📩 24/11/2018 11:44
Linia ferată de mare viteză Bursa-Bilecik, de 115 kilometri, primul segment al etapei de 75 de kilometri a contractului, ieri, Bursa-Yenisehir Ankara TCDD (Căile Ferate de Stat Turce din Republica Turcia) a fost semnată la sediul central. TCDD a semnat un contract cu YSE-Tepe Partnership pentru construirea liniei. Parteneriatul YSE-Tepe și vicepremierul Bülent Arınç, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor Binali Yıldırım și directorul general al TCDD Süleyman Karaman au participat la ceremonia de semnare. Linia în cauză va fi finalizată în 913 zile (2,5 ani). Concomitent cu prima fază, vor fi pregătite proiecte de implementare a secțiunii Yenișehir-Bilecik. Odată cu finalizarea liniei de 115 kilometri în 2016, timpul de călătorie între Ankara și Bursa va fi redus la 2 ore și 10 minute, iar între Istanbul și Bursa la 2 ore și 15 minute. Linia Yenișehir-Bursa de 75 de kilometri a fost licitată parteneriatului YSE-Tepe pentru 393 milioane 170 mii de lire.
Vorbind la ceremonia ministrului transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Binali Yildirim, seljucii cu proiectul trenului de mare viteză au declarat că capitala Imperiului Otoman și Turcia s-au conectat. Yıldırım a spus: „Conectăm Ankara la Konya, Ankara la Sivas, Ankara la Istanbul și Ankara la Bursa cu proiectele de tren de mare viteză pe care le-am implementat unul câte unul. Conectăm oamenii. " a spus. Amintind că lupta pentru independență este gestionată de la gara Ankara, ministrul Yıldırım a spus că calea ferată are un loc important în dezvoltarea țării. Afirmând că au semnat lucrările considerate drept vise în căile ferate, ministrul Yıldırım a spus: „Proiectul trenului de mare viteză Ankara-Istanbul a epuizat o duzină de guverne și două duzini de miniștri. A fost puterea noastră să finalizăm această linie. Este datoria guvernului nostru să realizeze Marmaray, pe care sultanul Abdulmecid l-a visat și l-a pregătit pe sultanul Abdulhamid proiectul său și proiectul vechi de secole care a fost visat în 1860. "
Yıldırım a declarat că acordă importanță producției interne pe căile ferate și că au luat măsuri pentru a produce șine domestice, traverse locale, locomotive, întrerupătoare și seturi de trenuri de mare viteză. Yıldırım a spus: „Am stipulat că seturile de trenuri care urmează să fie utilizate la construcția metrourilor din Ankara ar trebui să fie făcute cu o contribuție locală de 51%”. a dat exemplul.
Explicând dimensiunea lucrărilor care urmează să fie efectuate pe linia de 75 de kilometri Bursa-Yenișehir ca „echivalent cu construirea unui oraș în care vor locui 20 de mii de oameni”, ministrul Yıldırım a dat următoarele informații despre proiect: „Există aproape 200 de structuri de artă, 20 de kilometri de tuneluri, 6 kilometri de viaducte. Aceasta este o treime din tuneluri și viaducte. Are un pământ greu de fiecare parte a Turciei, condiții dificile. Ne vom așeza și vom plânge? Lucrăm cu înțelegerea că „este dificil să o faci imediat, imposibil să o faci, durează ceva timp”. "
Directorul General al TCDD, Süleyman Karaman, a declarat că, cu linia de tren de mare viteză Bursa, 58 a încetat dorința anuală. Stațiile de la Karaman, Bursa, Gursu și Yenisehir de pe linie vor fi găsite, linia va fi construită pentru pasageri și transport de marfă în același timp, a spus el.
„Linia va fi construită la o viteză de 250 de kilometri pe oră folosind cea mai recentă tehnologie a trenului de mare viteză. Pe măsură ce vom termina infrastructura în 2,5 ani, vom începe simultan construcția Yenișehir-Bilecik. " a spus.
Calea ferată și trenul, care au rămas în faza de proiect ani de zile, și au ajuns în cele din urmă la faza de construcție cu trenul de mare viteză, pe care am regretat-o ani de zile, chiar dacă am fost la Bursa, după călătoria cu trenul am întâlnit o călătorie lungă în copilărie și am părăsit deseori compartimentul și am urmărit afară. Faptul că trenul va veni la Bursa și importanța căii ferate este o mare dezvoltare, deși nu dă atât de multă emoție pe cât eram în copilărie.