Un alt pas important a fost făcut în visul lui Marmaray de a traversa Bosfor sub mare. Erdoğan a construit primele șine în proiect, care vor asigura transportul neîntrerupt de la Beijing la Londra.
TURCIA Marmaray în vis de 150 de ani a fost aruncat un alt pas important ieri. După unificarea tunelurilor în proiectul secolului care leagă Europa și Asia, primele șine au fost sudate cu o ceremonie la care a participat premierul Recep Tayyip Erdoğan. Astfel, primele șine au fost depuse în total 1860 kilometri, pornind de la Ayrılıkçeșme și mergând până la Kazlıçeșme subteran și sub mare, în Marmaray, visul de a traversa Bosforul sub mare, al cărui prim proiect a fost pregătit de sultan Abdülmecit în 14.5, dar nu a fost realizat în condițiile zilei. KadıköyVorbind la ceremonia a avut loc la Fântâna Despărțirile prim-ministrul Erdogan a făcut stația Turcia prima sursă în vis de 150 de ani, el a dorit să fie benefic Marmaray se confruntă cu un nou punct de cotitură. „Am elaborat un proiect de proiect care a fost visat în 1860, un vis de 150 de ani, până la stadiul de punere a șinelor. Astăzi, nu întruchipăm doar un vis de 150 de ani. "Punem acum unul dintre cele mai originale proiecte din lume, o minunăție a transportului și o capodoperă inginerească", a spus Erdogan, adăugând că munca depusă nu este o sarcină ușoară.
Erdogan a spus: "Văzând Marmaray ca așezați tuburi sub mare și plasând o șină în ea, trebuie să o subestimați. Realizăm această lucrare sub o mare cu două curenți în direcția opusă. La adâncimea de 60 a suprafeței, realizăm acest proiect cu cel mai adânc tunel cu tub imersat din lume. Nu construim doar un sistem de transport feroviar, ci construim și o piesă de artă cu o manoperă fină. Aș dori să exprim acest lucru în special. Proiectul Marmaray nu este un proiect din Istanbul, mai ales prin tragerea aurului sub el. Proiectul Marmaray este Turcia, Asia și Europa este un proiect care combină continente reticulare, este un proiect mondial Marmaray „, a spus el.
Erdogan a declarat: "Acest proiect, deși proiectul de la Istanbul, atât de mult proiect Van, este proiectul în proiectul Tekirdag, Antalya, Yozgat, Erzurum, Kars. De fapt, acest proiect este un proiect care vizează Londra în vest și Beijing în est. Odată cu finalizarea Marmaray, doar laturile anatoliene și europene nu se vor uni cu sistemul feroviar. Cu acest proiect, o linie ferată neîntreruptă a fost construită între Beijing și Londra și un drum modern de mătase demiryolu arasında a fost construit.
29 va reveni cu octombrie 2013
Vorbind la ceremonie, Ministrul Transporturilor Binali Yıldırım a spus, Duy Astăzi suntem de a începe să auzi pașii din Marmaray pas cu pas cu sistemul feroviar T. Yildirim i Data finalizării proiectului a fost anunțată de dumneavoastră ca prim-ministru 29 Octombrie 2013 (prim-ministru Erdogan). Pentru a ține pasul cu acest program, vom continua să lucrăm zi și noapte cu toată echipa noastră SERVICIUL ECONOMIC
Între SIRKECI și ÜSKÜDAR 4 MINUTE
75 mii de pasageri pe oră
- Primul ministru Erdogan, potrivit informațiilor din Marmaray, Asia și partea europeană a stației 40, va fi făcută.
- Linia 76.3 pe kilometru și kilometrul 13.6 vor fi subterane. 75 mii de pasageri vor fi transportate într-o direcție pe oră.
- La fiecare 2 un tren pe minut, poți să te miști pe acele linii. Proiectul va lua 4 minute de la Üsküdar-Sirkeci.
- De la Söğütlüçeșme la Yenikapı în minute 12, de la Bostancı la Bakırköy în minute 37, de la Gebze Halkalı105 în câteva minute va fi posibil să se ajungă.
- În prezent, ponderea sistemului feroviar în 8 din Istanbul va crește la 28 când Marmaray va fi finalizat.
- Proiectul va fi finalizat la 29 octombrie 2013.
2023 până la 14 mii de kilometri
Prim-ministrul Erdogan, în discursul său de la ceremonia „la 2023 de ani, de la est la vest, la nord la sud 10 mii de kilometri de cale ferată de mare viteză, ne propunem, de asemenea, căi ferate convenționale 4 de mii de kilometri“, a spus el. 9 ani, căile ferate 75 existente la sută, adică 6 mii subliniind reînnoiască kilometri 375 de cale ferată, prim-ministrul Erdogan, numai că ei nu numai construirea caii ferate, trenurile de mare viteză și mașinile de metrou care produc plante în Sakarya, trenuri de mare viteză foarfece producătoare de plante în Çankırı, Sivas, Ankara, Afyon, Konya și Ankara de mare viteză, traverse de cale ferata si Erzincan mi-au spus că stabilesc plante materiale pentru legătura feroviară producătoare. Erdogan a declarat: „Voi spune ceva aici, a se vedea dacă observați un curs general ele sunt întotdeauna bine, nu este minarete. Vedeți minaretul, dar nu vedeți bine. Cei mai mulți oameni le place să facă, dar nu ca un minaret de a face bine „, a spus el. Dacă ați ales finalizarea Izmir, BAȘKENTRAY la Ankara, Erdogan exprimându-și Gaziray în Gaziantep, Turcia xnumx'nc în lume, xnumx'ınc au declarat că a ridicat țara în trenurile de mare viteză în Europa.
Marmaray Erdogan atrage atenția asupra ei finaliza stăpânirea lor termenul de „mai multe proiecte, cum ar fi Marmaray, Canal Istanbul, cele două noi proiecte orașe din fețele europene și asiatice, Taksim va lansa perioada noastră de proiect stăpânirea, le prea repede se va termina în cele din urmă“, a spus el.
