A avut loc licitația Proiectului Bașkentray, care include reconstrucția liniilor suburbane Sincan-Kayaș care vor respira traficul din Ankara. În cadrul licitației din cadrul Direcției Generale a Căilor Ferate de Stat din Turcia (TCDD) au participat parteneriate de afaceri interne și externe 19. 350 milioane 832 mii 791 milioane 186 milioane proiect 235 milioane, cea mai mică ofertă, proiectul a fost dat în 935 milioane 110 mii 15. Prin proiectul Bașkentray, toate drumurile de-a lungul axei Sincan-Ankara-Kayaș vor fi reconstruite. Stațiile și platformele vor respecta standardul metroului. Numărul de pasageri 18 de milioane este planificat să fie transportat anual. Secțiunea Ankara-Sincan a proiectului va fi finalizată în luna 2,5, iar stadiul Ankara-Kayaș va fi finalizat în luna 19. Cu sistemul de semnale care urmează să fie instalat, 8 va opera un tren de navetă în câteva minute, iar chiar și minutele 11 între Ankara și Sincan vor fi reduse la minute XNUMX prin reducerea timpului de călătorie XNUMX. Directorul general TCDD Süleyman Karaman, la scurt timp după capitala Ankara, a anunțat că Turcia are una dintre sistemul feroviar cel mai original.
Proiectul 36 km Bașkentray, care va aduce o contribuție majoră la transportul de călători în Ankara, a fost oferit la un preț de aproximativ 350 milioane 832 mii 791. Rusia, China, Spania și Italia au participat, de asemenea, la licitația, oferta de parteneriat de afaceri 17, compania 2 a prezentat o scrisoare de mulțumire. Proiectul, care este planificat să transporte milioane de pasageri 110 pe an, include multe inovații. Integrarea proiectelor Ankara-Istanbul, Ankara-Konya și Ankara-Sivas cu trenuri de mare viteză în oraș va fi asigurată cu proiectul Bașkentray. În coridorul curent dintre Ankara și Sincan, minutele 19 vor fi reduse la minute 8, reducând timpul de călătorie 11 de către trenul de mare viteză. Cu acest timp redus, timpul de deplasare dintre Ankara și Eskisehir va scădea, de asemenea, la 1 ore 5 minute. Șoseaua actuală 4 dintre Ankara și Behiçbey va porni spre 2, inclusiv trenurile 2 de mare viteză, trenul 2 și trenurile convenționale 6. Între Behiçbey și Sincan, trenurile 2 de mare viteză, trenurile 2 suburbane și 1 vor fi construite pentru drumul total 5. Va exista o linie 2 între Ankara-Kayaș pentru naveta 1, trenurile 1 de mare viteză și 4 convenționale. Traseul total 36 kilometru va fi stabilit cu 184 kilometri. În cadrul proiectului vor fi construite platforma 25, podeaua autostrăzii 13, pasajul autostrăzii 2, podeaua pietonală 26 și pasajul pietonal 2.
BARIERELE DIN STAȚII SUNT DEMONTATE
Stațiile vor fi puse la dispoziția cetățenilor cu handicap. În fiecare stație vor fi construite scările și ascensoarele. În Sincan, Lale, Etimesgut, Hippodrome, Yenișehir, Mamak și Kayaș, unde traficul de pasageri este intens, pasagerii beneficiază de alimente, cărți, ziare și așa mai departe. zonele de stație închise vor fi create pentru a răspunde cu ușurință nevoilor lor. Cladirile moderne vor fi construite în partea de jos a stației Yenișehir, în centrul orașului și deasupra stației din cealaltă stație 6.
BAȘKENTRAY ESTE INTEGRATĂ CU ALTE LINII METRO
Proiectul Bașkentray va fi integrat cu sistemele feroviare existente din orașul Ankara. Stația de metrou Kecioren din Ankara, stația de metrou Batıkent și stația Yenișehir, stațiile ANKARAY'la Kurtuluș și Maltepe vor fi conectate. O stație de cale ferată modernă va fi construită în Emirler, cu construirea unei operațiuni suburbane între Kayaș și Sincan, pentru a permite pasagerilor din partea de vest să ajungă la YHT înainte de a ajunge la gara din Ankara. Noua stație va avea loc pentru a efectua servicii de pasageri, precum și locuri de cumpărături. Linia suburbană va fi separată de traficul feroviar de tranzit pentru a deveni un mod de transport, mai funcțional, înalt, standard, confortabil, sigur și preferabil în ceea ce privește timpul, operarea și utilizatorul. Cu sistemul de semnale care urmează să fie instalat, trenul 2,5 poate fi operat în fiecare minut. Proiectul Bașkentray este planificat să fie finalizat în luna 15 de Ankara-Sincan și luna 18 de Ankara-Kayaș.
ANKARA va avea unul original SISTEMULUI FEROVIAR din Turcia. Portal Minerit de constructii Naturale Piatra si Marmura marbleport Turcia
Directorul General al TCDD, Süleyman Karaman, a spus că Bașkentray nu este un proiect obișnuit suburban și că Ankara este coloana vertebrală a sistemului feroviar pe axa est-vest. Au fost implementate proiectele YHT Ankara-Eskișehir și Ankara-Konya, linia YHT de la Ankara-Sivas continuă să reamintească faptul că construcția lui Karaman a spus: "Conectăm capitalul nostru spre est și vest cu YHT. Nu a fost durabil să funcționeze atât suburban, cât și contur și YHT cu calea ferată existentă. În acest scop, separăm liniile de transport suburbane, contur și YHT. În unele locuri 4, în unele locuri 5, în unele locuri 6. Nu vor exista treceri de nivel pe traseu. Organizăm structuri de artă și poduri în consecință. Conexiunea la metrou și Ankaray va fi asigurată de scări rulante de la stația Ankara până la Sıhhiye. Un scurt timp mai târziu Turcia va avea un sistem feroviar cel mai original din Ankara. Bineînțeles, știm că pasagerii care folosesc trenuri de navetă au suferit un timp scurt. Cu toate acestea, atunci când intră în afaceri, ei vor vedea că merită necazul. Mult noroc pentru Ankara. "
Sursa: TCDD
Fii primul care comenteaza