Când data arată 1 februarie, Gara istorică Haydarpaşa nu va mai fi ultima staţie a trenurilor care vin din Anatolia până în 2014. Anul 2014 a fost transformat într-o piatră de hotar în ceea ce privește transportul pe țară, în special odată cu reconstrucția căilor ferate, care este o navă importantă în transport, vom avea o linie de tren de mare viteză cu sediul în Ankara, cea mai importantă linie va fi Gara Haydarpaşa, de fapt, acest scenariu se va reflecta la noi în ţară, cu 2 ani înainte, când folosim linia de tren de mare viteză Barcelona - Madrid, simţeam cât de mult era nevoie de aşa ceva între Istanbul şi Ankara.
Printre toate aceste vorbe de trenuri de mare viteză, Gara Haydarpaşa stă în faţa noastră de parcă ar fi o operă a lui Kazım Koyuncu Având în vedere că statul nu a luat prea multe măsuri pentru această operă de artă a cărei soartă nu este sigură (deşi este mai bine să nu o iei după ce ai văzut ce s-a întâmplat cu cei care au fost luați), te face să te simți frânt de inima.Dacă ești urbanist, inima ți se rupe. Chestia este că zona mea de proiect în acest termen a fost Gara Haydarpașa și am avut ocazia să lucrez în acest domeniu și am realizat proiecte în acest domeniu cu propria mea cercetare în literatură, recunosc că poate fi utopic deoarece este un proiect studențesc, dar nu este aplicabil, la urma urmei, Instituția Et Balık și Gara Haydarpaşa sunt muzee, iar centrul cultural funcționează prin mutarea ultimei stații la Söğütlüçeşme și gândirea la o aplicație precum New York City Railway Park exemplu în zonele în care se face întreținere. sunt amplasate ateliere și șine și am arătat echipamentele și fluxurile pietonale din jurul lui.Chiar nu înțeleg, acesta este exact ca modelul universitar al ITU, care nu este o povară pentru stat, desigur, statul nu ar trebui să dăuneze , dar nu trebuie să facă profit în domeniile care contribuie la cetăţeni.
Să-ți spun Haydarpașa Gara soarta de după sau discuții atât de prietenos, o dată un magazin de întreținere se va finaliza în Gebze, a existat deja o necesitate pentru noul atelier de lucru cu sosirea de noi trenuri, trenuri cu nou gresie la calea ferată va primi acum un transfer de la Haydarpașa Gebze, stație Haydarpașa va fi un statut simbolic, dar a cărui sarcină principală va fi de a oferi o funcție importantă atracție turistică și un hotel vine, cine știe, poate că acesta este unul dintre picioarele proiectului Haydarpașa Port prezentate utopic va aștepta și să vedem.
