri către aceste linii, finalizarea proiectelor de întreținere, reparație, reînnoire a liniilor convenționale existente, transformarea lor în electricitate și semnalizare și alocarea acestora la transporturile de mărfuri prin asigurarea creșterii capacității, precum și noile linii duble care vor fi construite cu vehicule tractate cu tehnologie nouă. După asigurarea satisfacției clienților prin creșterea eficienței și calității în transport, cantitatea de marfă transportată pe calea ferată va crește.
În acest scop; centre logistice prin TCDD, linii de joncțiune, The Marmaray, Kars -Tiflis Baku-Kars-Nakhchivan-Iran, Nusaybin-Mosul si Basra proiect feroviar, Lacul Van Ferry Crossing, Kavkaz și Samsun Derince- Tekirdag, Banda-Tekirdag Ferry Project etc. Proiecte lucrările de construcție sunt în desfășurare.
Sursa: UTA Logistics
Fii primul care comenteaza