Datorită Proiectului Trenului de Mare Viteză (YHT), Ministerul Transporturilor a luat o serie de măsuri, întrucât trenurile vor opri între Izmit și Gebze timp de 1 ani de la 2 februarie. Întreținerea de rutină a autostrăzii paralele cu traseul a fost înlăturată timp de doi ani, au fost mărite capacitățile de transport public ale municipalităților, a fost creată o linie de feriboturi între Derince și Tekirdağ pentru a preveni întreruperile în transportul sectorului logisticii industriale și al transportatorilor. cu trenul. De altfel, în timp ce serviciile de autobuz pe care Municipiul Metropolitan Kocaeli le-a pus pe această rută au început în această dimineață, cetățenii nu s-au arătat foarte interesați de autobuze în prima zi.
În declarația făcută de Direcția Generală TCDD, s-a reamintit că, din cauza construcției liniei de tren de mare viteză İzmit Köseköy-Gebze, circulația trenurilor va fi suspendată timp de 1 de luni începând cu 2012 februarie 24 pe Linia Eskişehir - Istanbul. În declarație, s-a precizat că construcția tronsonului Eskişehir-Istanbul a liniei de tren de mare viteză Ankara-Istanbul, care este cea mai mare linie de tren de mare viteză din țară și Ankara-Eskişehir. a fost pusă în funcțiune în 2009, a ajuns în stadiul final și că va fi finalizată în 2013 într-un mod aproximativ la timp și integrat cu MARMARAY.
„În acest tronson, linia veche și linia nouă, care este definită ca deplasare în literatura feroviară, sunt construite una peste alta din cauza condițiilor geografice, a dificultăților de urbanizare și de expropriere. În acest context, întrucât tronsonul Köseköy - Gebze este amplasat în totalitate pe linia existentă din cauza dificultăților de expropriere, nu a fost posibilă continuarea circulației trenurilor concomitent cu lucrările efectuate pe linie, atât în ceea ce privește finalizarea la timp a linia și siguranța. Deși drumul existent este cu două șenile, nu se pretează ca o linie să rămână deschisă, iar cealaltă să funcționeze, din punct de vedere al timpului de construcție a proiectului și al costurilor, deoarece liniile sunt pe aceeași platformă. În plus, această secțiune este realizată cu împrumuturi grant UE pentru prima dată în țara noastră în căile ferate, iar perioada de utilizare a grantului este definită.
122 mai târziu
Într-o declarație, YHT domeniul de aplicare de construcție linie de muncă, care a fost construit în anul liniei actuale între 1890 și Centrul Expozițional-Gebze, ani 122 mai târziu re-făcute condiții fizice și geometrice specificate vor fi adaptate la funcționarea trenului de mare viteză. De asemenea, afirmând că nu a trecerilor la nivel pe această linie a spus:
„Există 9 de structuri de artă pe linie, inclusiv 10 tuneluri, 122 poduri și 141 de poduri, dintre care unul este tăiat și acoperit. Aceste structuri vor fi modificate și standardizate atunci când este necesar, vor fi construite 28 de noi canalizări și 1 pasaj subteran. În domeniul construcției vor fi efectuate aproximativ 1 milion 800 mii de metri cubi de săpături și 720 mii de metri cubi de umplere. Pe de altă parte, a fost planificată o nouă linie de la paralelul de nord la secțiunea Köseköy-Gebze, iar acest drum va fi conectat cu cel de-al Treilea Pod Bosfor de pe autostrada nordică Marmara. Această regiune a țării noastre va avea o rețea de transport feroviar cu mai multe opțiuni pe termen mediu, cu cea de-a doua cale ferată de mare viteză Istanbul-Ankara, al cărei proiect este realizat cu calea ferată de mare viteză Marmaray, Ankara-Istanbul. Pentru a satisface nevoile de transport ale cetățenilor în cel mai rezonabil mod în timpul procesului de construcție, sub președinția ministrului transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Binali Yıldırım, s-au ținut întâlniri cu guvernatorii provinciilor din regiune și Kocaeli, Istanbul, Municipalitățile metropolitane Sakarya, Guvernări, Direcția generală TCDD, Direcția generală de reglementare a autostrăzilor, IETT, Istanbul Transport Inc. Inspecțiile la fața locului au fost făcute și de delegațiile compuse din oficiali. "
MĂSURILE LUATE SUNT CLASSIFICATE
În declarație, măsurile luate pentru a nu fi victime ale victimelor sunt enumerate după cum urmează:
- Întreținerea de rutină a fost ridicată timp de doi ani, cu excepția situațiilor de urgență pe autostrada paralelă, și sa decis să se mențină drumul deschis în mod constant.
- Capacitățile de transport public ale municipalităților pentru regiune au crescut.
- A fost stabilită o linie de feribot între Derince și Tekirdağ pentru a nu interfera cu transportul industriașilor, a sectorului logistic și a transportatorilor noștri cu trenul.
- Transport Afaceri Maritime și Comunicațiilor Regulamentul Ministerului Direcția Generală Drumurilor a Președinției, între administrația locală și guvernele provinciale pentru a asigura continuitatea coordonării pentru anul 2, linia de o comisie pentru a face lucrările necesare pentru transport convenabil cetățenilor în timpul său liber a fost format.
IZMIT - ISTANBUL ÎNCEPE LUCRĂRI AUTOBUZ
Datorită lucrărilor de renovare a liniei de cale ferată dintre Gebze și Izmit, autobuzele puse de municipalitatea metropolitană Kocaeli pe această linie au început să circule din această dimineață, pentru a împiedica călătorii care folosesc trenul să meargă în fiecare zi la locurile lor de muncă și la școlile dintre Sakarya-Kocaeli-Istanbul.
Istanbul Tuzla cu popas la gara Derbent din Izmit İçmelerÎn prima zi, nu s-a așteptat niciun interes pentru autobuzele, care au început să circule între punctele în care stația oprește în , și au putut fi urcate cu sistemul Kent Card pregătit de Municipalitatea Metropolitană Kocaeli. Oficialii au declarat că 10 autobuze vor continua să circule reciproc. – AktifHaber
Fii primul care comenteaza