Partidul AK Kars, deputații Ahmet Arslan și prof. Dr. Yunus Kılıç a declarat că Centrul Logistic care va fi înființat în satul Mezra în cadrul Proiectului feroviar Baku-Tbilisi-Kars va costa aproximativ 50 de milioane de TL.
Deputații partidului AK au menționat că, în cadrul proiectului feroviar Baku-Tbilisi-Kars (BTK), va fi înființat un centru logistic într-o zonă de aproximativ 13 mii de metri pătrați la stația Mezra, care se află la intersecția proiectelor feroviare Kars-Tbilisi și Kars-Iğdır, la 316 kilometri est de Kars.
În ultimele zile, centrul de logistică de centru nu va fi înființat în Kars pentru a atrage atenția asupra cetățenilor de partid AK Kars deputați observați. Dr. Yunus Kılıç și Ahmet Arslan au declarat că centrul de logistică va fi înființat în Kars.
Afirmând că odată cu centrul logistic care urmează să fie înființat în stația satului Mezra, Kars va deveni o bază logistică, deputații partidului AK Ahmet Arslan și prof. Dr. Yunus Kılıç; „Costul înființării acestui centru logistic este de 50 de milioane TL. Nici măcar 1 la sută din costul de instalare nu se întoarce. Când se termină drumul feroviar de mare viteză, când se termină calea ferată Baku-Tbilisi-Kars, când se termină centrul logistic, contribuția sa anuală la sectorul logistic va fi măsurată cu miliarde de dolari. Sunt cei care vor să-i încurce pe oamenii din Kars. Există cei care au făcut recent declarații incoerente că centrul logistic nu va fi stabilit în Kars. Ei au spus: „Nimeni nu ar trebui să se îndoiască că centrul logistic va fi stabilit în Kars”.
Tbilisi Kars, proiect feroviar Igdir Kars în oprire intersecția în cătun aproximativ 300 mii de metri pătrați în Centrul Logistic Kars a subliniat cu siguranță că stabilirea Deputaților cu profesorul Ahmet Arslan Dr. Yunus Kılıç; Var Există evoluții foarte importante în Kars. Cei care nu vor să vadă aceste lucruri. Sunt oameni confuzi cu lucruri diferite. Guvernul partidului AK acordă o mare importanță lui Kars, în special premierului nostru. Proiectul din lume să aibă loc în Kars, Kars, la Beijing, Londra va conecta proiectul „Iron Silk Road“, pentru a avea loc în legătură cu acest lucru într-adevăr de gând să schimbe fața Kars. Este posibil să nu-l vezi? Ceea ce promitem cetățenilor noștri în procesul de selecție va fi îndeplinit dacă ar fi. Nimeni nu ar trebui să fie suspicios în privința asta. Anul acesta, Kars Dam va continua acolo unde a rămas. Linia de cale ferată BTK continuă rapid. Aeroportul Terminal Building se face în ciuda iernii. Lucrările de drum dublu între Kars și Erzurum continuă. Kars
În Kars Logistics Center; 8 linii de cale ferată care ajung în zona depozitului, 5 linii de cale ferată în zona vamală, 9 depozite de depozite (148 mii 752 metri pătrați), clădire de securitate la intrare, clădire administrare vamală, clădire brokeri vamali, clădire Catenar și Pozotosu, clădire companii logistice, centru logistic clădire de management, pensiune, centru de control al semnalizării și electrificării, centru de căldură, rezervor de apă, moschee, bucătărie generală, pompieri, întreținere și reparații vehicule terestre, centru de sănătate, clădire de semnalizare și electrificare, facilități sociale (restaurant și centru comercial), unitate de odihnă a șoferului, TCDD clădirea administrației, sala de mese TCDD, baia turcească, stația de alimentare cu combustibil și suprafața totală închisă va fi de 173 mii 851 metri pătrați. Mii de oameni vor lucra în Centrul Logistic.
Sursa: UAV
Fii primul care comenteaza