În Proiectul Autostrăzii Nordului Marmara, care include și construcția celui de-al treilea pod din Bosfor, indicatorul se îndreaptă spre modelul „Build-Operate-Transfer” (BOT). După întâlnirea desfășurată vineri, 3 ianuarie 20 la Direcția Generală a Autostrăzilor, s-a aflat că s-a ajuns la un consens cu privire la construirea noului pod de către sectorul privat.
DECIZIA FINALĂ
În ședința prezidată de ministrul Binali Yıldırım, ideea de a pune podul și drumurile de legătură de pe ambele părți ale podului la licitație a venit în prim plan. Podul „Mâna sectorului privat sau capitalul propriu?” Primul ministru Recep Tayyip Erdogan va lua decizia finală. Se așteaptă ca soarta celui de-al treilea pod să fie clarificată la reuniunea Consiliului de Miniștri care va avea loc astăzi. Surse ale ministerului au confirmat că modelul BOT a ieșit în prim plan și au spus: „Am muncit pentru realizarea acestuia de către sectorul privat. Primul nostru ministru va lua decizia. „Putem începe licitația imediat după decizia primului ministru”. Pe cel de-al treilea pod, s-a dezvăluit că două cereri importante ale sectorului privat au fost eficiente în conversia indicatorului la modelul BOT. Pe lângă prelungirea timpului, companiile doresc licitarea a 3-3 de kilometri de drumuri de legătură cu podul și apoi licitația pentru autostradă. Se afirmă că, dacă acesta este cazul, va fi mai ușor să găsiți finanțare de 60-70 miliarde USD într-un proiect de 5 miliarde USD.
Sursa: HAMDİ ATEȘ / Sabah
Fii primul care comenteaza