Participând la conferința Asociației Oamenilor de Afaceri All Black Sea și Industrialist ca vorbitor, lector al Universității Maltepe Prof. Dr. Mehmet Tanyaș, 200 de mii de camioane pe an de 100 mii de kilometri fac în Turcia, ar trebui să vină pline cu relocarea menționată că altfel ar falimenta. Tanyaș a subliniat că Gebze este un candidat pentru a deveni un centru de tranzit pentru logistică datorită locației sale fizice.
Conferința din această lună a TÜKSİAD a fost organizată de lectorul de la Universitatea Maltepe, Prof.Dr. Mehmet Tanyaș este. Camera de Comerț Gebze a avut loc la sala de asamblare, „restructurarea industriei logistice în Gebze și xnumx.yy evoluțiile Gebze contemporane“ ca gestionarea completă TÜKSİAD conferințe și membri precum și președintele raionului CHP, precum și transportatorii interni alăturat Sadat tătară și reprezentanți ai sectorului privat, președintele asociației.
În discursul său de deschidere președintele TÜKSİAD Șahinkes Explorers, „este capitala Gebze în industrie Turcia, care este gestionat muhtarlıkl este un loc guvernat de guvernator de district. Germania este Gebze Turcia mici. În trecut, oamenii au emigrat din Turcia în Germania pentru muncă, se aplică în această situație acum Gebze. Nu există prea multă logistică în Gebze. De exemplu; Deși Sakarya este strâns între Istanbul și Ankara, ea înregistrează progrese în logistică. Deși există multe oportunități în mâinile Logistics Gebze nu se face nimic foarte grav. Gebze este un oraș de frunte în domeniul științei și al industriei, precum și în industrie
Statul ia un omagiu
După Explorer Șahinkesen, Nurettin Aslantürk, care se află sub conducerea TÜKSİAD și deține și logistica Aslantürk, a spus: „Trebuie să creăm opinie publică și să rezolvăm această problemă. Sper că se va face ceva pentru Gebze cu această conferință organizată de TÜKSİAD. "Exploratorul a rezumat foarte bine acest eveniment, deși nu a făcut lucrări de logistică". În discursul său, Sedat Tatar, președintele Asociației Transportatorilor Interne și președintele districtului CHP, a spus: „Sunt aici ca transportator, nu ca politician. În primul rând, vreau să vorbesc despre reglementarea transportatorilor de autostrăzi. Statul primește oficial tribut prin acest regulament. Statul vinde documente, nu comercianți? Această reglementare este tulburată în toate aspectele, trebuie să se schimbe ”, a spus el. care se exprimă și în Gebze, cea mai mare piață de camioane din Turcia Sadat Tatar „Transportul foarte stresat din Turcia. Transportul în Europa vine complet și gol. În Turcia va veni plin de aceste cazuri, camioane sau chiuvetă. Mi-ar plăcea ca această conferință să fie organizată de profesioniștii din logistică și transportatori, care sunt comitetul profesional al GTO. Dar, mulțumită lui TÜKSİAD pentru această conferință, a spus el.
Distrugerea transportului
După Sedat Tatar, prof. Dr. Mehmet Tanyaș a luat cuvântul. Afirmând că Gebze este un loc cu mult potențial în ceea ce privește logistica, Tanyaș a spus: „Logistica este numele drăguț al acestei afaceri. Uneori chiar mă numesc profesor camioner. Există 200 de mii de camioane în Turcia. Ei trebuie să facă 100 mii de km pe an, să meargă și să vină plini, altfel transportul se va scufunda. Pentru a explica logistica ta; Dacă adăugați depozitul lângă transport, va fi logistică. Logistica este ceva invizibil. Logistica este cea care administrează întreaga rețea de transport. O logistică bună este ceea ce face totul. Ar trebui să încerce toate drumurile pe mare, aer, rutier și feroviar. Gebze are toate aceste drumuri pe care le-am spus. Următorul transport va fi sub forma transportului containerizat. Conform unei scheme, containerele din vest, Halkalıvor fi puse pe vagoane și aduse la Gebze, de acolo vor fi împrăștiate peste tot
Gebze ar trebui să fie un centru de tranzit pentru logistică
Prezentând proiectul satului logistic pe care l-a pregătit pentru Municipiul Metropolitan din Istanbul, prof. dr. Mehmet Tanyaş a spus: „Acest design este primul și singurul. Conform acestui design, 5000 de tone de mărfuri își schimbă mâinile pe noapte. Acest design va începe să fie realizat în jurul Aydınlı în viitorul apropiat. 70% dintre oameni vor locui în orașe până în 2023. Acest lucru va face viața în oraș foarte dificilă. Gebze ar trebui să fie un centru de tranzit pentru logistică. Cel mai mare potențial al Gebze este utilizarea sa ca depozit. Gebze este cel mai potrivit loc pentru Istanbul”, a spus el. Explicând centrul logistic înființat de sectorul privat în Ankara Kazan, prof. Dr. Mehmet Tanyaş a spus: „Sunteţi şi om de afaceri. Puteți înființa un sat logistic similar în Gebze”. prof. dr. Nurettin Aslantürk, proprietarul logisticii Aslantürk, a ținut un discurs la conferința la care a ținut discursul Mehmet Tanyaș. La sfârșitul discursului, conferința s-a încheiat după o fotografie de grup cu membrii TÜKSİAD.
