În anii în care am lucrat ca mașinist pe căile ferate, cred că a fost primăvara anului 1980, Locomotiva noastră Diesel s-a defectat și s-a oprit la stația Gökçedağ în timpul Expediției Express de la Izmir într-o noapte, am lucrat cu Maestrul timp de aproximativ o jumătate de oră pentru a detecta și remedia defecțiunea, atitudinile grăbite și defecțiunile pasagerilor care ne urmăreau mai jos. Eram puțin nervoși cu necazul de a nu-l putea detecta încă, cineva cu cămașă albă și pantaloni albi printre pasageri dă multe instrucțiuni precum „Ia aerul de la motor, pompa ia motorină ???? ...” Desigur, nu am putut găsi vina și am cerut ajutor (am vrut să aducem o locomotivă solidă).
Stăpânul meu este deja copleșit, se spunea omului în disperare, dar și pe de altă parte, avea de-a face cu mintea mea, stăpânul meu liniștit
Am spus să-l lase pe om să o repare
- Bine, ce înțelege omul,
Lasă-mă să văd ce se va întâmpla
- Ei bine, să vedem, a spus el
Oricum, i-am spus bărbatului: „Dacă înțelegi, uită-te la asta, stăpâne”, a spus Adam, „Voi înțelege, desigur, sunt de 15 ani un maestru de motoare în industria Ankara”
Bietul tip purta hainele albe și căuta defecțiunea cu lumina lanternei pe care o țineam pe motor, după 10-15 minute de luptă a spus: „Nu este ca motoarele noastre, nu am putut să o repar”, ceilalți pasageri râd, omul nu va înțelege de ce râd. Nu puteam face motorul prea mare, doar o facem. ”De fapt, ceilalți pasageri nu râdeau de el, râdeau de hainele negre ale omului, bietul om era amândoi supărat pe cei care râdeau și blestemându-și propria ofensiune, cine știe, s-a pocăit să urce în tren de acum înainte!
Când locomotiva noastră se prăbușește pe drum, mă gândesc la acest moment și, râzând, mă întreb dacă ar veni un astfel de erou.
Contactați Yusuf direct
Expert feroviar
Fii primul care comenteaza