Semnat de un proiect gigantic
Transport, afaceri și comunicațiilor maritime Ministrul Binali Yildirim, de la Ankara la Konya, Ankara la Istanbul de la Ankara la Sivas, Bursa, Ankara, seljuk, otomană și un proiect care este alături unul de altul de capital de YHT Turcia a raportat că sa întâmplat.
Direcția Generală a Căilor Ferate de Stat din Turcia a avut loc în Bursa de mare viteză de tren (YHT) Proiectul Lightning Vorbind la ceremonia de semnare, a declarat că astăzi este o zi fericită de căi ferate, au declarat că a făcut un nou plus față de linia de MDS.
Bursa-Bilecik linie a primei etape a părții Bursa-Yenisehir din care a dorit să fie benefic pentru ceremonia de semnare fulger, Republica Turcia a caii ferate este la fel de importantă ca și independența, aici a început lupta de independență, ne-au spus că este gestionat de la Ankara Gara.
După proclamarea Republicii pentru a îndepărta caii ferate pe picioare Atatürk a declarat că mobilizarea a inițiat Lightning, „Căile Ferate a făcut o mulțime de investiții. Am primit cu 4 100 mii de kilometri, rețeaua noastră de limitele noastre Pactul Național, adăugând că perioada de kilometri 3 600 8 mii de mii de kilometri a dezvoltat o rețea de aproape. Cu toate acestea, după 1950 neglijare, el a trăit perioada de uitare Turcia. El 134 kilometri pe an, în timp ce în după-amiaza, doar pentru a deveni un kilometru anual 1950 2003-18 efectuate între ani. Nu este un nou mod, nu numai conectarea drumului „, a spus el.
Viteza 160 kilometri a căii ferate cu neglijență și neglijarea kilometrajului 50 scade sub înregistrarea medie a vitezei ", în loc să facă drumul să devină o tradiție. Tekayyüdat, drumul spre deteriorarea drumului, "drumul este defalcat la viteză" înseamnă. Din păcate, Turcia a experimentat o astfel de perioadă „, a spus el.
guvern Partidul AK a politicii de stat în 2003 ani, făcând căile ferate, căile ferate pe care statul a acestei țări în afara de a fi soarta izbitoare fulger, a declarat:
„Va atrage căile ferate povara acestor țări, poverile țării, țara nu va fi o povară, va contribui la dezvoltarea noastră se mută 1,5 1 companie vechi de un secol direct la guvern pentru a ridica din nou, 2 vechi cu vedere la simplu Ankara-Istanbul, trenul de mare viteză realizarea proiectului va acordat această putere. Abdulmecid imaginat de sultanul Abdul Hamid a pregătit proiectul Marmaray, își dau seama că, de asemenea, este proiect de vis-limită de vârstă a anului 1860 guvernul partidului AK va împărtăși. "
Producția internă
Căile Ferate din feroviar intern, traverse de uz casnic, locomotive, foarfece și explicând că acestea iau măsuri pentru a efectua producția de set de trenuri de mare viteză fulger, 51 la suta de seturi de tren care urmează să fie utilizate în construcția de la Ankara metrou au declarat că a pus cerința făcută de contribuții locale.
line 75-kilometru, 20 mii de persoane care declară că au făcut un loc de muncă echivalent pentru a stabili un oraș pentru a trăi fulger, „200 ajuns aproape de structura de artă, este format din 20 de kilometri de tuneluri, viaducte este format din kilometri 6. Deci o treime din tunel și viaduct. Ei au un teren greu de pe fiecare parte a Turcia, condiții dificile. Ce vom face, stai în jur și plângi? "Greu, imediat făcut, imposibil ia ceva timp", lucrând cu înțelegere ", a spus el.
indicând faptul că liniile de tren de mare viteză răspândit pas spre Anatolia Yildirim, a spus el le combina unul cu celălalt, capitala Civilizatiilor Anatoliene.
Fulger, de la Ankara la Konya, Ankara la Istanbul de la Ankara la Sivas, Ankara la Bursa, seljuk, otomană și Turcia, el a spus că capitala unei uși învecinate unul cu celălalt proiect YHT unui loc.
Căile ferate transportate pe politica, politica departe de arena, Yildirim a declarat că au dat la serviciul națiunii, „Astăzi va avea loc ceremonia de semnare, recreativă într-o măsură considerabilă pe calea ferată de mutări. Dotarea țării cu autostrada împărțit în cap Turcia la cap, împărțind drumuri, am îmbinat viața și națiunea lor. La est de Vest, nordul Sudului cu oamenii noștri au făcut frați ", a spus el.
Nu le facilitează viața cetățenilor care declară că fac fiecare loc de muncă și de afaceri conturi pentru a îmbunătăți calitatea vieții de fulger, au văzut banii în el și au spus că au lăsat în urmă de ani 9.
Declarând că vor continua să facă munca de care țara și oamenii au nevoie cu hotărâre, Yıldırım a spus că țările care nu pun oamenii în centrul vieții și al sistemului se luptă cu crize, că neglijarea oamenilor din spatele crizei care a început peste ocean și continuă în Europa, văzând totul ca pe bani, văzând oamenii ca pe un mijloc de a face bani.El a explicat că a fost o cale inexecută.
Yildirim care au declarat că vor continua să zâmbească pe fața omului, 2012 ani a țării și a națiunii asupra sănătății, wellness, el dorește să aducă pacea și securitatea.
"Dorința de ani 58 a Burselor expiră"
Directorul general al TCDD, Süleyman Karaman, a oferit, de asemenea, următoarele informații despre lucrările efectuate pe calea ferată în acest an:
"Am deschis Gara Polatlı de mare viteză. Am pus temelia pentru prima etapă a lui Bașkentray. Am dat serviciul Egeray în Izmir. Am pus bazele fabricii de tramvaie de trenuri de mare viteză din Sivas. Primăria municipiului Gaziantep și sistemul de transport feroviar urban Gaziray'i au decis să facă împreună. primele interne Anatolia tren diesel din Turcia au dat zborurile între Izmir-anvelope. Lume mai ieftin, finalizat în cel mai scurt timp posibil, complet fabricate în Turcia au deschis ruta Ankara-Konya de mare viteză de tren. Am pus bazele drumului care a extins Egeray la Torbalı. Turcia tren, am lansat proiectul european Marine Highway. Am început comunicarea de mare viteză în trenurile de mare viteză. Am deschis tunelul de mile 15. Am construit viaductul 5 mile. Am construit fragmente de artă 260, trecere superioară și inferioară. Traficul de kilometri 805 a fost reînnoit. Ankara-Izmir High Speed Rail Road, am primit ofertele, firma 26 înregistrată în istoria feroviare a fost spartă. 30 decembrie, semnătura trenului de mare viteză din Bursa.
2011'ı Bursa YHT cu închiderea, anul 2012 se va deschide cu Bursa YHT, exprimandu-l pe Karaman, a fost anunțată oprirea de tren 58 de la Bursa.
Va începe construcția de informații Bursa pe care Karaman despre linia Akdeniz în segmentul 75-km, 15 kilometri tunele 20 lungi, 6 mii de 225 metri în viaducte lungime 20, pasaje subterane 44 total și pasaje superioare, totalul structurilor de artă 58, inclusiv podete 143 piese care va fi construit.
Aproximativ 10 milioane 500 mii de metri cubi de excavare și 8 milioane 200 mii de metri cubi care va efectua umplerea Karaman, a declarat:
Trei stații vor fi construite în Bursa, Gürsu și Yenișehir. Construim linia, transportul de pasageri și de marfă împreună cu cea mai recentă tehnologie de tren de mare viteză, în conformitate cu viteza 250 pe oră. 2,5 va finaliza infrastructura în cursul anului, construcția lui Yenișehir-Bilecik va începe simultan.
Turk-secretarul general al finanțelor și directorul general al întreprinderii feroviare Ergun Atalay a mai spus că o lucrare foarte bună pe calea ferată.
Constatând că există o dorință de ceferiști Atalay, premierul Recep Tayyip Erdogan și-a exprimat făcând propria aeronavă, precum și feroviarilor trenului avansarea pe șine din Turcia a declarat că doresc să fie în această țară.
După discursuri, contractantul joint-venture cu vicepremierul Bulent Arinc ANN-Hill de parteneriat, Transport, Transport și Ministrul Comunicațiilor, Binali Yildirim și contracte semnate de către directorul general al TCDD Süleyman Karaman.
Sursa: Ziarul Olay
Fii primul care comenteaza