İETT a reînnoit îmbrăcămintea patrioților care lucrau pe tramvaiul nostalgic care funcționa pe strada İstiklal. Conceput pe baza modelului anilor 1930, haine noi poartă nostalgia din anii precedenți.
Unul dintre cele mai fotografiate obiecte din lume și considerat simbolul Istanbulului, hainele patrioților care au servit în tramvaiul nostalgic au fost reproiectate în funcție de moda anilor 1930. Hainele noi create de IETT pe baza culorilor rosii, albe si gri au fost cusute in doua materiale diferite, cum ar fi vara si iarna. Costume de design noi includ jachete, pantaloni, cămăși, veste, cravate și pantofi. Împreună cu patrioții IETT, mecanicii care lucrează la Tunel își vor întâlni pasagerii în fiecare dimineață cu hainele lor noi care îi reamintesc pe cei vechi cu liniile lor nostalgice.
Culoarea dominată este roșu alb
Profitând de materialul vizual disponibil în arhiva fotografiei IETT, hainele noi, desenate de Piraye Demircan, un membru al facultății departamentului de design de modă al Universității Mimar Sinan, au fost create pe baza articolelor de îmbrăcăminte patriotice ale 1930. Spatele jachetei cu butoane de burduf are sigla IETT. Pantalonii erau realizați din țesătură din lână fină, iar culoarea albă a fost aleasă pentru cămașă. Vesta vestimentară roșie are un lanț ca accesoriu. În timp ce butoanele de pe vesta au logo-ul IETT, cravata roșie se simte. Pantofii au fost proiectați inițial în negru și gri în două culori, iar talpa era din piele franceză. Noile modele combină nostalgia vechilor articole patriotice cu tehnologia țesăturilor de astăzi.
Tunelul 137, tramvaiul 98 de ani
Tunelul 137 este unul dintre sistemele care poartă urme de trecut până astăzi și este un martor viu al istoriei transportului public în Istanbul, iar tramvaiele electrice sunt 98. Construcția lui Tünel, care este, de asemenea, valoarea brandului İETT, a fost inițiată în 1869 și terminată în 1875. Inițial alimentat de abur și cu vagoane de lemn, tunelul a fost electrificat în 1971. Tramvaiele electrice au început să funcționeze în 1871 pentru prima dată după tramvaiele trase de cai montate pe 1914 între anii 43-1914. După ce au servit timp de mulți ani, își rămasesc pasagerii de pe partea europeană în 1961 și pe partea anatoliană în 1966, lăsându-și locul la troleibuze, ceea ce este un sistem ecologic datorat sistemului electric. Tramvaiul se întoarce pe strada Istiklal într-o stare nostalgică la începutul lui 30 după dispariția anului 1991. De atunci, a reușit să devină centrul de atenție pentru egiptenii de toate vârstele, precum și pentru turiștii locali și străini.
